北京時(shí)間 2020 年 8月 27 日晚，中國智能電動(dòng)汽車企業(yè)小鵬汽車公司（以下簡稱 “小鵬汽車”）正式在美國紐交所掛牌上市，股票代碼為“XPEV”，發(fā)行價(jià)為 15 美元，小鵬汽車通過本次發(fā)行募集的資金總額約為 15 億美元。

順為資本曾于 2017 年參與小鵬汽車 A1 輪融資，并于后續(xù)的 C 輪融資中給予持續(xù)支持。

順為資本創(chuàng)始合伙人、董事長雷軍先生表示：

今晚小鵬汽車上市，我特別激動(dòng)，發(fā)自內(nèi)心深處為何小鵬高興！

我和小鵬多年好友，2007 年投資了他創(chuàng)辦的 UC。幾年前，他決定第二次創(chuàng)業(yè)。我欽佩他的勇氣，順為投資了 A1 輪和 C 輪，小米去年投資了 5000萬美元。作為小鵬的朋友和投資者，一路陪伴并見證了小鵬汽車的成功。祝福小鵬汽車鵬程萬里，鵬友多多！@XP-何小鵬。

順為資本創(chuàng)始合伙人、CEO 許達(dá)來先生表示：

祝賀小鵬汽車成功登陸美國紐交所！

小鵬第二次創(chuàng)業(yè)選擇進(jìn)入智能汽車制造行業(yè)這樣一個(gè)全新而復(fù)雜的領(lǐng)域，他直面挑戰(zhàn)的勇氣和以未來為己任的企業(yè)家精神，令我由衷地欽佩。他的再次成功，我毫不意外，并且發(fā)自內(nèi)心地為他高興。

作為小鵬汽車的朋友和投資者，順為一路陪伴并見證了小鵬汽車逐漸成長為國產(chǎn)智能汽車領(lǐng)先品牌。我們堅(jiān)信小鵬汽車會(huì)持續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值，引領(lǐng)未來出行方式。

祝賀小鵬，祝賀小鵬汽車！

小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)及制造商，致力于通過科技和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。

小鵬汽車自創(chuàng)立之初，始終致力于通過先進(jìn)自研技術(shù)制造智能電動(dòng)汽車，為中國快速增長且崇尚科技的龐大中端消費(fèi)者群體提供智能電動(dòng)車體驗(yàn)。

小鵬汽車創(chuàng)始人、CEO 何小鵬先生曾在 2020年 4 月發(fā)布新款智能轎跑——小鵬汽車 P7 的演講中表示：“‘通過智能智造，創(chuàng)造更美好的出行生活’一直是小鵬汽車的愿景。我們始終相信，把硬件集成、軟件運(yùn)營、用戶服務(wù)打通，才能帶來更好的智能出行體驗(yàn)?！?/p>

以下附上小鵬于 P7 發(fā)布會(huì)中的演講，相信看過下面的“萬字演講”后，你將會(huì)對小鵬“以智能為核心”這個(gè)目標(biāo)有著更深的感悟。

小鵬汽車創(chuàng)始人、CEO 何小鵬：

大家好！終于和大家在這見面了，我很激動(dòng)。因?yàn)橐咔?，所以今天我們開了一個(gè)特別的發(fā)布會(huì)，我們并不是在線下跟我們所有鵬友見面，而是選擇了線上。所以今天我戴了口罩，但是因?yàn)榫€下我們并沒有實(shí)際的鵬友，請?jiān)试S我摘掉口罩和更多線上鵬友說，大家好！

今天我們在這里發(fā)布旗下第二款產(chǎn)品小鵬 P7，這標(biāo)志著小鵬汽車一個(gè)即將滿 5 歲的企業(yè)，已經(jīng)到了新的里程碑。所以在發(fā)布會(huì)的最前面，對一群人表示特別的感謝，感謝我們小鵬汽車選擇我們，支持我們，關(guān)注我們的所有鵬友們，感謝你們！

特別是疫情暴發(fā)以后，有很多小鵬車友們上演著平凡人的偉大。

從來沒有英雄從天而降，都是普通人的挺身而出。在此，我再一次想對所有在疫情期間保證在現(xiàn)在繼續(xù)努力的鵬友們，衷心地說聲：謝謝！

當(dāng)然，我們每個(gè)小鵬人，也在努力做一些微薄之力。

我們向防疫的一線捐贈(zèng)了 400 萬的物資和現(xiàn)金，我們向我的家鄉(xiāng)湖北，向我們所在創(chuàng)業(yè)的廣東，向我的母校華工，向我出生的地方黃石都捐贈(zèng)了物資，向我們在德國、意大利等各個(gè)地方的合作伙伴都贈(zèng)送了口罩。我們提供了上門試駕和免費(fèi)充電展現(xiàn)在特殊時(shí)刻對車主的關(guān)懷。我們對醫(yī)護(hù)人員提供專屬購車服務(wù)，我想特別來說的是：G3 在疫情期間，快速通過 OTA 證明了智能汽車的魅力，我們推出的高溫、抑菌功能，這所有的一切都是小鵬人對疫情所盡的微薄之力。疫情還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，我相信我們小鵬每一位員工、小鵬每一位車主，小鵬的每一位鵬友們，我們都會(huì)繼續(xù)，繼續(xù)為疫情做出自己的貢獻(xiàn)。

我相信，疫情最終會(huì)過去，我相信我們會(huì)攜手攻克困難的時(shí)刻迎來更好的時(shí)刻。在這里我想說出我們小鵬的愿景：“通過智能制造，創(chuàng)造更美好的出行生活”。

我們相信更美的世界，更美的生活一定會(huì)出現(xiàn)。

我相信把硬件集成，把軟件自研，把客戶服務(wù)，把用戶運(yùn)營全部都做好，做成一個(gè)一體化的公司會(huì)帶來不一樣的基因、產(chǎn)品以及智能出行的生活。

我相信未來的世界一定是屬于電動(dòng)化和智能化的，我相信未來的出行生活一定會(huì)跟今天的出行生活有巨大的不同。

作為一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，我在小鵬汽車做了很多的事情，我們就是想做一點(diǎn)點(diǎn)不同的事情，想折騰自己，想做出讓我們自己驕傲，讓我們更多鵬友們自豪的產(chǎn)品，做一點(diǎn)點(diǎn)讓中國創(chuàng)業(yè)者改變世界的事情，我相信小鵬和小鵬所有的同學(xué)們，我們的目標(biāo)是：我們不做評論者，我們嘗試做更好的改變者，我們要推出更好的產(chǎn)品去改變即使只能有一點(diǎn)點(diǎn)改變的世界，我們會(huì)持續(xù)努力。

我們想要改變，一定需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)不一樣的企業(yè)，所以我非常堅(jiān)定的是基因。你需要一個(gè)不一樣的汽車加科技的基因，才能做一個(gè)不一樣的智能化電動(dòng)化的汽車產(chǎn)品。

