據(jù)報導，日前，比亞迪股份公告表示，公司董事會審議通過《關于擬籌劃控股子公司分拆上市議案》，同意公司控股子公司比亞迪半導體籌劃擬分拆及于中國境內一家證券交易所獨立上市事項，并啟動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。無獨有偶，中車時代電氣也發(fā)布公告表示，公司就建議發(fā)行A股向上交所提交包括A股招股說明書(申報稿)等申請數(shù)據(jù)，上交所已予以受理并依法進行審核。

截至今(4)日13:20左右，比亞迪股份暫報222.4港元、上漲9.45%；中車時代電氣暫報36.05港元、上漲6.66%。

國金證券研究報告顯示，2019年中國新能源車IGBT(即絕緣柵雙極型晶體管)市場中，比亞迪半導體的市場份額排名第二，中車時代電氣也占據(jù)一定的市場份額。業(yè)內人士分析，政策支持加上市場需求帶動，2021年功率半導體可望迎來高景氣周期，產業(yè)鏈相關企業(yè)上市，無疑將加速其分享功率半導體行業(yè)紅利的進程。

根據(jù)比亞迪公告指出，比亞迪半導體作為中國國內自主可控的車規(guī)級IGBT領導廠商，本次分拆上市將有利于比亞迪半導體進一步提升多渠道融資能力和品牌效應，透過加強資源整合和產品研發(fā)能力形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢。

國金證券指出，2019年中國已發(fā)展成為全球第一大功率半導體市場，但自給率較低，以IGBT為例，2019年自給率僅16.3%，行業(yè)仍存巨大供需缺口，「國產替代」將是未來重要的發(fā)展方向。集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，2025年中國IGBT市場規(guī)模可望達到522億人民幣

華創(chuàng)證券分析師認為，隨著5G帶來的萬物互聯(lián)及基地臺、數(shù)據(jù)中心數(shù)量的迅速增長，以及汽車電子化程度的持續(xù)提升，MOSFET(金屬氧化物半導體場效晶體管)及IGBT可望持續(xù)放量，帶動功率半導體市場實現(xiàn)較快增長。國金證券也認為，2021年中國功率半導體將在需求增長+漲價+國產替代的有利因素驅動下迎來發(fā)展良機，產業(yè)鏈積極受益。

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