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我國(guó)已成為全球電線電纜制造規(guī)模、市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模最大的國(guó)家

汽車工程師 ? 來源:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)周刊 ? 2020-09-02 10:59 ? 次閱讀
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萬物互聯(lián),如果說聯(lián)接無處不在,那么可以認(rèn)為電線電纜無所不在。經(jīng)過多年發(fā)展,我國(guó)已成為全球電線電纜制造規(guī)模、市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模最大的國(guó)家。電線電纜也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)最大的配套行業(yè)之一。

在“新基建”浪潮下,預(yù)計(jì)我國(guó)鐵路、軌道交通、智能電網(wǎng)、5G等將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),與此同時(shí),包含智能工業(yè)在內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)已是蓬勃之勢(shì)——所有這些,都將有效拉動(dòng)電線電纜行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

浙江萬馬股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱萬馬)是中國(guó)電線電纜行業(yè)十大影響力品牌之一,其業(yè)態(tài)涉及電線電纜、高分子材料、特種電纜及光伏新能源。目前,公司擁有員工3000余人,總資產(chǎn)超過40億元。

“通過IT賦能企業(yè),這是萬馬股份正在思考和實(shí)踐的問題。”萬馬集團(tuán)CIO黃志虹說。而對(duì)行業(yè)而言,無論是近期,還是中長(zhǎng)期,如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型挺進(jìn)中高端,邁向新高度,更是一個(gè)大命題。

萬馬集團(tuán)CIO 黃志虹

疫情凸顯銷售管理的重要性

新冠肺炎疫情、不確定的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),對(duì)制造業(yè)最大的影響既體現(xiàn)在復(fù)工復(fù)產(chǎn),同時(shí)還體現(xiàn)在銷售端。于是我們看到,各種云服務(wù)、數(shù)字營(yíng)銷、在線營(yíng)銷逆勢(shì)增長(zhǎng)——其目的只有一個(gè),那就是加強(qiáng)銷售。

事實(shí)上,2015年,萬馬的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已開始起步。2018年開始,萬馬開始通過IT建設(shè)為銷售賦能,這就是建設(shè)CRM系統(tǒng),完善銷售管理。而這一點(diǎn),與萬馬的產(chǎn)品及營(yíng)銷特點(diǎn)密不可分。

目前,萬馬的銷售體系是直銷和分銷并存并以直銷為主。在直銷體系中,自費(fèi)業(yè)務(wù)員占了較大的比例,這些業(yè)務(wù)員更像是合作伙伴而不是員工,這就給萬馬帶來了挑戰(zhàn):對(duì)市場(chǎng)、對(duì)客戶的把控力度相當(dāng)弱。

萬馬的客戶分幾種,一種是像國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這種大客戶,或者萬科等房產(chǎn)公司,他們是長(zhǎng)期合作的客戶。另外一種就是項(xiàng)目領(lǐng)域的一次性客戶,這種客戶每次都在變。

所謂一次性客戶,主要是指工程基建等項(xiàng)目中,項(xiàng)目公司一般是依托項(xiàng)目而成立的,項(xiàng)目結(jié)束之后往往就會(huì)注銷公司。所以對(duì)萬馬來說,工程項(xiàng)目結(jié)束之后,這個(gè)客戶也就沒有了,必須重新尋找新的客戶、新的項(xiàng)目。

而恰恰一次性客戶是萬馬重要的利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn)。因此,對(duì)于一次性客戶,需要更加重視對(duì)線索和商機(jī)的管理——通過加強(qiáng)過程管理來提升確定性,只有這樣,才能清楚知道整個(gè)工程項(xiàng)目有哪些階段、核心利益是什么,才能提升公司的贏單率。

此外,工程項(xiàng)目涉及的周期很長(zhǎng),一個(gè)工程可能持續(xù)兩三年,那么應(yīng)收款的賬期就會(huì)拉得很長(zhǎng)。這就需要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目做好全過程的整體的管控,否則風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。

業(yè)務(wù)數(shù)字化需為業(yè)務(wù)真正賦能

在這種情況下,萬馬急需通過IT賦能,實(shí)現(xiàn)從銷售線索、商機(jī)管理到定單交付,以及資金回籠的整體銷售過程管理。

2018年,萬馬啟動(dòng)CRM一期,建設(shè)線索和商機(jī)管理模塊,“但是推動(dòng)比較吃力”——后來發(fā)現(xiàn),原因在于這兩個(gè)模塊只對(duì)業(yè)務(wù)員提了管理要求,但沒有給業(yè)務(wù)員提供支持。

對(duì)業(yè)務(wù)員來說,線索和商機(jī)是“門兒清”的,但是業(yè)務(wù)員其實(shí)更想快速獲取的其他信息,例如產(chǎn)品的價(jià)格,有多少SKU(StockKeeping Unit,存貨單元),SKU價(jià)格是多少,這批貨物送到什么地方了;或者訂單下去后是什么樣的狀態(tài),什么時(shí)候交付等等,這些信息都沒有——他想看到的東西看不到。

“CRM一期來自業(yè)務(wù)員的阻力比較大”。黃志虹回憶。事實(shí)上,數(shù)字化只有對(duì)業(yè)務(wù)帶來實(shí)質(zhì)性的幫助,才會(huì)在建設(shè)過程中得到貫徹,系統(tǒng)也才能得到深入應(yīng)用。

