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新的IEEE標準10BASE-T1S在汽車和計算機應(yīng)用中正受到關(guān)注

電子設(shè)計 ? 來源:Microchip ? 作者:Microchip Joe Bush ? 2020-12-07 14:32 ? 次閱讀
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基于以太網(wǎng)和Internet協(xié)議(IP)的網(wǎng)絡(luò)無處不在。您可以在標準計算機網(wǎng)絡(luò)以及汽車,IoT和各種自動化應(yīng)用程序中找到它們,它已經(jīng)存在了近50年。Microchip Technology高級經(jīng)理Henry Muyshondt解釋道。

以太網(wǎng)通過幾種不同的物理介質(zhì)提供可擴展的帶寬,從每秒幾兆位到每秒幾千兆位,經(jīng)過驗證的軟件堆??捎糜诖_保在介質(zhì)上的可靠傳輸。

安全性是這項技術(shù)必不可少的要素,并且有明確定義的框架將其包含在基于以太網(wǎng)的系統(tǒng)中。

以太網(wǎng)的面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)通過封包功能和數(shù)據(jù)管理來幫助完成復(fù)雜性工作。許多系統(tǒng)可重復(fù)使用統(tǒng)一通信機制輕松地相互通信,并允許將服務(wù)輕松移動到網(wǎng)絡(luò)中的適當位置。

過去,有許多不同的技術(shù)協(xié)議已用于互連不同的設(shè)備。在工業(yè)自動化領(lǐng)域,有各種現(xiàn)場總線,Ethercat,RS-485,UART等。在汽車領(lǐng)域,使用MOST,CAN,LIN和其他網(wǎng)絡(luò),要求復(fù)雜的網(wǎng)關(guān)設(shè)備在域之間進行通信。在計算機服務(wù)器市場中,我們看到來自汽車界的I2C,GPIO,SPI甚至CAN用于管理各種子系統(tǒng)。

圖1.說明了以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)連貫的優(yōu)勢

這些中的每一個都使用其自有的硬件接口并實現(xiàn)不同的軟件堆棧。EMC行為各不相同。全以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)具有許多優(yōu)勢,因為可以使用相同的協(xié)議,而與物理層無關(guān)。以太網(wǎng)幀無論以10Mbit / s還是10Gbit / s的速率傳輸,看起來都是一樣的。

當為特定應(yīng)用擴展帶寬時,不需要復(fù)雜的網(wǎng)關(guān)。通常,單個交換機可以配備以不同速度運行的PHY芯片,并且?guī)梢詮囊粋€域無縫移動到另一個域,而無需修改數(shù)據(jù)。

無處不在的以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)簡化了工業(yè)、計算機或汽車領(lǐng)域中許多不同應(yīng)用的設(shè)計、配置和控制。相同的技術(shù)專長可以用于不同的市場。無論需要傳輸多少數(shù)據(jù),都可以使用相同的機制,因為以太網(wǎng)幀并未針對不同的速度等級進行修改。此外,針對以太網(wǎng)通信基礎(chǔ)架構(gòu),還擁有一個龐大的硬件和軟件供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)。

以太網(wǎng)世界已經(jīng)設(shè)計了架構(gòu),以確保通過以太網(wǎng)鏈路傳輸信息的安全性和私密性,此安全基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已廣為人知。

10BASE-T1S——新的IEEE標準

IEEE開發(fā)了以太網(wǎng)標準的新變體,該標準在單對物理層上提供10Mbit / s的帶寬。該規(guī)范稱為IEEE Std 802.3cg-2019。詳細信息已經(jīng)完成,該規(guī)范應(yīng)于2020年初發(fā)布。該規(guī)范擴展了帶寬范圍低端的現(xiàn)代以太網(wǎng)物理層的范圍。

IEEE標準指定的一種變體稱為10BASE-T1S。S代表短距離,還定義了一種稱為10BASE-T1L的長距離變體,其最大距離為1 km。本文重點介紹10BASE-T1S。