汽車非常重要，智能一樣很重要。

我們?yōu)榱俗龅竭@個(gè)，建立了一個(gè)多元化由不同的企業(yè)不同的國家人才組織的團(tuán)隊(duì)，我們的總部研發(fā)人員超過了 60%，我們其中有 40% 的人去做 AI、自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)。

作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，首先要選擇正確的賽道，要組織最優(yōu)秀的人才，找到最好的支持你的貴人和鵬友們，但同時(shí)一定大家要看這個(gè)企業(yè)發(fā)展的加速。你看這個(gè)企業(yè)現(xiàn)狀可能是你覺得不夠好，但是 6 個(gè)月、12 個(gè)月、24 個(gè)月、48 個(gè)月后再來看，這是他發(fā)展的加速度。

2019 年是小鵬的第一款產(chǎn)品 G3 的交付年，我想跟大家分享一下過去一年多我們?nèi)〉玫某煽?，我們的銷售網(wǎng)點(diǎn)從去年 1 月份 8 家到現(xiàn)在的 113 家，是中國新造車企業(yè)最多的；我們覆蓋的城市，從 5 座城市到 57 座；我們交付的城市從0 到超過 200 個(gè)城市，我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)從0 增長到現(xiàn)在 73 家，并覆蓋了 52 座城市，我們正在努力發(fā)展更多的授權(quán)合作伙伴，我們相信只有他們贏，我們才會(huì)一起共贏。銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展，讓鵬友們將來包括現(xiàn)在和未來可以更加方便和快樂享受小鵬的智能和服務(wù)。

與此同時(shí)，我們的充電網(wǎng)絡(luò)也在快速增長，小鵬汽車是中國新造車企業(yè)唯一一家僅僅在超充站做了很多努力的公司，我們形成了超充、家充和第三方充電共同形成的充電網(wǎng)絡(luò)，來幫助我們的鵬友們更方便、快捷地充電。

在資金方面，我們在 2019 年完成了 4 億美元的 C 輪融資，阿里巴巴、小米和很多著名的基金都是我們的長期投資者，代表著他們對小米智能的賽道以及商業(yè)模式的認(rèn)同。

讓我特別開心的是去年小鵬的第一款車 G3 在 2018 年的 C-NCAP 測試中不僅獲得五星安全評價(jià)，而且截至目前純電動(dòng)得分率第一。

好的產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)得到更多鵬友的肯定，截止到今年 3 月份，小鵬 G3 累計(jì)銷量 16521 臺(tái)，其中我想說的是智能版本占 90%，C 端用戶比例超過 81%，在當(dāng)前造車新勢力排第一名。今年第一季度和今年 3 月份里面，我們是中國 A 級(jí)純電 SUV 交付量第一，這真的很不容易，感謝我們所有小鵬同學(xué)也感謝我們的鵬友們。

一、P7——第二代智能汽車

作為一款智能汽車，智能功能能不能做好？能不能大家喜歡用？這個(gè)是最重要的，有很多的友商，他們出來互聯(lián)網(wǎng)汽車和各種各樣的汽車，但是很少人會(huì)說有多少人會(huì)用他們的智能，一開始我也曾經(jīng)忐忑過，智能是車主的核心訴求嗎？大家會(huì)用這些智能嗎？

這里我想用數(shù)據(jù)告訴大家。

今年 3 月份以來，小鵬汽車每個(gè)月的自動(dòng)駕駛的使用率超過 70%，今年 3 月份我們智能語音每個(gè)月的滲透率超過了 99%，這是什么樣的一個(gè)數(shù)據(jù)？這代表是我們大部分的用戶，每個(gè)月甚至每天都在使用我們的智能，因?yàn)槲覀兩钪覀兊哪繕?biāo)是做最受用戶歡迎的智能汽車品牌，這是我們行動(dòng)的方向，也是我們下一款車，即是第二代智能汽車 P7 的目標(biāo)。讓我們歡迎 P7 正式登場。

大家都知道，小鵬的標(biāo)簽是智能，智能是小鵬的最核心優(yōu)勢。但是今天我給大家?guī)淼倪@一臺(tái) P7，不僅擁有強(qiáng)大的智能能力，還擁有非常性感的設(shè)計(jì)，超長的續(xù)航，精準(zhǔn)的操控，唯美的音樂，我相信無論是在電動(dòng)、汽車還是智能領(lǐng)域，P7 都會(huì)重新定義優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。今天請讓我在這里為大家一一揭曉。

首先，我想說一下設(shè)計(jì)跟顏值，在我的理念中間，做一款車，顏值一定是第一位的。雖然在 3 年多前，我跟 Henry 跟我們很多同學(xué)們一起開始設(shè)計(jì)這一款車，雖然這一款車的外觀亮相有整整一年多了，但是我每次看到對 P7 還是有一種非常驚艷的感覺，我們?nèi)绾巫龅竭@一點(diǎn)？這是一場美學(xué)和數(shù)學(xué)的跨界。P7 擁有 2998 毫米的軸距和 4880 毫米的車長，是非常修長的，我們 1 比 2 的黃金分割點(diǎn)，正常普通的轎車接近 1 比 1，我們使它運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)，我們降低了它的底盤，所以我們特別跟寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)打造了一個(gè)純電的薄電池組，我們配合了短前懸跟長后懸比例，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)。

同時(shí)，我們知道一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎車一定需要運(yùn)動(dòng)的基因，所以我們在后輪的肩部，隆起來充滿了力量，我們在側(cè)面做了一般飛機(jī)優(yōu)雅的漸消曲面，我們特別設(shè)置了隱藏式的門把手，將科技、力量柔美很好地融合在一起。我們深知，燈和眼睛是車和人最有魅力的地方，所以小鵬一直很重視燈。小鵬的燈在 P7 里面我們叫光劍 2.0，就像科技大廳的光劍，我們形成了更有動(dòng)感的臉部表情和更有動(dòng)感的眼部眼神，這是智能的燈語。你走過路過 P7 的時(shí)候，他會(huì)跟你用燈語 Say Hello，都會(huì)看到獨(dú)特的狀態(tài)。我們正在開發(fā)更多 P7 獨(dú)有和專屬的燈。例如當(dāng)你打開 3.0 的時(shí)候，P7 前后會(huì)設(shè)計(jì)不一樣的燈語，幫助你更加酷炫和更個(gè)性的自動(dòng)駕駛。

有了很漂亮的眼神，我們當(dāng)然需要不一樣的顏色。P7 擁有 5 款不一樣的顏色，包括了暗夜的黑色、月光銀、天辰灰、耀日紅、星慕白，相信不同車身顏色，不同的時(shí)間，在早上、在中午的烈陽黃昏會(huì)有不一樣的氣息，我個(gè)人非常喜歡月光銀的科技感，但是從目前車主預(yù)訂來看、灰色和紅色也有非常多人喜歡。暗夜黑也有完全不一樣的顏色。

