1、三星與 LG Display 將停止向華為供應高端智能手機面板

9月9日消息據路透社援引朝鮮日報消息，三星與 LG Display 由于美國限制，將停止向華為技術有限公司供應高端智能手機面板。三星顯示（Samsung Display）拒絕置評。三星電子和蘋果是該公司 OLED 顯示屏的主要客戶。

LG Display 在一份聲明中表示，鑒于向華為發(fā)貨的面板數量有限，美國的舉動對該公司影響將很小，并補充稱其將繼續(xù)使客戶群多樣化。報道指出，三星顯示和 LG Display 決定從 9 月 15 日限制措施生效之日起停止向華為供應產品，因為該禁令包括操作顯示器所需的芯片。

2、蘋果 ARM Mac 自研處理器四季度啟動量產：臺積電 5nm 代工

9月9日消息蘋果已經通知臺積電于四季度啟動新 Mac 電腦處理器 Apple Silicon 的量產工作，月產能 5000~6000 片晶圓，基于 5nm 工藝。

根據分析師郭明錤 7 月的分析報告，預計未來MacBook 新機型包括：搭載 Apple Silicon 的 13.3寸MacBook Pro（預計 2020 Q4量產）、搭載 Apple Silicon 的 MacBook Air（2020 Q4 或 2021 Q1 量產）、配備 Apple Silicon 的新款 14 寸 / 16寸MacBook Pro（2021 Q1 末或 2021 Q3 量產）。

3、京東方柔性OLED面板上半年出貨1600萬片 全年計劃出貨4000萬片

據國外媒體報道，京東方柔性OLED面板上半年的出貨量明顯增加，接近去年全年，計劃的全年出貨量，則是去年的兩倍多。外媒在報道中表示，今年上半年，京東方柔性OLED面板的出貨量為1600萬片，同比大幅增加。

相關統(tǒng)計機構的數據顯示，京東方柔性OLED面板去年全年的出貨量為1700萬片，今年上半年的1600萬片，較去年全年的出貨量僅低了100萬片，相當于去年全年的94%。對于今年全年，外媒在報道中表示京東方的目標是出貨4000萬片柔性OLED面板，較去年的1700萬片增加2300萬片，同比增長135%。

4、2020下半年DDI供貨吃緊，第四季價格恐持續(xù)上揚

TrendForce集邦咨詢旗下顯示器研究處表示，在面板需求強勁的情況下，2020下半年起DDI供給開始出現(xiàn)吃緊。因晶圓代工產能供應緊張，使得代工費用上漲，意味著IC廠商對面板廠的DDI報價從第三季起正式漲價，不排除將延續(xù)至第四季的可能。

自新冠肺炎疫情爆發(fā)后，IT面板受惠于居家工作及遠距教學的需求帶動，特別是筆記本電腦面板，因此對DDI需求也持續(xù)上升。然近一年以來，新應用產品在8寸晶圓產能的比重持續(xù)增加，特別是5G相關的能源管理IC需求量，相較4G時代高出一至兩倍以上，逐漸排擠DDI產能，因此為避免產能受其他應用瓜分，漲價保量成為DDI廠商的重要手段。

5、紫光國微半年盈利4億持平上年全年 市值增長近400億

今年上半年，紫光國微實現(xiàn)營業(yè)收入14.64億元，同比下降6.08%，但其實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）達4.02億元，持平去年全年，同比翻倍。

作為一家靠技術博取市場的企業(yè)，紫光國微在研發(fā)方面傾注了大量心血。2019年，公司研發(fā)投入5.75億元，占營業(yè)收入的16.78%，期末研發(fā)人員1133名，占員工總數的51.69%。

二級市場上，今年以來，紫光國微股價表現(xiàn)出色。其股價從年初的50.84元/股上漲至9月8日的113.28元/股，翻了一倍多。年內，市值已經增長近400億元。

