由C2機(jī)器人風(fēng)扇故障聯(lián)想到C2機(jī)器人的內(nèi)部結(jié)構(gòu):
電路分配圖:
KRC2主要控制部分-信號(hào)傳輸
KRC2主要控制部分-安全回路
KUKA Power SupplyKPS 600電源供給模塊:
TheKPS 600 的作用:
?主要的電源供應(yīng)
?開(kāi)始回路的電源供應(yīng)
?剎車控制(主要6個(gè)軸的以及額外2個(gè)軸的)
?通過(guò)Interbus來(lái)控制DSE-IBS的界面
?24 V 電壓分配
?電池電路
并且已經(jīng)獲得下面的信號(hào) : 熱槽溫度,控制柜內(nèi)部溫度,控制柜風(fēng)扇溫度,IC 電壓.
通過(guò)Interbus在KPS和控制柜之間傳遞的信號(hào):
KPS-27提供27V電壓給
·剎車
?外圍電路(max. 10 A)
?機(jī)器人控制器
?伺服控制器
? 電池
主要元器件的位置:
保險(xiǎn),空開(kāi)的位置:
電機(jī)保護(hù)F1: KPS600/20
電機(jī)保護(hù)F2: KPS27
電機(jī)保護(hù)F3: Fan
保險(xiǎn)絲 F4: 服務(wù)插座/ 控制柜照明240 V (可選)
電機(jī)保護(hù)F5: 外加的冷卻系統(tǒng)(可選)
F11: 24 V 供應(yīng)KPS600 有電池備份(X7)
F12: 24 V 供應(yīng)KPS600 無(wú)電池備份(X6)
F13: 控制柜照明24 V
F14: ESC 無(wú)電池備份的電源供應(yīng)
F15: PC 有電池備份的電源
F16: RDC 有電池備份的電源
F17: ESC-CI 有電池備份的電路板, KCP 供應(yīng)
F18: KSD 有電池備份的電源
F19: 剎車供應(yīng)KPS600 (X12)
FG3: 電池保險(xiǎn)絲
KSD KUKA ServoDrive KUKA伺服驅(qū)動(dòng)器
伺服驅(qū)動(dòng)器功能描述
?掃描導(dǎo)向電流或者邏輯控制
?所有驅(qū)動(dòng)器的功能和硬件檢測(cè)
電子安全回路(ESC)
ESC(Electronic Safety Circuit,電子安全回路)是一個(gè)數(shù)字電路, 用以控制一個(gè)安全的
系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)一直監(jiān)視著所有相關(guān)的部分。ESC上的模塊上連接的所有節(jié)點(diǎn)都通過(guò)電源或者信號(hào)電纜相連接。
ESC可以偵測(cè)到的信號(hào):
1.兩個(gè)頻道傳過(guò)來(lái)的交叉信號(hào)
2.由一個(gè)供應(yīng)電壓和一個(gè)頻道傳輸過(guò)來(lái)的交叉信號(hào)
3.通信錯(cuò)誤(例如電纜中斷)
4.硬件錯(cuò)誤(不安全的輸出導(dǎo)致繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作)
5.ESC監(jiān)測(cè)到的有缺陷的信號(hào)
雙重回路上緊急開(kāi)關(guān)量的比較:
ESC –監(jiān)測(cè)到不安全的輸出:
每個(gè)ESC都會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào),并且會(huì)將反饋的信號(hào)進(jìn)行比較.
ESC 主板功能介紹:
跳線/ 其他安全系統(tǒng)的跳線 ---X13
用戶界面X11, 輸出:驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟, 24V 直流電源供應(yīng) ---X12
用戶界面X11,輸出:操作模式, 內(nèi)部緊急開(kāi)關(guān) ---X11
用戶界面X11, 伺服未連接 ---X8
用戶界面X11,測(cè)試輸出,外部緊急開(kāi)關(guān) ---X9
用戶界面X11,輸入:驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟, 允許開(kāi)關(guān),操作者安全 ---X10
連接到KCP(CAN-Bus) ---X21
用戶設(shè)置I/O到X11;16輸入/20O輸出via CAN bus(可選) ---X7
用戶界面X11, 內(nèi)部/外部電源供應(yīng)--- X6
連接到KCP (ESC-Bus)--- X5
固定操作模式開(kāi)關(guān)/ E7 特別的開(kāi)關(guān)(可選) ---X4
連接到MFC ---X3
連接到KPS600 ---X2
電源供應(yīng)(有或無(wú)電池備份)--- X1
風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)向
頂部風(fēng)扇: 風(fēng)扇報(bào)警或者沒(méi)有反饋,機(jī)器人會(huì)沒(méi)有使能,頂部風(fēng)扇E1接在A1板上X31端口
-
機(jī)器人
+關(guān)注
關(guān)注
213文章
29739瀏覽量
212862
原文標(biāo)題:KUKA-C2機(jī)器人電器結(jié)構(gòu)
文章出處:【微信號(hào):gh_a8b121171b08,微信公眾號(hào):機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
工業(yè)機(jī)器人的基本結(jié)構(gòu)
KUKA重型機(jī)器人
求KUKA機(jī)器人控制柜三維模型
工業(yè)機(jī)器人的末端關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)該精確控制?
KUKA機(jī)器人問(wèn)題解答
KUKA焊接機(jī)器人伺服電機(jī)常見(jiàn)故障及維修處理
焊接機(jī)器人的結(jié)構(gòu)與原理
工業(yè)機(jī)器人組成結(jié)構(gòu)相關(guān)資料分享
庫(kù)卡機(jī)器人MGV電源模塊維修
機(jī)器人系統(tǒng)與控制需求簡(jiǎn)介
KUKA機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)模塊維修
沒(méi)有有前輩用LabVIEW控制kuka機(jī)器人c2的經(jīng)驗(yàn)?通訊是怎么做到的?
KUKA工業(yè)機(jī)器人的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的來(lái)了解吧
一文詳解KUKA-C2機(jī)器人的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
KUKA-C2機(jī)器人-校零

評(píng)論