我們要做好細(xì)節(jié)，我們相信一個(gè)好車最重要的是把很多的細(xì)節(jié)做好，P7 是國產(chǎn)品牌第一款無框車門的轎跑，P7 在中國擁有第一個(gè)可用鑰匙遙控的隱藏式充電口，及其酷炫，P7 擁有隱藏式門把手，可以將我們的高級(jí)感明顯達(dá)到。當(dāng)你去走入 P7 拉開車門的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)首先 P7 會(huì)打開迎賓模式，然后座椅會(huì)自動(dòng)向前，按照你原來定義的屬性調(diào)節(jié)，音響會(huì)自動(dòng)升起，小 P 會(huì)自動(dòng)向你問好，液晶屏?xí)鶕?jù)夜間模式或者日漸模式自動(dòng)點(diǎn)亮。我們做了車載領(lǐng)域最高 PPI 的屏幕，屏幕的大小是 14.96 英寸的觸摸屏，有非常寬的可視范圍，并且能夠根據(jù)環(huán)境的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)光線情況和使用效果。

我們來看看 P7 的后座，有很多鵬友會(huì)問小鵬一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的轎跑有非常漂亮的設(shè)計(jì)，例如整個(gè)溜背的流線感，會(huì)不會(huì)犧牲乘坐空間呢？我想告訴大家，從 P7 一開始設(shè)計(jì)的時(shí)候我們一直在努力做到最佳，當(dāng)前后乘客都是 1.8 米的情況下，我們將 P7 跟 Model S 以及 Model 3 進(jìn)行了對比的，P7 的后排腿部空間達(dá)到 180 毫米是最寬裕的，最大的空間，當(dāng)?shù)刈谧紊咸ь^，你會(huì)看到 P7 全線標(biāo)配全景的玻璃車頂，面積有 1.75 個(gè)平方米，有很多鵬友會(huì)擔(dān)心會(huì)不會(huì)太曬把我曬黑了。我們用的是圣戈班的低輻射玻璃，能量透過率小于 20%，比 Model 3 還要小，不用擔(dān)心會(huì)被曬黑。

我們來看看 P7 的后備廂，P7 后備廂的容積達(dá)到 440L，足以放一個(gè)高爾夫球箱和相關(guān)的行李箱。也許你會(huì)說這個(gè)后備廂不足夠放我們特別大的東西，你可以選擇把 P7 的后排座椅放倒，放倒的時(shí)候 P7 的后備廂擴(kuò)展容積達(dá)到 915 升，比 Model3 還要大 50 升，優(yōu)勢非常明顯。如果你覺得這兩個(gè)還不夠，前背箱打開它，有 66 升可使用體積，可以給你的摯愛一大束花和一大家子的野餐籃以及非常漂亮的求婚戒指放在里面。

顏值第一，但是一個(gè)轎跑一定要開起來很爽很酷，所以在我們的心目中，必不可少要把駕駛樂趣做好。對小鵬 P7 來看我們有四個(gè)目標(biāo)：一是充電可以跑得更遠(yuǎn)，充電速度更快，加速度更快和更好的操作性。我一個(gè)一個(gè)跟大家揭曉。我們怎么做到這一點(diǎn)？

二、P7的硬件配置

P7 在硬件配置上是最頂尖的表現(xiàn)，我們跟全球領(lǐng)先的工程公司聯(lián)合開發(fā)了一個(gè)純電轎跑的底盤，我們采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，我們加上了 CDC 和高性能三合一電驅(qū)形成了一個(gè)絕佳的組合，這個(gè)體系里面，我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所有的鵬友們在買一款電動(dòng)汽車，第一關(guān)心的是續(xù)航和充電，所以小鵬 P7 在底盤設(shè)計(jì)里面，最快最開始考慮的就是這兩點(diǎn)。我們帶來的是什么？我們做到了什么？我們做到了中國量產(chǎn)續(xù)航最長的智能汽車。

目前 P7 是 NEDC 工況下的 706 公里。很多鵬友問，你們怎么能夠做到這一點(diǎn)？我想跟大家分享幾個(gè)：

我們跟寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)了一個(gè)定制的超薄的高性能電池模組，他在 110mm 電池包高度的情況下，做到了能夠容納 80 接近 81 度電的超大電量，同時(shí)，我們采用了三合一電驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)是國內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的永磁同步電機(jī)之一，我們最高的電池效率達(dá)到了 79.5%，并全球率先配備了德國的 950 的 IGBT 模塊，功率密度高達(dá) 2.20kw/kg，它可以連續(xù) 40 秒向電機(jī)帶來最高達(dá) 430P 馬力的超強(qiáng)動(dòng)力。

第三，P7 采用了博世最新一代的 iBooster 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在這個(gè)里面我們可以做到把能量回收做到接近 100%，所以 P7 在日常行駛幾乎有 30% 的續(xù)航里程來自能量的回收。

第四，P7 用超低的風(fēng)阻，我們達(dá)到了 Cdo0.236，小于 Model S 的0.24，達(dá)到了 Cdo0.236，是中國量產(chǎn)智能轎跑的最低風(fēng)阻。今年 2 月，我們請了媒體為 P7 以及為 NEDC 續(xù)航 664 公里的 Model 3 做了一個(gè)續(xù)航的對比測試。

這個(gè)結(jié)果是怎么測出來的呢？我們在 70% 城市路況和 30% 高速路況，空調(diào)開到自動(dòng)擋 24 度，環(huán)境溫度 18-23 度的情況下，P7 取得了 567.1% 的好成績，戰(zhàn)勝了特斯拉 Model 3 的 508.8 公里。

從數(shù)據(jù)到實(shí)測表現(xiàn)，我們都可以驕傲的宣布，P7 使中國的智能汽車進(jìn)入到 700+ 的純電時(shí)代。不光續(xù)航長，我們充電也很強(qiáng)，P7 的后驅(qū)超車?yán)m(xù)航，在電量用盡后，我們適宜溫度充電 10 分鐘可以實(shí)現(xiàn) Model 續(xù)航 120 公里，使用快充，當(dāng) 30% 的電量充到 80% 的電量，最快我們 31 分鐘可以充 353 公里的電，你就相信，當(dāng)你將來不光可以在省內(nèi)使用，當(dāng)你跨省的時(shí)候，也許半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)讓你可以接駁到下一個(gè)地方。

P7 不光讓你可以無憂慮跑到得更遠(yuǎn)，還可以讓你跑得很爽，P7 四驅(qū)高性能版，擁有 430 匹馬力，可實(shí)現(xiàn) 4.3 秒從靜止加速到 100公里每小時(shí)，同時(shí)配備了米其林輪胎的四驅(qū)版本，百公里的剎車距離僅在 35 米，就算是后驅(qū)版本，也就是我們的標(biāo)配，百公里加速也能夠達(dá)到 6.7 秒，這比市面上的寶馬 3 系還要快了 1 秒鐘。

為了讓大家有更好的駕馭體驗(yàn)，P7 的底盤由全球領(lǐng)先的工程團(tuán)隊(duì)和我們一起開發(fā)調(diào)校，花了兩年的時(shí)間，累計(jì)調(diào)校里程數(shù)十萬公里，先后在西班牙、新西蘭、美國以及中國的襄陽、昆山、鹽城、黑河、牙克石各大試車場進(jìn)行了調(diào)校。

