9月23日，備受外界期待的特斯拉股東大會(huì)和“超級(jí)電池日”活動(dòng)如期舉行，這也是特斯拉首次專門針對(duì)動(dòng)力電池召開(kāi)一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

看點(diǎn)一：今年交付量將增長(zhǎng)30％－40％

特斯拉CEO馬斯克在發(fā)布會(huì)上表示，特斯拉去年的交付量增長(zhǎng)了50％。對(duì)于2020年，盡管全球疫情帶來(lái)了影響，但特斯拉交付量仍將增長(zhǎng)30－40％。

看點(diǎn)二：將發(fā)布全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot測(cè)試版

馬斯克表示，自動(dòng)駕駛的行業(yè)平均水平是每百萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生2．1起事故，如果啟用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0．3起／百萬(wàn)英里。他認(rèn)為特斯拉自動(dòng)駕駛車輛能比人類安全10倍。據(jù)馬斯克透露，一個(gè)月后，特斯拉將發(fā)布會(huì)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot的測(cè)試版。

看點(diǎn)三：或新增建設(shè)澳洲工廠

馬斯克在發(fā)言中，首先對(duì)上海工廠的建設(shè)速度再次給予了肯定。同時(shí)，特斯拉上海工廠還是中國(guó)唯一一家100％外資汽車公司。對(duì)于上海工廠產(chǎn)能，馬斯克表示期待實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛汽車／年的產(chǎn)量目標(biāo)。

此外，為了使得公司流動(dòng)性和交付周期更有保障，馬斯克稱：“我們?cè)妇笆窃诿總€(gè)大洲都有我們的工廠。”

目前，特斯拉已經(jīng)在美國(guó)擁有了2個(gè)工廠、中國(guó)、德國(guó)（在建）也都有工廠。接下來(lái)，馬斯克希望能夠在澳洲新建一座工廠。

看點(diǎn)四：新電池“4680”

作為“超級(jí)電池日”的重點(diǎn)，早前外界熱議的“百萬(wàn)英里”電池并沒(méi)發(fā)布，而是發(fā)布了一個(gè)全新型電池“4680”（46是電池直徑、80是長(zhǎng)度）。

新的“4680”電池能量密度提高5倍，每千瓦時(shí)的生產(chǎn)成本降低14％，續(xù)航里程提高16％?！?680電池”將需要大約一年的時(shí)間來(lái)達(dá)到1千兆瓦的產(chǎn)能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。此外，特斯拉還計(jì)劃將生產(chǎn)成本減半。

看點(diǎn)五：從“鈷”轉(zhuǎn)向“鎳”

據(jù)馬斯克表示，接下來(lái)特斯拉將從“鈷”車型向“鎳”車型轉(zhuǎn)型。據(jù)其表示，在能源密集型車型Cybertruck和Semi中將使用100％鎳電池，其他車型也將使用鎳與其他化學(xué)物質(zhì)的結(jié)合電池。為此，馬斯克呼吁希望更多人能夠開(kāi)采鎳。

此外，馬斯克也表示，還將使用新的生硅材料來(lái)大規(guī)模制作電池，制造成本只需1美元／千瓦時(shí)，續(xù)航里程提高20％。

看點(diǎn)六：2．5萬(wàn)美元的自動(dòng)駕駛車型

馬斯克表示：有信心大約三年后能制造出價(jià)格為2．5萬(wàn)美元的全自動(dòng)駕駛汽車。這一時(shí)間比早前預(yù)期又推遲了幾年。
責(zé)編AJX