以色列汽車技術(shù)公司RFISee推出了相控陣4D成像雷達(dá)芯片。該公司的全天候雷達(dá)已被證明能夠檢測(cè)500米以內(nèi)的汽車和200米以內(nèi)的行人，其角分辨率大于1度。

RFISee的工程師已經(jīng)采用了相控陣天線技術(shù)，該技術(shù)用于包括F-35戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的尖端軍事系統(tǒng)和防空系統(tǒng)，同時(shí)將價(jià)格降低到了目前的汽車傳感器水平。

頂級(jí)汽車OEM和Tier-1正在評(píng)估RFISee雷達(dá)的原型。RFISee的專利4D成像雷達(dá)使用了強(qiáng)大的聚焦光束，該光束基于專有的相控陣雷達(dá)技術(shù)，該技術(shù)由數(shù)十個(gè)發(fā)射器創(chuàng)建，可以快速掃描視場(chǎng)。接收器可確保大大改善雷達(dá)圖像，更好的信噪比以及比現(xiàn)有雷達(dá)寬六倍的障礙物（例如汽車和行人）的檢測(cè)范圍。

雷達(dá)的功能旨在防止許多其他現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)無法處理的事故類型。一個(gè)例子是6月1日發(fā)生在臺(tái)灣的自動(dòng)駕駛汽車事故。在那次事故中，一輛汽車直接撞上了一輛大卡車，橫過一條高速公路的兩條車道。RFISee的雷達(dá)可以檢測(cè)數(shù)百米外的卡車和其他車輛，從而使駕駛員能夠接管控制權(quán)或自動(dòng)停車并防止此類事故的發(fā)生。該公司獨(dú)特的雷達(dá)技術(shù)還可以利用其處理雙向交通，檢測(cè)多名行人，識(shí)別路肩上的自行車騎手的多種功能，在其他事故預(yù)防場(chǎng)景中也很有用。

RFISee主席，以色列航空航天部門ELTA的前首席執(zhí)行官Nissim Hadas。RFISee已從Clear Future，Drive，NextGear和以色列創(chuàng)新局籌集了275萬美元。

該公司正在計(jì)劃進(jìn)行A輪融資，該輪融資將專門用于完成其雷達(dá)產(chǎn)品線的開發(fā)，在2021年末向OEM和一級(jí)供應(yīng)商提供樣品，并建立商業(yè)合作伙伴關(guān)系。

RFISee首席執(zhí)行官M(fèi)oshe Meyassed表示：“我們突破性的芯片上全天候相控陣4D成像雷達(dá)將改變?nèi)蚱嚴(yán)走_(dá)領(lǐng)域的游戲規(guī)則。當(dāng)今的汽車?yán)走_(dá)通常提供低分辨率和有限的檢測(cè)范圍。我們的能力將遠(yuǎn)距離，高分辨率和卓越的精度相結(jié)合，將是汽車工業(yè)所需要的相機(jī)和雷達(dá)之間高質(zhì)量傳感器融合的關(guān)鍵?！?br />
他補(bǔ)充說：“ RFISee即將推出的傳感器融合技術(shù)將為在融合雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)上添加有效的AI層開辟新的領(lǐng)域。因此，汽車制造商和駕駛員都將受益于安全性和事故預(yù)防方面的重要改進(jìn)，有效在低能見度下運(yùn)行并提高了車輛的自動(dòng)化程度?！?/p>