怎么樣，有了這樣的表現(xiàn)，是不是對 P7 更動(dòng)心了呢？P7 在百公里加速、百公里制動(dòng)，麋鹿測試，繞樁、賽道圈速以及 NVH 測試六大科目中，我們拿了五個(gè)第一。我們非常有自信，比性能，P7 可以和這些百萬級(jí)別的豪車一較高下，它也是頂尖轎跑。

三、堅(jiān)持做更智能的汽車

P7 的智能，在小鵬汽車創(chuàng)立那一天開始，我們一直在討論未來的世界在出行領(lǐng)域是智能電動(dòng)汽車還是電動(dòng)汽車？我們堅(jiān)定是智能電動(dòng)汽車。有很多鵬友會(huì)問，智能汽車跟現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車有什么差異？

舉個(gè)非常小的例子，在十幾年前，功能手機(jī)的核心拿來打電話，今年你買一臺(tái)智能手機(jī)，打電話一定不是你的主要訴求。我相信今天在智能手機(jī)的時(shí)代，還在前期的時(shí)候，沒有人很清晰充分的回答，什么是智能汽車最獨(dú)特最不同的魅力，它改變了什么生活？但是我相信這一天的到來一定不遠(yuǎn)。

要想做到這一點(diǎn)，一定不能僅僅做車，也不能僅僅做軟件，我們相信要把硬件、軟件、服務(wù)、運(yùn)營一體化來做。

在全球，這樣做的公司很少，因?yàn)樗茈y，要花很多錢來做很多的基礎(chǔ)工作，小鵬是其中之一，我們的目標(biāo)是做一家更慢、更穩(wěn)健、走得更遠(yuǎn)的公司，P7 是我們第三款車，也是我們對外推出第二款車，P7 是智能汽車的標(biāo)桿，我們讓所有的軟件全自研閉環(huán)的運(yùn)營，我們相信會(huì)讓 P7 有更大的魅力。

1. Xmart

我們需要不一樣的智能座艙，Xmart OS 2.0 帶來的基礎(chǔ)，它擁有強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，針對車載環(huán)境的，在這樣的一個(gè)系統(tǒng)里面，我們希望你再也不會(huì)在車?yán)锩婺媚愕氖謾C(jī)做一些原來車可以做的事情，它可以幫你全部完成。下面讓我們看一段它的視頻。

硬件方面 Xmart OS 2.0 采用是高通驍龍頂級(jí)車用處理器。軟件方面，我們基于安卓 P 的操作系統(tǒng)進(jìn)行了車載專門的定制和優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了多個(gè)特點(diǎn)：第一個(gè)是快，我們的熱啟動(dòng)時(shí)間只需要0.8 秒，我們優(yōu)化了所有的應(yīng)用啟動(dòng)的速度，穩(wěn)定。我們嚴(yán)格的安全和兼容測試，安全方面我們在軟件和硬件同時(shí)做了安全的升級(jí)，更好可以保障車載系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)的軟件。P7 可以開放部分的硬件，這會(huì)帶來未來不一樣的應(yīng)用場景。

定級(jí)的硬件配合 Xmart OS 2.0，會(huì)產(chǎn)生巨大的改變，其中第一個(gè)基礎(chǔ)就是讓你的智能語音助手，也就是小 P 開始，先讓我們一起來看看新一代的小 P。怎么樣？小 P 的新形象是不是完全跟以前不同？得益于 GPU 性能的大幅度提升，小 P 在 P7 里面會(huì)以嶄新的 3D 智能形象呈現(xiàn)，是業(yè)內(nèi)首家可以支持車載助手個(gè)性化形象，小 P 在說話的時(shí)候他可以知道你在哪里跟你說話，可以做出不一樣的表情，小 P 可以在 P7 和未來幫助大家做更多自主定義。它將實(shí)現(xiàn)小鵬汽車全球首創(chuàng)的全場景智能語音交互。

2. 全場景智能語音交互

我特別想說的是，很多人問，小鵬，你認(rèn)為未來的智能汽車最核心的交互是什么？

我認(rèn)為一直都是語音，而不會(huì)是觸碰。當(dāng)車越來越從 L1 到 L4 的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你不需要觸碰車任何一個(gè)地方，它會(huì)幫你開門，會(huì)跟你溝通，要更懂你，所以只有語音再一個(gè)封閉的環(huán)境，特別是在車的環(huán)境里面更加適合做到這一點(diǎn)，但是今天很抱歉的是我沒有看到任何一臺(tái)車在語音交互上做到真正能夠在未來有足夠想象力。但是 P7 我相信非常接近這一點(diǎn)，我們推出了全場景智能語音交互。

大家可以看到，在這個(gè)視頻里面，我們以前要說你好，小 P，然后小 P 回答，然后再說你的動(dòng)作和需求。但是現(xiàn)在不需要了。你可以連續(xù)跟他溝通，他會(huì)連續(xù)傾聽，并且隨時(shí)打斷進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作。

小鵬 P7 可以支持 90% 的自研應(yīng)用操作，全部可以用語音完成，很多細(xì)節(jié)操作不需要用觸摸屏或者是其他方式進(jìn)行完成。可以進(jìn)行精準(zhǔn)細(xì)微的操作，在這個(gè)領(lǐng)域里面如何把語音做好？如何把應(yīng)用連接起來會(huì)有無限的想象。而且小 P 新的語音，擁有每一個(gè)駕駛位的聽聲辨位，你在副駕或者是后座打開車窗，在我們 P7 里面，每個(gè)窗戶下面都有一個(gè)專門的觸控的小 P 的按鍵，這是其他車沒有的。而應(yīng)用生態(tài)里面，P7 做出來了非常多有趣新的變化，P7 的 Xmart OS 2.0 支持了應(yīng)用商店和支付寶小程序兩種生態(tài)系統(tǒng)，目前支持超過 100 款應(yīng)用和服務(wù)。

就像我剛剛所說，P7 是第一款小鵬汽車可以將硬件能力在安全檔位對第三方應(yīng)用進(jìn)行開放，這我沒有看到其他廠商做的，這代表了不光是手機(jī) App 向車機(jī)的移植已經(jīng)不夠了，最重要根據(jù)車、環(huán)境、位置的情況形成未來在出行和未來汽車上全新的應(yīng)用場景的融合。

3.與支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作

我想很高興地跟大家宣布，今天我們小鵬和支付寶達(dá)成了戰(zhàn)略合作，支付寶上的小程序?qū)⒑托※i汽車的帳號(hào)打通，用戶可以通過小程序遠(yuǎn)程解鎖等控制車輛，用戶也可以用到支付寶上很多的其他能力。下面讓大家來看一下螞蟻金服集團(tuán) CEO 胡曉明，也是我的好鵬友發(fā)來的一段視頻。