6、官宣！統(tǒng)信服務器操作系統(tǒng) V20 行業(yè)版正式發(fā)布

9月9日消息統(tǒng)信軟件今日表示，統(tǒng)信服務器操作系統(tǒng) V20 行業(yè)版（UnionTech OS Server 20 Enterprise-C，簡稱統(tǒng)信服務器行業(yè)版）現(xiàn)已正式發(fā)布。

據介紹，統(tǒng)信服務器行業(yè)版是以 CentOS 8.1 為上游版本的二次商業(yè)化發(fā)行 Linux 操作系統(tǒng)，采用 Linux kernel4.18、GCC8.3、Glibc2.28 等組件作為系統(tǒng)運行的基礎環(huán)境，整合了自主研發(fā)的桌面運行環(huán)境 DDE 和常用的圖形界面應用程序，適配了大量的第三方軟件、聯(lián)合開發(fā)軟件和相關開源軟件等內容。

7、美軍研發(fā)新傳感器助力無人機避開電源線

無人機越來越多地被用于電力線路的維護和貨物運送。但困擾這項技術的一個長期問題是電線幾乎看不見，這些電線的位置與無人機飛行的高度大致相同。

為了解決這個問題，美國陸軍研究實驗室（ARL）的研究人員開發(fā)了一種傳感器和配套的應用軟件，只要電力線有電流，無人機和無人駕駛航空系統(tǒng)（UAS）就可以調整飛行路徑，繞開電力線。據研究人員介紹，該技術采用了一種由現(xiàn)場和3D傳感器組成的新型傳感器系統(tǒng)，并采用低功耗處理方法。這些設備與專門的軟件一起，使無人機和系統(tǒng)能夠識別電力線，避免與電力線發(fā)生碰撞。

8、北京實現(xiàn) 5G 獨立組網全覆蓋！

9月9日消息從工業(yè)和信息化部官網獲悉，截至今年 8 月底，北京全市累計開通 5G 基站 4.4 萬個，預計 2020 年底將超過 5 萬個，實現(xiàn)五環(huán)內和城市副中心室外連續(xù)覆蓋，五環(huán)外重點區(qū)域、典型應用場景精準覆蓋。

到目前為止，北京市各基礎電信企業(yè)已全面完成 5G 獨立組網核心網建設、優(yōu)化和整體部署工作。核心網側網元已具備基站接入能力，已建成的 4.4 萬個 5G 基站全部接入了獨立組網核心網，實現(xiàn)了 5G 獨立組網全覆蓋。

9、發(fā)改委：推廣應用物流機器人、智能倉儲等新型物流技術裝備

近日，發(fā)改委會同相關部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備；穩(wěn)步推進國家骨干冷鏈物流基地建設，鼓勵企業(yè)提升港區(qū)及周邊冷鏈存儲能力。

10、松下為特斯拉超級工廠增加第 14 條生產線：電芯產能提升 10%

9 月 9 日消息，松下將在特斯拉 1 號超級工廠再增加一條生產線，把電芯產能提升 10%。1 號超級工廠是松下與特斯拉合資運營的龐大電池工廠。

1 號超級工廠是特斯拉計劃擴大全球電池產能，削減電動汽車成本的關鍵。松下一直是特斯拉這一電池項目的重要合作伙伴，根據近期達成的協(xié)議雙方的合作至少應該會持續(xù)到 2023 年。

特斯拉和松下最初計劃每年在 1 號超級工廠生產 35 千兆瓦時的電池，這一目標已經借助 13 條生產線實現(xiàn)?，F(xiàn)在，松下將增加第 14 條生產線。松下稱，新增的生產線的建設已經開始，需要在 1 號超級工廠再增加 100 個工作崗位。

本文由電子發(fā)燒友綜合報道，內容參考自特斯拉、統(tǒng)信、紫光國微、路透社同花順財經、京東方、發(fā)改委，轉載請注明以上來源。