來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

9月15日大盤(pán)繼續(xù)反彈，滬指逼近3300點(diǎn)關(guān)口，實(shí)現(xiàn)3連陽(yáng)，不過(guò)成交量也連續(xù)第4個(gè)交易日萎縮。

從兩市個(gè)股表現(xiàn)上來(lái)看，低價(jià)股表現(xiàn)一般，走勢(shì)分化，但是高價(jià)股表現(xiàn)還不錯(cuò)。截至收盤(pán)，兩市共有128只個(gè)股股價(jià)超過(guò)100元/股，其中大部分均實(shí)現(xiàn)紅盤(pán)。值得注意的是，“百元俱樂(lè)部”中迎來(lái)了一個(gè)新面孔，同時(shí)也是A股市場(chǎng)的一名“老兵”：2011年在深交所上市的比亞迪（002594）。

由于市場(chǎng)傳聞比亞迪電子將代工蘋(píng)果新款iPad，同時(shí)疊加將向奔馳母公司戴姆勒供應(yīng)刀片電池的利好，比亞迪高開(kāi)高走，盤(pán)中被超4億元大單搶籌一度上摸漲停，最終收漲9.51%，報(bào)101.30元/股，成功躋身“百元俱樂(lè)部”，并創(chuàng)出上市9年以來(lái)的歷史新高。同時(shí)，港股比亞迪股份（01211）也實(shí)現(xiàn)大漲，盤(pán)中最高漲幅超過(guò)14%，收漲12.62%，同樣創(chuàng)出在港股上市18年以來(lái)的歷史新高。截至今日收盤(pán)，比亞迪A股、H股總市值已達(dá)2614億元人民幣。

眾所周知，比亞迪一直是“股神”巴菲特的重要持倉(cāng)。從2008年開(kāi)始巴菲特持有的比亞迪股票一直未變動(dòng)，如今投資回報(bào)率已高達(dá)驚人的12倍！

大單推動(dòng)沖擊漲停

躋身“百元俱樂(lè)部”

9月15日比亞迪微幅高開(kāi)，之后一路強(qiáng)勢(shì)上漲，11點(diǎn)后股價(jià)已經(jīng)觸及100元/股關(guān)口。到了11:23，主力資金終于按捺不住，一筆37.9萬(wàn)手、合計(jì)4.15億元的大單突然涌出，將股價(jià)打到漲停板之上。不過(guò)漲停板未能完全封死，幾番爭(zhēng)奪之后，比亞迪收?qǐng)?bào)101.30元/股，漲幅9.51%。

比亞迪9月15日分時(shí)圖

比亞迪近期日K線(xiàn)圖

從日K線(xiàn)圖上看，比亞迪股價(jià)已經(jīng)突破7月14日盤(pán)中創(chuàng)下的97.85元/股，創(chuàng)出了自2011年上市以來(lái)9年的歷史新高。同時(shí)，成交量巨幅放大，也創(chuàng)出了今年2月底以來(lái)的新高。

圖片來(lái)源：東方財(cái)富通

據(jù)東方財(cái)富通統(tǒng)計(jì)，截至9月15日收盤(pán)，兩市共有128只個(gè)股股價(jià)超過(guò)100元/股。比亞迪也首次進(jìn)入“百元俱樂(lè)部”，名列第122位。

同時(shí)，據(jù)東方財(cái)富通統(tǒng)計(jì)，截至9月15日收盤(pán)，在兩市主力資金凈流入前十名個(gè)股中，比亞迪名列第二位，凈流入金額達(dá)到6.38億元。盤(pán)后數(shù)據(jù)也顯示，9月15日北向資金凈流入33.21億元，其中有多達(dá)6.36億元凈買(mǎi)入比亞迪。

同樣的，9月15日港股比亞迪股份（01211）也出現(xiàn)大漲，盤(pán)中一度大漲超過(guò)14%，最高摸至98.8港元/股，同樣創(chuàng)出港股上市18年以來(lái)的歷史新高。最終比亞迪股份收?qǐng)?bào)97.3港元/股，漲幅12.62%。

再度“跨界”代工蘋(píng)果新款iPad

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?月15日比亞迪A股沖擊漲停，明顯與兩個(gè)市場(chǎng)傳聞?dòng)嘘P(guān)：

一是，上海證券報(bào)記者從比亞迪證實(shí)，即將在蘋(píng)果9月發(fā)布會(huì)（北京時(shí)間9月16日凌晨）上發(fā)布的iPad新品，由比亞迪電子作為代工方。

二是今日有媒體報(bào)道稱(chēng)，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應(yīng)刀片電池。傳聞稱(chēng)戴姆勒（Daimler AG）的代表到訪(fǎng)了比亞迪股份的弗迪刀片電池工廠(chǎng)，對(duì)Pack制造部模組生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)審核，對(duì)弗迪電池的技術(shù)水平、快速響應(yīng)能力及自動(dòng)化生產(chǎn)水平表示了認(rèn)可。不過(guò)比亞迪與戴姆勒雙方對(duì)這一報(bào)道均未做公開(kāi)回應(yīng)。