胡曉明：小鵬，你好！首先在這里祝賀小鵬 P7 新車發(fā)布上線。今天，是小鵬汽車的大日子，我想同樣也支付寶我們雙方正式達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將攜手打造數(shù)字出行樣板。共同探索在 5G 時(shí)代，如何讓汽車生活更便捷、更智能、更豐富，更加充滿想象。支付寶作為全球最大的數(shù)字生活開放平臺(tái)，上面活躍著上億車主人群，每天有上億用戶使用支付寶的出行服務(wù)。過去幾年小鵬在智能汽車領(lǐng)域有了很多的創(chuàng)新探索，因此，我們有了今天的合作。把支付寶小程序與汽車車載系統(tǒng)打通，人們在車上可以直接喚醒小程序服務(wù)，也可以用支付寶小程序直接操控汽車，而這一切只是剛剛開始。隨著萬物互聯(lián)的 5G 時(shí)代到來，我們相信不同的服務(wù)場景之間，一定會(huì)不斷碰撞出新的火花。最后謝謝小鵬，祝小鵬 P7 大賣，愿未來汽車生活更美好！

何小鵬：我相信一臺(tái)汽車和支付寶未來的想象力無限的。我們來回想一下手機(jī)，當(dāng)手機(jī)有了語音功能之后，結(jié)合了聊天出來了微信這樣的非常好的新的 App，手機(jī)攝像頭出來后，我們的拍照、抖音和短視頻才會(huì)出現(xiàn)，手機(jī)因?yàn)榱私饽愕奈恢眯畔?，可以結(jié)合類似支付寶、滴滴這樣的業(yè)務(wù)，相信未來智能汽車的硬件跟支付能力以及新軟件的融合，會(huì)形成全新的基于移動(dòng)生活、出行生活的新的想象。同時(shí)，支付寶程序我們也可以在我們的 P7 上作為車鑰匙開門，包括了小米手機(jī)跟小鵬汽車的合作。P7 在將來一定可以支持更多種開門方式最多樣的智能汽車。

4. 硬件與軟件的結(jié)合

后面我想跟大家分享一下我們將硬件跟軟件結(jié)合的一些有趣的小案例。

你會(huì)看到，在小鵬 P7 上已經(jīng)可以直接玩狂野飆車的游戲，直接用方向盤玩，這種感覺會(huì)完全不同，未來我們正在開放希望跟更多開發(fā)者一起探索，比如說小鵬汽車的 P7 氛圍燈非常強(qiáng)烈，我們能否在唱 K 歌的時(shí)候里面有不一樣的氛圍燈？我們希望有更多這樣的開發(fā)者跟我們一起探索智能的玩法。

小鵬汽車是 IFAA 數(shù)字車鑰匙焦點(diǎn)組副組長單位，參與了制定數(shù)字鑰匙的安全標(biāo)準(zhǔn)，我們的數(shù)字鑰匙搭載了 5 種開門的方式，圖片中是 NFC 卡片鑰匙，小米等智能手機(jī)、智能手表等來開門，原來物理的車鑰匙你可以放回家好好保存起來，等將來如果你將你的車借給你鵬友，你發(fā)給一個(gè)安全碼給他就可以開門。在很多年前，人出門要有三樣?xùn)|西，錢包、手機(jī)、鑰匙，包括車鑰匙和門鑰匙，現(xiàn)在很多人出門不需要帶錢包了，我相信未來 10 年里面，很多人出門連鑰匙都不會(huì)有，全部會(huì)手機(jī)取代。你想提前進(jìn)入到未來的生活嗎？請?jiān)琰c(diǎn)買 P7。

5. 智能音樂座艙

我們都知道，一款電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，其中之一是安靜。我第一次開電動(dòng)車的時(shí)候被安靜和加速震撼了。以前所有的汽油車?yán)锩嫖叶紱]有體會(huì)到，我一直在想，我以前的車我在開車的時(shí)候不聽電臺(tái)，很少聽音樂。為什么？因?yàn)槲倚枰乙粡圕D，因?yàn)槲业能囄腋杏X不夠足夠安全。但是電動(dòng)汽車?yán)锩孢@些問題全部會(huì)解決。我一直在想，小鵬能不能做一款很特別的音樂汽車，讓你能夠在枯燥等車的時(shí)間有一個(gè)非常舒適的環(huán)境，讓你在一個(gè)非常疲勞的時(shí)候汽車能夠提醒你，放一些讓你興奮、清醒的音樂，所以我相信小鵬 P7 是我們第一臺(tái)這樣的夢想汽車，希望讓大家享受到車?yán)锩嫖赖囊魣觥Ｋ孕※i在這次 P7 里面，我們不光有智能座艙和自動(dòng)駕駛，我們還增加了智能音樂座艙的全新能力。

剛剛所說的，要想聽到很動(dòng)聽的音樂，首先你的車要足夠足夠足夠的安靜。我們 P7 就在想能不能跟百萬級(jí)車一樣，所以我們做了非常多的事情，我們采取了 36 處吸音棉，32 處空腔割斷，全力將不好聽的聲音，都隔絕在車外，我們把所有想做的事情都做了，我們就是想給大家最安靜、舒適的環(huán)境。

有媒體為我們做的 NVH 測試中，我們在開啟了空調(diào)，并且我們在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下和禁止?fàn)顟B(tài)下，這是我們的測試結(jié)果，大家可以看到 P7 在禁止待速的時(shí)候僅只有 41.7 分貝，時(shí)速高達(dá) 120 公里的時(shí)候，車內(nèi)噪音也僅僅是 64 分貝，是非常非常好的水準(zhǔn)。

同時(shí)，P7 擁有最多 18 個(gè)進(jìn)口揚(yáng)聲器的丹拿劇院級(jí)的音響系統(tǒng)，這個(gè)是國內(nèi)量產(chǎn)車最多的 20個(gè)聲道且額定功率 600W 的高保真功放。并獨(dú)有頂棚的天空聲道，帶來 3D 立體的聲音。

P7 遠(yuǎn)赴丹麥和丹拿一起完成了小鵬 P7 的調(diào)音工作，由小鵬汽車與丹拿調(diào)音團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成，使 P7 秉承丹拿“至臻還原”的品牌理念，打造出非常好的聲場。通過車內(nèi)真是整車智能系統(tǒng)，我們讓每一個(gè)位置都是 C 位，呈現(xiàn)真實(shí)效果、環(huán)繞效果和其他的舞臺(tái)效果。

當(dāng)你聽音樂的時(shí)候，P7 會(huì)有非常不同的氛圍燈，它會(huì)有不一樣的律動(dòng)方式，它可以調(diào)節(jié)和拓展，你會(huì)在里面感覺到隨著音樂燈光的變化，同時(shí)我們?yōu)槲覀兊陌l(fā)燒友特別推出 Xmusic-VIP 付費(fèi)權(quán)益，可以讓大家聽到更多無損的音質(zhì)和曲庫。聽著美妙的音樂，會(huì)讓你駕駛 P7 充滿駕駛樂趣。

