北斗作為全球性、高精度的時空基準，它的高精度導航增強技術與5G無論是需求上、還是技術上都有天然通導一體的結合傾向，能夠互相賦能、彼此增強。北斗賦能5G，有感知、認知時空位置的功能，使所有信息能從生成開始，就能夠給它進行時空位置定位，使得它在網絡上的活動或者在網絡上什么地方駐留、待多久的時空軌跡都能知道。

5G賦能北斗，因為5G高速度、大容量的穩(wěn)定傳輸北斗地基增強時空位置修正信號，使得北斗的時空精度更高。這就是新型基礎設施的融合特征，這一融合使得“5G+北斗”，不僅是信息時代、數(shù)字時代的信息基礎設施，也是未來智能時代重要的時空信息基礎設施。

構建車聯(lián)網實時控制和信息安全的人、機器，包括環(huán)境和物理世界，物理世界也包括環(huán)境，互相融合，我們把它叫做信息與物理世界融合系統(tǒng)，這種系統(tǒng)科學界叫信息物理系統(tǒng)（CPS）、工業(yè)界就叫工業(yè)互聯(lián)網。因為車聯(lián)網有遠程管控功能，使人、機、物融合，成為能調控物理世界的CPS系統(tǒng)。因為它可以調控車輛的速度，通過遠程的控制、命令管理通信，或者由車主本人進行遠程控制，調控車輛的速度是不是要降速、要變道、要剎車等等。所以構建5G網絡的節(jié)點，包括它的基站、路由、網關、服務器等等的高精度時空體系，就可實現(xiàn)車聯(lián)網的時空位置信息可量測、可計算、可溯源、可調控，這就是它的關鍵。

經過不斷的對信號從A點通過網絡導線到B點的流速進行精確的測定，目前的互聯(lián)網是測不出兩個不同點之間的信息流速的，現(xiàn)在可以測定了，就是通過一個高精度的北斗授時守時終端，利用現(xiàn)有的互聯(lián)網或者未來的互聯(lián)網加精密單點定位技術，通過特殊的設計，把北斗整個系統(tǒng)的原子時鐘引入到了授時終端里面來。為此劉經南院士團隊開發(fā)了北斗精密授時守時秒脈接收沖終端和相關時戳機，將網絡信息包到達哪個節(jié)點都打一個時間標記，標記什么時間到達的、位置是什么，其天穩(wěn)可優(yōu)于0.3納秒，同步精度優(yōu)于0.3納秒，實現(xiàn)了很高的精度。

如果說4G改變生活，5G改變社會，通過“北斗+5G”給交通行業(yè)及應用賦以時空智能，成為實現(xiàn)區(qū)域、廣域乃至全球范圍的智能、規(guī)劃、決策、協(xié)同控制的基礎，不僅可以解決車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網中的廣域和全球性控制的難題，“北斗+5G”還將能改變世界（使世界從信息互聯(lián)到時空位置互聯(lián)）和改變時代（引領信息時代向智能時代邁進）。
編輯：hfy