摘要

該項目配套國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，從6月初簽訂合同到8月底整體交付驗收，產(chǎn)品交付周期不足三個月。

近日，由南瑞繼保以EPC方式交付的華能蒙城風電40MW/40MWh儲能項目，順利通過了國網(wǎng)安徽省電力有限公司組織的并網(wǎng)驗收。該項目搭配的集裝箱式儲能電池系統(tǒng)由國軒高科提供。

據(jù)悉，該項目配套國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，從6月初簽訂合同到8月底整體交付驗收，產(chǎn)品交付周期不足三個月。

事實上，做大儲能也是國軒高科的產(chǎn)品戰(zhàn)略之一。

除了為華能蒙城項目供貨之外，國軒高科還與國家電網(wǎng)、華為、中國鐵塔、中電投等企業(yè)在儲能領域達成了合作，儲能業(yè)務占比快速提升。

2019年，國軒高科還積極開拓國外儲能市場，為美國西弗吉利亞72MW/72MWh 儲能調頻項目供應儲能電池。該項目主要用于新能源調峰、PJM調頻市場應用等，目前已經(jīng)實現(xiàn)并網(wǎng)運行。

值得注意的是，除了儲能業(yè)務之外，國軒高科的動力業(yè)務也持續(xù)上揚。

GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020上半年，國軒高科實現(xiàn)裝機660 MWh，位列國內裝機電量排名第5。其中，在乘用車領域實現(xiàn)裝機481MWh，位列國內乘用車裝機電量排名第5，占其上半年裝機總量的72.9%，較去年全年提升18.7個百分點。

在技術方面，國軒高科推出了JTM （Jelly Roll to Module，從卷芯到模組）集成技術。該技術可以使得單體到模組成組效率超過90%。使用磷酸鐵鋰材料體系，模組能量密度可以接近200Wh/Kg，系統(tǒng)180Wh/Kg，可以達到高鎳三元水平，且模組成本僅相當于鉛酸電池水平。

在市場方面，國軒高科近期通過了歐洲汽車工業(yè)協(xié)會信息安全最高等級TISAX（Trusted Information Security Assessment Exchange）評審，為其競爭國際市場提供了保障。

TISAX已被歐洲眾多知名汽車制造商如大眾、寶馬、保時捷、戴姆勒所采用，已成為其選擇供應商的重要準入條件之一。

責任編輯：YYX