下面讓我來講一講小鵬新的自動(dòng)駕駛。

四、新的自動(dòng)駕駛

小鵬從創(chuàng)立之初到現(xiàn)在做了五年多的研發(fā)，很多投資人既喜歡我們這樣做，又會(huì)有疑惑，很多友商跟我們交流，他們都會(huì)問同樣的一個(gè)問題。你們?yōu)槭裁匆欢ㄒ鲎匝校磕銈儾恢雷匝幸ê芏嗪芏嗟腻X嗎？我們說，是的，我們從軟件到算法，從數(shù)據(jù)到運(yùn)營，從儀表到大屏，從定制的 OA 室到電子電器，甚至我們到主板的設(shè)計(jì)，除了我們沒有做芯片，我們?nèi)慷甲鲎匝小?/p>

我們相信自己全部的自研，把每個(gè)基礎(chǔ)的部件都做好，我們才有可能做出獨(dú)一無二的適用于中國將來適用于全球的駕駛方案。只有這樣我們才有足夠的差異化，我們相信智能化會(huì)帶動(dòng)將來汽車智能生活的發(fā)展。

1. 自動(dòng)泊車

在小鵬 G3 上，很多鵬友開著 G3 都會(huì)說你們的自動(dòng)泊車太好了。為什么我們能做得這么好？給大家舉個(gè)小例子，曾經(jīng)有一個(gè)月份，我們發(fā)現(xiàn)有一個(gè)省份的車發(fā)現(xiàn)它的自動(dòng)泊車成功率不高，我們發(fā)現(xiàn)特殊溫度情況下需要進(jìn)行步長，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)特殊情況下的自動(dòng)泊車就提高了。

我們向外界推出來說我們的自動(dòng)駕駛，我們自動(dòng)泊車的月滲透率、日滲透率的使用情況，在中國或者是其他地方我們沒有看到友商有推出這樣的能力，為什么？這些都是來自自研、OTA 和運(yùn)營。

在今天我想跟大家隆重地介紹一下小鵬 P7 全新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)，首先我想跟大家介紹的是我們使用了量產(chǎn)車中間最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛硬件架構(gòu)。我經(jīng)常舉例說自動(dòng)駕駛就像一個(gè)人，他需要眼睛，也就是感知系統(tǒng)，他需要感知世界，他需要耳朵，他可以定位，他知道我在哪里和我準(zhǔn)備要到哪個(gè)地方的那里，他需要大腦和運(yùn)算能力，通過強(qiáng)大的運(yùn)算能夠幫我們感知，通過強(qiáng)大的感知幫助我們規(guī)劃，最后需要神經(jīng)和四肢來控制，有一個(gè)精準(zhǔn)控制，剎車柔性一點(diǎn)，加速緩慢一點(diǎn)，怎么做到。所以在 P7 里面，我想說擁有 14 個(gè)攝像頭，包括兩個(gè)前側(cè)方攝像頭，這個(gè)是為什么？需要防止加塞的特性，同時(shí)有 5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器使用了準(zhǔn)軍工級(jí)的高精定位。

第一個(gè)感知，P7 是整個(gè)行業(yè)里面我們所了解的唯一一個(gè)由兩個(gè) 360 度的感知融合的汽車。第一個(gè)感知融合 360 度是以攝像頭為導(dǎo)向的視覺感知系統(tǒng)。第二個(gè)是以毫米波雷達(dá)為感知的 360 度感知系統(tǒng)，我們把這兩個(gè)感知系統(tǒng)放在一起進(jìn)行互相的融合。為什么？更安全，更穩(wěn)定。能夠帶不同的場景用不同的能力。例如，我們新一代毫米波雷達(dá)，分辨率是特斯拉的 2 倍，它可以探測的距離超過了 200 米，在大雨、霧甚至是霾可以做得很好，而攝像頭在霾的時(shí)候效果就會(huì)差，所以我們需要更好的 360 度的感知融合，并且雙感知融合，融合才可能做得更好。

其次是定位，大家可能很少有聽說有的車在定位上，我想說的是我們擁有了雙重高精定位，我們通過了 GPS+RTK+IMU 全局定位，精度可達(dá)厘米級(jí)，我們是高德高精地圖應(yīng)用在 L2.5 以上自動(dòng)駕駛的第一家合作伙伴，我們可以在全國數(shù)千公里的高速公路上達(dá)到了分米級(jí)的高清地圖。我們用即時(shí)的定位與地圖構(gòu)建技術(shù)的融合使用，使 P7 相對定位精度小于0.3%，這三個(gè)定位能力的組合，我們可以在立交橋、隧道、惡劣天氣下自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性和安全性更高。定位是在更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛里面一定要具備的核心能力。

講一講技術(shù)。可能有很多鵬友已經(jīng)知道，我們是中國首個(gè)搭載英偉達(dá) Xavier 計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)方案，它能夠做到每秒鐘，30 萬億次的運(yùn)算，是目前其他主流說做到第 3 代自動(dòng)駕駛或者是第 2.5 代自動(dòng)駕駛 EyeQ4 平臺(tái)的 12 倍。所以我想說的是，越高等級(jí)的自動(dòng)駕駛，需要越強(qiáng)力的算力，越強(qiáng)力的算力才能支持越多更安全的全感知融合全定位融合以及規(guī)劃和控制體系。

這個(gè)里面小鵬的 XPILOT3.0 在計(jì)算平臺(tái)核心模塊達(dá)到了汽車功能安全最高等級(jí)的 ASILD，所以我們有冗余的計(jì)算平臺(tái)、硬件平臺(tái)和 XPILOT3.0，同時(shí)共同互為冗余，實(shí)時(shí)保障我們的安全。同時(shí)，剛才所說的，有了好的眼睛、耳朵、大腦，我們需要非常好的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)和四肢，我們用到了博世最新的 ibooster 的智能制動(dòng)。在這個(gè)上面我們可以獲取制動(dòng)的速度提高了三倍，對于 ibooster 提供了雙安全視效模式，把它跟 ESP 結(jié)合，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛提供冗余的制動(dòng)備份，這會(huì)導(dǎo)致我們無論是在制動(dòng)的效率，冗余的備份以及制動(dòng)的舒適性上都達(dá)到了很好的提高。

全新的硬件，不同的感知能力，全新的定位能力，計(jì)算能力跟控制能力，我們會(huì)帶來什么？

2. 自主導(dǎo)航駕駛

第一個(gè)就是針對 NGP 全程是高速自主導(dǎo)航駕駛功能，讓 P7 通過 OTA，然逐步在高精準(zhǔn)地圖所覆蓋的高速公路，實(shí)現(xiàn)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。鵬友可以在脫手的情況下，P7 會(huì)在它規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)讓你進(jìn)行出入匝道、自動(dòng)開車、自動(dòng)超車，自動(dòng)切換線路，自動(dòng)切換高速公路，自動(dòng)根據(jù)道路限速自動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)施工的場景進(jìn)行自動(dòng)的避讓，我相信這在中國還沒有人在目前的量產(chǎn)車提供。我想用四段小視頻跟大家具體講一講。

在這一段視頻里面，我們可以看到，當(dāng)開啟了 P7 的自動(dòng)輔助駕駛，會(huì)識(shí)別高速公路上的指示牌，自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，右邊的車道比較少，它歸自動(dòng)切線，甚至可以發(fā)現(xiàn)當(dāng) 100 公里時(shí)速前面有一臺(tái)貨車，開的速度可能只有 60-70公里的時(shí)候進(jìn)行自動(dòng)的超車，這都是小鵬 P7 要做到的。

