2020年8月，歐洲電動汽車銷量再次表現(xiàn)亮眼，當(dāng)月歐洲市場的乘用電動汽車新車注冊量接近9．75萬輛，與去年同期相比提升了171％。

8月銷量與創(chuàng)紀(jì)錄的7月成績相比有所回落，但是電動汽車的市場占有率卻提升到了11％，這意味著每10輛售出的新車中，就有一輛是電動汽車（純電動汽車或插電式混合動力汽車）。

當(dāng)月，歐洲純電動汽車與插電式混合動力汽車的銷量幾乎持平，其中純電動汽車的銷量占比為51．5％，售出5萬余輛；插電式混合動力汽車的銷量占比為48．5％。然而，插電式混合動力汽車的上漲幅度達到了285％，而純電動汽車的漲幅僅為112％，因此不久之后，前者很可能將成為歐洲電動汽車市場上的主流車型。

由于8月份雷諾Zoe的銷量有所下降（至6，183輛），特斯拉成為了當(dāng)月歐洲市場銷量最高的電動汽車，銷量達到了7，020輛。排在第三位的是福特Kuga PHEV（在美國市場上該車型名為福特 Escape PHEV），銷量為5，055輛。

在今年前8個月，歐洲電動汽車的累計銷量接近61．2萬輛，平均市場份額為8．4％，且當(dāng)前還在提升之中。在2020年車型累計銷量排行榜上，雷諾Zoe和特斯拉Model 3正在爭奪今年的銷冠頭銜，截至8月，雷諾Zoe處于領(lǐng)先地位，累計銷量為52，150輛，而特斯拉Model 3的累計銷量為41，047輛。排在第三名的是大眾e－Golf，累計銷量為24，489輛。前三名之外，三菱歐藍德（Outlander）PHEV在一個月內(nèi)從第4位跌到了第7位，被現(xiàn)代Kona Electric、奧迪e－tron和福特Kuga PHEV超越。而這三款車型很可能將在不久后超越e－Golf，在大眾ID．3產(chǎn)能提升之后，后者將停產(chǎn)。
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