在很多人的印象中，比亞迪是一個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，其實(shí)它早已是一家涉及電池、電子產(chǎn)品的綜合類(lèi)企業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的主營(yíng)產(chǎn)品包括：汽車(chē)、充電器、電聲產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品、鋰電池及能源產(chǎn)品、鎳電池、太陽(yáng)能電池、微電子等，還涵蓋了儀器儀表、柔性線(xiàn)路板、五金制品、液晶顯示器、手機(jī)零配件、模具、塑膠制品及其相關(guān)附件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售；3D眼鏡、GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。

記得疫情期間，比亞迪最大的新聞便是“跨界”生產(chǎn)口罩。比亞迪發(fā)布的2020年半年報(bào)中，口罩生產(chǎn)在財(cái)報(bào)中被納入到汽車(chē)板塊，在主業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售下滑30%的情況下，比亞迪口罩收入實(shí)現(xiàn)85.7億元，比亞迪也迅速成為全球最大的口罩生產(chǎn)商，“憑借本集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)的良好口碑、全球營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的能力及客戶(hù)合作網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，口罩銷(xiāo)售給集團(tuán)收入帶來(lái)正面貢獻(xiàn)?！?/p>

當(dāng)時(shí)，比亞迪的這一“跨界”行為也在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的討論，甚至一些著名網(wǎng)站也作了專(zhuān)門(mén)的曬單和評(píng)測(cè)。

圖片來(lái)源：“知乎”、“什么值得買(mǎi)”網(wǎng)站截圖

臨近蘋(píng)果秋季發(fā)布會(huì)，不少蘋(píng)果供應(yīng)商有所動(dòng)作，據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)消息，比亞迪電子此次成蘋(píng)果新款iPad代工方，成為僅次于富士康的全球第二大代工廠(chǎng)。比亞迪在代工手機(jī)方面有過(guò)經(jīng)驗(yàn)，此前比亞迪與華為、小米這些手機(jī)廠(chǎng)商都有過(guò)代工合作。

據(jù)悉，蘋(píng)果將于明日凌晨1點(diǎn)舉行新品發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)包括新iPad、AirTags等配件將亮相本次發(fā)布會(huì)。此次發(fā)布會(huì)上蘋(píng)果不會(huì)發(fā)布iPhone 12，主要發(fā)布新款iPad和Apple Watch等產(chǎn)品。

12年暴賺1243%

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑琖ind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2020年中報(bào)顯示，前十大股東中，巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋能源公司（Berkshire Hathaway Energy）位居第四位，持有2.25億股，折合市值161.55億元。如果以今日的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，該持倉(cāng)已經(jīng)達(dá)到227億元。

圖片來(lái)源：Wind數(shù)據(jù)

資料顯示，2008年9月26日，巴菲特領(lǐng)導(dǎo)的伯克希爾-哈撒韋公司以18億港元認(rèn)購(gòu)了比亞迪10%的股份。目前，巴菲特旗下子公司伯克希爾-哈撒韋能源公司仍持有比亞迪占比8.25%的股份，比亞迪也是其重倉(cāng)的中國(guó)公司。

比亞迪股份（01211）2008年9月以來(lái)日K線(xiàn)圖

東方財(cái)富通數(shù)據(jù)顯示，以比亞迪股份（01211）2008年9月26日的收盤(pán)價(jià)7.243港元/股（前復(fù)權(quán)）計(jì)算，截至今日的收盤(pán)價(jià)97.3港元/股，股價(jià)已經(jīng)暴漲1243%，伯克希爾-哈撒韋公司賺得可是“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”，完美地詮釋了什么是“價(jià)值投資”。

不過(guò)，從歷年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪的業(yè)績(jī)還不容過(guò)早樂(lè)觀(guān)。

圖片來(lái)源：Wind數(shù)據(jù)

Wind數(shù)據(jù)顯示，自2016年之后，比亞迪的歸母凈利潤(rùn)就不斷下滑，同比跌幅逐年加大。2017年年報(bào)歸母凈利從2016年的50.5億元下滑至40.7億元，同比跌幅近20%；2018年年報(bào)歸母凈利又下滑至27.8億元，同比跌幅超過(guò)30%；2019年年報(bào)歸母凈利下滑至16億元，同比跌幅超過(guò)40%。

好在這一跌勢(shì)在2020年中報(bào)時(shí)有所緩和，并明顯轉(zhuǎn)好：中報(bào)歸母凈利16.6億元，同比上升14%，同時(shí)也超過(guò)了2019年全年的歸母凈利潤(rùn)。因此2020年的預(yù)測(cè)盈利有望同比翻倍。