此外，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)在不同的高速之間要切換匝道，切換高速，P7 會(huì)提前開始并線，并且匝道減速，進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，那么離開匝道后，P7 會(huì)自動(dòng)駛?cè)氲较乱粭l高速，并且向內(nèi)并線進(jìn)行加速。在我測試這個(gè)功能的時(shí)候，我碰到一個(gè)非常痛苦的點(diǎn)，就是中國很多匝道的線速是 20-40公里，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)從 100 公里迅速降速到 40 公里的痛苦。

我們再來看一個(gè)場景，高速公路上面有施工路段的時(shí)候可能有指示牌或者是雪糕桶等等各種各樣，小鵬 P7 正在努力識(shí)別更多樣的施工道路的圖或者是案例，進(jìn)行避讓和并線，這是我們正在做的。同時(shí)，得益于小鵬 P7 的兩個(gè) 360 度感知融合能力和定位能力，我們即使在夜晚視線不佳的情況下，黑夜雨天的組合下，小鵬 P7 的自動(dòng)輔助駕駛一樣做得非常棒。我們一樣要求我們的車主面向前方手隨時(shí)可以監(jiān)管，并按照小鵬的安全進(jìn)行指引。

3.超級(jí)記憶泊車

剛才講了 NGP，下面讓我們來講講 P7 的超級(jí)記憶泊車。大家都知道，小鵬汽車的泊車是很強(qiáng)的，但是它只能在停車位附近進(jìn)行泊車，我一直在想，我們能不能到停車場就進(jìn)行自動(dòng)泊車，這樣不需要找停車位，也不需要開車到停車場。過去兩年里面，小鵬汽車花了接近超過一千萬，去做這樣的一個(gè)解決方案。我們改造停車場，我們改造車，但是在去年年底，我們可以做到 P7 不需要解決方案，我們可以看到自己對未來的生活都改變。

當(dāng)我們打開停車場的停車記憶功能以后，P7 可以從停車場開進(jìn)去，這個(gè)時(shí)候不需要開，車會(huì)自動(dòng)記住你的停車場的位置，如果有行人，會(huì)停止避讓。我們通過實(shí)時(shí)繪制停車場的地圖，并記憶上次停車場的情況，并完成你對專屬停車場的泊車。停車場自動(dòng)泊車的核心就是：你需要在你的 P7 記下你停在哪個(gè)車位，你以后進(jìn)到同樣的停車，停同樣的停車位的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)非常方便，體驗(yàn)完全不一樣。

4.紅綠燈通行輔助

我們在 P7 里面還提供一些非常小的非常有意思的紅綠燈通行輔助，也許綠燈到達(dá)的時(shí)候，你還沒有注意到，這個(gè)時(shí)候 P7 會(huì)告訴你，你可以開可以向前了，非常有幫助的小小趣味功能。這是大家看到的 P7 部分的輔助駕駛能力。

5.數(shù)據(jù)閉環(huán)

但是絕對不僅僅是于此，我想大家介紹一下大家兩個(gè)看不到的能力。P7 率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的閉環(huán)能力，很多人不太理解這個(gè)能力有什么用？我給大家分享一下，比如說當(dāng) P7 一臺(tái)自動(dòng)輔助駕駛汽車開了匝道。我們通過機(jī)器的學(xué)習(xí)更多的匝道實(shí)現(xiàn)我們可以實(shí)現(xiàn)更深度的學(xué)習(xí)。當(dāng)我們的車拍攝到 5000 個(gè)匝道，1 萬個(gè)、2 萬個(gè)匝道的時(shí)候，小鵬學(xué)習(xí)的深度可以讓我們大幅度提高，大量的數(shù)據(jù)使我們形成大量更高級(jí)別的正確率和準(zhǔn)確率，這是我們在 P7 里面首個(gè)實(shí)現(xiàn)端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)。其次，我們的 P7 達(dá)到了 100% 的 ECU 可升級(jí)，很多車講自己的車可以升級(jí)，一臺(tái)車可以升級(jí)，可能是幾個(gè) ECU 升級(jí)，但是這個(gè)是小鵬百分之百的 ECU 可以升級(jí)。當(dāng)我們優(yōu)化一個(gè)車的空調(diào)或者是能力之后，我們提高車的續(xù)航，可以通過遠(yuǎn)程 OTA 的續(xù)航能力在 P7 上進(jìn)行提高。

大家會(huì)非常興奮小鵬 P7 的自動(dòng)駕駛，但是在我試用之后，我跟我們所有同事說，我們還需要在交付第三個(gè)月和第六個(gè)月左右，通過兩次 OTA 把以上的功能都實(shí)現(xiàn)，我想做什么？我想多做一些事情。第一我想讓小鵬的 P7 把全國的所有高速公路覆蓋測試全部做好，第二我想設(shè)計(jì)一套根據(jù)小鵬 XPILOT3.0 筆試和路試的方法，自動(dòng)輔助駕駛是很危險(xiǎn)的事情，我們要想安全駕馭一定要學(xué)習(xí)好。第三，我們正在做一個(gè)自動(dòng)輔助駕駛視覺輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的價(jià)值就是能夠讓我們提前知道，你的 P7 準(zhǔn)備怎么樣切線？準(zhǔn)備怎么樣超車？2021 年我們還在展望更多的自動(dòng)輔助功能，包括低速跟隨，當(dāng)你在城市道路上，如果你的車道很慢，5 公里到 30 公里你可以跟隨上一臺(tái)車，不會(huì)讓其他的車插入加塞，也就是塞車，這個(gè)能力也就是塞車的安全，我們還在想，能否把一級(jí)公路高級(jí)輔助駕駛也做好。我非常相信 P7 的自動(dòng)輔助駕駛將會(huì)在中國做到最好的自動(dòng)輔助駕駛。

6. 重新定義硬件銷售+軟件服務(wù)

為了讓更多的客戶和鵬友們可以用到這樣的能量，我們跟智能電視跟智能手機(jī)一樣，我們?nèi)露x了智能汽車的硬件銷售和軟件服務(wù)的模式，在 P7 里面我們會(huì)嘗試多種軟件的服務(wù)方式，包括音樂的軟件服務(wù)包以及 XPILOT3.0 軟件服務(wù)和升級(jí)包，我們相信這會(huì)讓有一些鵬友們提前購買硬件，但是在未來一個(gè)時(shí)候，會(huì)愿意按時(shí)間或者是按一次性或者是用其他的方式來支付軟件的費(fèi)用。我們相信智能汽車的使用將來一定會(huì)像智能電視一樣，按月使用內(nèi)容費(fèi)或者是按次數(shù)付費(fèi)的邏輯，在智能手機(jī)上同樣會(huì)存在。我們會(huì)探索，并且在 P7 上首次會(huì)使用。