10BASE-T1S使用多點拓撲,其中每個節(jié)點都使用單根電纜連接。這消除了對交換機的需求,并減少了電纜的數(shù)量。每條電纜僅使用一對電線,而不是典型的以太網(wǎng)電纜中使用的四對電線,互連甚至可以在印刷電路板上實現(xiàn)。該標準規(guī)定可以連接至少八個節(jié)點,但可以連接更多的節(jié)點。它還指定了25m的總線長度,每個節(jié)點都有10cm的存根。所有節(jié)點共享10Mb/s帶寬。

圖2.顯示了共享總線的概念

該標準還指定了一種稱為物理層沖突避免(PLCA)的仲裁方案,該方案可充分利用可用帶寬,同時減少延遲并提高服務(wù)質(zhì)量(QoS)。

Microchip一直是IEEE標準流程的主要貢獻者,不僅包括芯片,還包括應(yīng)用板以及仿真、實現(xiàn)和分析網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所需的工具來提供支持。

物理層避免沖突(PLCA)詳細信息

啟動PLCA后,只有擁有傳輸機會的PHY設(shè)備才被允許發(fā)送數(shù)據(jù)。傳輸機會以循環(huán)方式分配。每個PHY可以在其發(fā)送機會期間進行發(fā)送,然后可以發(fā)送信息幀。當主節(jié)點發(fā)送信標時,新的周期開始。圖3說明了該過程。

在實踐中,已經(jīng)觀察到兩個節(jié)點之間的往返延遲小于半毫秒,當使用用于測量IP網(wǎng)絡(luò)上最大可實現(xiàn)帶寬的iperf3工具時,幾乎可獲得10Mbit / s的全速。

應(yīng)用領(lǐng)域

10BASE-T1S技術(shù)在建筑/工業(yè)自動化,汽車和計算機應(yīng)用中正受到關(guān)注。

在工業(yè)應(yīng)用中,此互連方案已在許多應(yīng)用中部署,以提供系統(tǒng)內(nèi)管理并連接許多設(shè)備,例如風(fēng)扇,溫度傳感器,電壓監(jiān)視器等。即使是簡單的設(shè)備,例如開關(guān),按鈕,指示燈等,都可以使用以太網(wǎng)方案來解決。

在汽車中,各種傳感器需要較低的帶寬并受益于網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),它使子系統(tǒng)更易于擴展以適應(yīng)不同的車輛的部署。

圖3.當主節(jié)點發(fā)送信標時,新的周期開始

在計算界,服務(wù)器和交換機內(nèi)部的系統(tǒng)內(nèi)管理接口以及用于配置和監(jiān)視大型服務(wù)器的應(yīng)用程序都需要10BASE-T1S。與工業(yè)世界類似,可以使用以太網(wǎng)輕松訪問各種設(shè)備,例如風(fēng)扇,溫度傳感器和電壓監(jiān)視器。

盡管數(shù)據(jù)線傳輸功率(PoDL)的傳輸尚未完全標準化,但已有一些工作組在研究制定中,IEEE正在擴展802.3cg規(guī)范,包括添加PoDL。10BASE-T1S物理層是交流耦合的,因此可以為遠程設(shè)備供電。

結(jié)論

10BASE-T1S具有以下主要功能,可將以太網(wǎng)技術(shù)擴展到新的應(yīng)用程序:

  • 多點物理層
  • 沒有沖突
  • 高效的帶寬利用
  • 確定性和低延遲
  • 安全機制

無處不在的以太網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)簡化了工業(yè)、計算機或汽車領(lǐng)域中許多不同應(yīng)用的設(shè)計、配置和控制。

10BASE-T1S組件正在市場上發(fā)售,并且已經(jīng)在新系統(tǒng)設(shè)計中實施。

本文作者Microchip Joe Bush
編輯:hfy

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