摘要

在圓柱電池領(lǐng)域深耕多年的遠(yuǎn)東電池，也敏銳的感受到了小動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)圓柱電池的需求變化，進(jìn)而快速切入該領(lǐng)域。

圓柱電池走到了一個(gè)新的十字路口。

一方面，隨著市場(chǎng)競爭加劇，圓柱電池在國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝機(jī)占比持續(xù)下滑，當(dāng)前已有大批圓柱電池企業(yè)退出動(dòng)力市場(chǎng)，僅有少數(shù)幾家本土圓柱電池企業(yè)仍在堅(jiān)持。

另一方面，憑借著型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、制造成本低、適配性廣泛等競爭優(yōu)勢(shì)，圓柱電池在電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、智能家電等其它細(xì)分領(lǐng)域找到了新的市場(chǎng)空間，給圓柱電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

而作為鋰電池領(lǐng)域的“老兵”，遠(yuǎn)東電池深耕18650三元鋰電池多年，現(xiàn)已升級(jí)成為新型21700鋰電池生產(chǎn)商。公司將其作為拳頭產(chǎn)品進(jìn)軍電動(dòng)自行車市場(chǎng)，現(xiàn)已取得積極成效。

遠(yuǎn)東電池對(duì)高工鋰電表示，公司將以高品質(zhì)產(chǎn)品繼續(xù)深耕動(dòng)力市場(chǎng)，同時(shí)抓住機(jī)會(huì)進(jìn)軍電動(dòng)自行車和電動(dòng)工具等小動(dòng)力市場(chǎng)，打造遠(yuǎn)東電池未來新能源業(yè)務(wù)的兩架馬車。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，受下游需求強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)，2019年中國自行車用鋰電池出貨量達(dá)5.45GWh，同比增長61.5%。預(yù)計(jì)2020年將提升至8.45GWh，同比增長55%。

在圓柱電池領(lǐng)域深耕多年的遠(yuǎn)東電池，也敏銳的感受到了小動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)圓柱電池的需求變化，進(jìn)而快速切入該領(lǐng)域。

“2020年是遠(yuǎn)東產(chǎn)品線延伸的新的一年，我們根據(jù)行業(yè)的變化情況，把市場(chǎng)的方向調(diào)整到兩輪車、電動(dòng)工具領(lǐng)域?！边h(yuǎn)東電池對(duì)高工鋰電表示，小動(dòng)力市場(chǎng)正在為圓柱鋰電池企業(yè)開啟新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，公司在該市場(chǎng)也取得了積極成果。

高工鋰電了解到，受疫情影響以及新國標(biāo)推動(dòng)，2020上半年電動(dòng)自行車銷量大幅增長，帶動(dòng)鋰電池出貨量大幅增長。

當(dāng)前，遠(yuǎn)東電池的18650電芯產(chǎn)線處于滿產(chǎn)狀態(tài)，現(xiàn)已成為小牛、納恩博、新日等兩輪車主機(jī)廠的核心電芯供應(yīng)商之一。

今年4月，遠(yuǎn)東電池與小牛電動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，遠(yuǎn)東電池將為小牛電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車提供18650/21700鋰電池，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到汽車級(jí)別。

同時(shí)，遠(yuǎn)東電池還與專注于電動(dòng)車換電及智能管理的廣州魔動(dòng)新能源科技有限公司簽訂框架合作協(xié)議，遠(yuǎn)東電池將為魔動(dòng)科技提供“鋰電池智慧能源系統(tǒng)”，布局換電市場(chǎng)。

高工鋰電在2020高工產(chǎn)研輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)調(diào)研活動(dòng)了解到，當(dāng)前兩輪車主機(jī)廠主要對(duì)鋰電池在安全性和成本方面提出了很高的要求，同時(shí)也對(duì)電池的使用壽命和倍率性能有較高要求。

這就要求電池企業(yè)必須進(jìn)一步提升電池產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本，以突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)與鉛酸電池進(jìn)行競爭。

對(duì)此，遠(yuǎn)東電池通過配套電動(dòng)汽車積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)以及規(guī)?；瘞淼某杀緝?yōu)勢(shì)，在原有18650電池產(chǎn)品的基礎(chǔ)上增加21700產(chǎn)線，使得電池的制造成本和性能方面得到進(jìn)一步提升，從而滿足兩輪車主機(jī)廠的需求。

在技術(shù)路線上，遠(yuǎn)東電池將堅(jiān)持圓柱三元技術(shù)路線，以高能量密度、高安全性、高性價(jià)比贏得市場(chǎng)。

不過，考慮到磷酸鐵鋰電池在成本以及安全性方面的競爭優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)東電池也在布局軟包鐵鋰電池，開發(fā)高安全、長壽命、高比能的鋰電池產(chǎn)品，為兩輪車主機(jī)廠客戶提供更多的選擇。

總體來看，在市場(chǎng)需求與新國標(biāo)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)自行車用鋰電池市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長。而與頭部整車企業(yè)的深入合作綁定，也有助于遠(yuǎn)東電池在電動(dòng)自行車/共享換電競爭賽道上走的越發(fā)穩(wěn)健。

責(zé)任編輯：YYX