五、安全

剛剛我們講了智能，但是我們相信，車最基礎(chǔ)的關(guān)鍵詞是：安全。

1. 車內(nèi)安全

G3 的安全讓我非常開心是拿到兩個(gè)五星安全最高的等級(jí)。P7 方面，我們也是同樣的以五星安全標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，P7 采用籠式乘員艙，我們在前圍梁、A 柱、中央通道等關(guān)鍵部位都采用了最高抗壓強(qiáng)度的熱車型鋼板，它占整個(gè)車身鋼材比例高達(dá) 13%，同時(shí)，我們同樣關(guān)注電池的安排，我們做了零下 40 度到 85 度溫度沖擊測試，我們做了 17 項(xiàng)超過國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的超鋼設(shè)計(jì)，同時(shí) P7 和 G3 在中國都是達(dá)到最高的 IP68 防水防塵等級(jí)。

大家可以想象一下在中國的沿海城市以及中國的暴雨經(jīng)常下的城市，把街道和停車場淹掉，這個(gè)時(shí)候車如果在水下浸泡數(shù)小時(shí)或者是更長時(shí)間，可能會(huì)產(chǎn)生一些意想不到的事情，小鵬為了解決這個(gè)事情。我們可以把電池包放在水里泡 48 個(gè)小時(shí)，這個(gè)試驗(yàn)請車主鵬友不要模仿，因?yàn)槲覀冊趪?yán)格的環(huán)境下做的。

2. 健康和信息安全

同時(shí)在健康和信息安全，小鵬 P7 還是用了最高的標(biāo)準(zhǔn)。P7 在 PM2.5 以及針對疫情的情況下，我們有多個(gè)部門在 G3 的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸，同時(shí) P7 獨(dú)立的信息安全模塊，PSO，對車聯(lián)網(wǎng)、通訊模塊、存儲(chǔ)模塊有保護(hù)，因?yàn)橹悄芷囈欢ㄒ兄悄艿陌踩＿@里面我想特別說的是，保障安全最好的方式，就是主動(dòng)避免事故，所以第一個(gè)就是所有人開車一定要系安全帶，安全帶是最簡單最好的。但是 P7 因?yàn)閾碛?360度實(shí)時(shí)感知，所以它擁有 20 項(xiàng)主動(dòng)安全配置，據(jù)我們所了解，是今天行業(yè)里面最全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)。它能夠做到什么？大家可以看這個(gè)對比的示意圖，包括了開門預(yù)警，后項(xiàng)碰撞預(yù)警以及多項(xiàng)橫來車輛預(yù)警，我們都可以做到。小鵬 P7 在主動(dòng)安全方面，我們因?yàn)閬碜杂谥悄茏摵妥詣?dòng)駕駛的硬件和軟件能力，所以我們更容易比其他車做到。

六、堅(jiān)持超高性價(jià)比

已經(jīng)說了很多，我相信大家對我們的產(chǎn)品有很多的了解。下面就來公布價(jià)格。大家可以看到，剛剛也聽到小鵬P7無論是顏值，還是續(xù)航，無論是操控還是智能，無論是安全還是我們最厲害的自動(dòng)駕駛，都跟其他的豪華車包括 Model S 以及奔馳 CS 和保時(shí)捷相比完全具備一較高下的能力，他們的價(jià)格在中國至少要 60-90萬的車，小鵬一直認(rèn)為我們可以把車做得很好，合理的毛利足夠，我們希望把智能更好地帶到中國的千家萬戶。

所以，我想再來回到這里看一下。P7 做到了很多的第一，我們在這么多的第一怎么做到的？

首先我們有一個(gè)初心，我們真的要做一款對得起良心，足夠領(lǐng)先的有中國特色的智能汽車，我們會(huì)在新的賽道代表中國制造，并且跟他們 PK。P7 的研發(fā)費(fèi)用超過了 30億，小鵬每一年在智能化軟件研發(fā)的費(fèi)用超過 7 個(gè)億人民幣，最大的研發(fā)投入，我相信會(huì)有不一樣的效果。所以今天我想跟大家公布小鵬 P7 的價(jià)格，小鵬 P7 四驅(qū)高性能車型，擁有 4.3 秒百公里加速，NEDC 續(xù)航里程 552 公里，標(biāo)配 18 聲揚(yáng)聲器的智能音樂座艙，同時(shí)配備 XPILOT 3.2.5 硬件的智享版價(jià)格是 34.99 萬元，這是綜合補(bǔ)貼以后全國建立的統(tǒng)一零售價(jià)，同時(shí)配備 XPILOT 2.5 的智享版的價(jià)格是 33.99 萬元。

小鵬 P7 后驅(qū)超長續(xù)航可以開 NEDC 續(xù)航里程 656 公里，并且配備 XPILOT 3.0 硬件，可以選裝智能音樂座艙套件的價(jià)格是智尊版，價(jià)格是 27.69 萬元，同時(shí) XPILOT 2.5 版的價(jià)格是 26.69 萬元，NEDC 續(xù)航里程 706 公里的智行版是 25.49 萬元，那么小鵬 P7 后驅(qū)長續(xù)航車型，NEDC 續(xù)航里程 568 公里智尊版價(jià)格是 25.99 萬元。非常有競爭力，而配備了 XPILOT 2.5 智享版價(jià)格是 24.99 萬元。最后，我想說小鵬 P7 后驅(qū)智享版，入門版的價(jià)格是非常有誠意的 22.99 萬元。

大家覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？特別好的產(chǎn)品，要有特別高性價(jià)比的價(jià)格。我只想說，趕緊買它，因?yàn)橄荣I先得。

在這里我還是剛才所說的，我們還會(huì)同時(shí)推出 XPILOT3.0 軟件跟長期的升級(jí)服務(wù)，這個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格是 3.6 萬元，但是我們針對鵬友如果在支付全車款的時(shí)候一次性完成終身服務(wù)的購買，我們則僅需 2 萬元。相信未來智能汽車和服務(wù)會(huì)獨(dú)立采買和獨(dú)立使用，會(huì)讓你的軟件生態(tài)更美滿、開心、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在這里面我想跟大家說一下交付的時(shí)間，首先所有車型的智尊版會(huì)在 2020 年 6 月底啟動(dòng)交付，其次，706 公里續(xù)航的智行版會(huì)在 2020年 9 月啟動(dòng)交付，其他的版本我們會(huì)在今年的 7 月份開始交付，你鐘愛的 P7 到你身邊的時(shí)間不遠(yuǎn)了。

隨著 P7 的上市，小鵬汽車的服務(wù)也一定要進(jìn)入 2.0 時(shí)代。今年小鵬得售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)增加超過 100+，我們會(huì)上線全新的精品商城，我們會(huì)推出三大無憂保障，四大智能服務(wù)和五大上門服務(wù)，我們和蔚來汽車以及 E 代駕聯(lián)合提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給大家。

我們堅(jiān)持“用心交鵬友”，為車主提供更有趣味更有價(jià)值的平臺(tái)，我們會(huì)推出鵬友“3+1”服務(wù)，為鵬友提供三項(xiàng)用車關(guān)懷和一項(xiàng)溫暖的活動(dòng)，今年我們會(huì)跟我們鵬友們一起更開心更快樂！