2019年,萬馬開始CRM項(xiàng)目二期建設(shè),經(jīng)過近一年的部署,項(xiàng)目于今年6月上線。二期把訂單、交貨、資金回籠、業(yè)務(wù)協(xié)同整個(gè)涵蓋了,“這時(shí)候業(yè)務(wù)員就比較動(dòng)心了——通過二期建設(shè),業(yè)務(wù)員需要的信息都可以即時(shí)滿足了,再加上銷售政策的牽引,整個(gè)CRM就推得很順”。

“目前從市場(chǎng)反饋來看還是不錯(cuò)的。整體上,是業(yè)務(wù)員最滿意的一個(gè)措施?!秉S志虹說。

而對(duì)于CRM合作伙伴紛享銷客,黃志虹認(rèn)為,該司產(chǎn)品界面感覺很舒服,用戶體驗(yàn)比較高。最重要的是,“紛享銷客對(duì)行業(yè)比較了解,愿意投入資源,共同打造一個(gè)示范性的項(xiàng)目,這促進(jìn)了我們的合作?!?/p>

下一步的重點(diǎn):精細(xì)化管理

智能制造是當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化的一個(gè)重要目標(biāo)。萬馬的數(shù)字化轉(zhuǎn)型起步于自主研發(fā)的進(jìn)銷存以及金蝶財(cái)務(wù)軟件應(yīng)用。2015年,公司開始重新思考并推進(jìn)整體的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,當(dāng)時(shí)定了幾個(gè)戰(zhàn)略,其中一個(gè)是“234”戰(zhàn)略。

“2”是要做到工業(yè)化和信息化的結(jié)合,信息系統(tǒng)除了跟管理打通之外,還要跟設(shè)備打通?!?”是指整個(gè)萬馬IT架構(gòu)分為三個(gè)層次,生產(chǎn)、設(shè)備、業(yè)務(wù)管理?!?”是搭建四個(gè)平臺(tái):ERP平臺(tái)、OA管理平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),其中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)包括CRM,要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化。

2016年,萬馬以全資子公司萬馬高分子為先鋒,搭建完成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái),建成擁有自主知識(shí)、全制程自動(dòng)化的電纜材料生產(chǎn)線并投入運(yùn)行。此后,萬馬高分子持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化改造,其“電纜材料智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”入選工信部2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

黃志虹表示,通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,萬馬實(shí)現(xiàn)了整體流程的自動(dòng)化與高效協(xié)同,降低了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,提高了整體的質(zhì)量控制,實(shí)現(xiàn)了整體的生態(tài)管理的可視化。 數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的好處是看得見、摸得著的。以材料板塊(萬馬高分子)智能制造項(xiàng)目為例,從2015年開始做管理改進(jìn)和IT系統(tǒng)建設(shè)到今天,整體的效益應(yīng)該說翻了快一番。

“當(dāng)然,不能說這一定是IT系統(tǒng)的成功。IT系統(tǒng)不會(huì)單獨(dú)存在,它一定跟管理的改善同步進(jìn)行。通過IT把管理、流程改進(jìn)固化下來,能夠提升公司的業(yè)績(jī)。”黃志虹說。

未來,萬馬數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)更多還在于精細(xì)化,包括主流程的優(yōu)化和改善,要全部推進(jìn)精細(xì)化管理。例如材料板塊,在這個(gè)基礎(chǔ)上,未來將更注重降低庫存天數(shù)、提高庫存周轉(zhuǎn)率——而這種提升需要有很多IT工具作為支撐。

高質(zhì)量發(fā)展需要新動(dòng)能

近兩年,萬馬還獲得很多浙江省級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目。黃志虹認(rèn)為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決兩個(gè)事情:第一,為企業(yè)提效、減員、降本。第二,改善整體質(zhì)量,從原材料到生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)下達(dá)、配方下達(dá)、工藝下達(dá),都可以基于IT系統(tǒng)和OT系統(tǒng)的打通融合,避免中間過程的錯(cuò)誤,因此對(duì)整體質(zhì)量提升有顯著作用。

同時(shí),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給萬馬提供了一個(gè)很好的適度分析和預(yù)測(cè)的工具。例如某一批次的產(chǎn)品質(zhì)量出問題了,可以追溯當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備每一秒鐘的狀態(tài),用了哪些材料,當(dāng)時(shí)的人員情況等,這樣反過來分析,有助于質(zhì)量改善。

6月30日,中央政策再次加碼新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展,要“以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以智能制造為主攻方向,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展”。應(yīng)該說,制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)不我待。

萬馬數(shù)字化轉(zhuǎn)型起步比較早,是電線電纜行業(yè)第一批開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)之一。持續(xù)進(jìn)行智能工廠改造,推進(jìn)精細(xì)化管理與運(yùn)作,萬馬將信息化融合到自身發(fā)展,這在滿足客戶需求的同時(shí),必將為企業(yè)帶來顯著的發(fā)展動(dòng)能。

在產(chǎn)品制造層面,電線電纜制造的特點(diǎn)是大批量與小批量個(gè)性化定制并存,這導(dǎo)致企業(yè)常用的SKU有幾十萬種——對(duì)企業(yè)來說,不管是對(duì)產(chǎn)品制造、生產(chǎn)計(jì)劃、對(duì)外報(bào)價(jià),都帶來很大的挑戰(zhàn)。然而,在高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)下,必須也只有通過數(shù)字化智能化,電線電纜企業(yè)才能“連上”新高度

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原文標(biāo)題:企業(yè)風(fēng)采|從萬馬股份看電線電纜企業(yè)如何“連上”新高度

文章出處:【微信號(hào):e700_org,微信公眾號(hào):汽車工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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