摘要

基于模型和算法的數(shù)字化賦能平臺(tái)，是未來(lái)綜合能源服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷認(rèn)為，新煤炭和新石油創(chuàng)造了“新電網(wǎng)”——智能物聯(lián)網(wǎng)。綜合能源服務(wù)會(huì)是一種基于智能物聯(lián)網(wǎng)的多元服務(wù)，必將“基于能源，超越能源”?；谀Ｐ秃退惴ǖ臄?shù)字化賦能平臺(tái)，是未來(lái)綜合能源服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

為什么綜合能源服務(wù)此刻會(huì)備受重視？綜合能源服務(wù)的未來(lái)又在哪里？我們要理解時(shí)代的背景。習(xí)近平總書(shū)記提出了“能源革命”的戰(zhàn)略后，最近聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，總書(shū)記又提出了中國(guó)爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，一錘定音，讓零碳發(fā)展從“論述題”走到了“數(shù)學(xué)題”，不再需要辯論。我們可以以2060年為節(jié)點(diǎn)，倒推出每個(gè)區(qū)域、每個(gè)時(shí)間段，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的碳排放目標(biāo)與可再生能源發(fā)展目標(biāo)。

這也意味著，煤炭與石油將在2060年退出歷史舞臺(tái)，我們需要新的煤炭，新的石油。

遠(yuǎn)景認(rèn)為光伏、風(fēng)電加上儲(chǔ)能，已經(jīng)成為新的煤炭，它的成本已經(jīng)低于火電。在用電側(cè)，動(dòng)力電池和氫燃料正取代交通領(lǐng)域的石油。新的煤炭和新的石油，將帶來(lái)能源發(fā)電系統(tǒng)和用電系統(tǒng)的碎片化和波動(dòng)性。

未來(lái)能源系統(tǒng)需要靠天吃飯，也需要千萬(wàn)億的終端共同協(xié)同。在這樣背景下，我們需要新的電網(wǎng)。電網(wǎng)的本質(zhì)是連接和平衡，在一個(gè)碎片化、波動(dòng)化的能源時(shí)代，智能物聯(lián)網(wǎng)將扮演新的電網(wǎng)角色，它將時(shí)刻連接著碎片化的發(fā)電和用電終端，像交響樂(lè)指揮一樣，時(shí)刻保障著這個(gè)復(fù)雜能源生態(tài)的平衡和有效連接。

新煤炭、新石油是在替代煤炭和石油，但新電網(wǎng)是一個(gè)增量，是在現(xiàn)有電網(wǎng)的物理基礎(chǔ)設(shè)施上，開(kāi)創(chuàng)出的一個(gè)新的智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。電網(wǎng)公司非常有遠(yuǎn)見(jiàn)，一手抓能源互聯(lián)網(wǎng)，一手抓智慧能源綜合服務(wù)，因?yàn)榫C合能源服務(wù)需要構(gòu)建在智能物聯(lián)的基礎(chǔ)之上，沒(méi)有智能物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和生態(tài)，綜合能源很難規(guī)?；膶?shí)現(xiàn)。

既然未來(lái)的綜合能源服務(wù)是一種基于智能物聯(lián)網(wǎng)的多元服務(wù)，那么能源轉(zhuǎn)型也將演繹出廣闊的應(yīng)用。所以我今天分享遠(yuǎn)景是如何“基于能源，超越能源”。

基于能源，提供效率

新加坡港位于馬六甲海峽，是全球最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港，同時(shí)也是全球效率最高的港口。遠(yuǎn)景正在與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）合作，幫助新加坡港口成為全球“零碳超級(jí)港”?；谶h(yuǎn)景的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS，我們?yōu)镻SA定制了五大智慧能源應(yīng)用：微網(wǎng)控制、能效管理、虛擬電廠（VPP）、電力交易、綠證交易。

遠(yuǎn)景的“微網(wǎng)控制”應(yīng)用，將協(xié)同優(yōu)化港口分布式光伏、儲(chǔ)能與大量負(fù)荷側(cè)設(shè)備。而“能效管理”應(yīng)用從能耗和容量角度，將單位集裝箱用能成本降低20%，未來(lái)還可以輕松對(duì)接PSA港口智能電網(wǎng)管理系統(tǒng)。

遠(yuǎn)景的“虛擬電廠（VPP）”應(yīng)用，把分布式能源和柔性負(fù)荷聚合起來(lái)，讓港口的光伏、儲(chǔ)能、無(wú)人貨運(yùn)卡車(chē)（AGV）電池等發(fā)電與儲(chǔ)能設(shè)備，成為虛擬電廠交易單元，共同參與PSA目前正在打造的“跨港區(qū)虛擬交易系統(tǒng)”，總共可為新加坡電力市場(chǎng)提供超過(guò) 100MW柔性調(diào)節(jié)能力。

不僅如此，EnOS平臺(tái)上中國(guó)江蘇屋頂光伏的發(fā)電，已經(jīng)被國(guó)際綠證認(rèn)證機(jī)構(gòu)APX認(rèn)證，未來(lái)將依托區(qū)塊鏈技術(shù)通過(guò)綠證交易系統(tǒng)售予PSA，幫助其早日達(dá)成100%清潔電力的目標(biāo)。

但新加坡港更大的挑戰(zhàn)是如何進(jìn)一步提升效率，PSA過(guò)去通過(guò)信息化平臺(tái)，讓新加坡港口和全球的港口聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但現(xiàn)在，每幾分鐘就有一艘貨輪進(jìn)出港口中轉(zhuǎn)，需要進(jìn)一步提升效率。遠(yuǎn)景通過(guò)EnOS物聯(lián)操作系統(tǒng)，建立一個(gè)龐大的智能機(jī)器社交網(wǎng)絡(luò)，讓5000多臺(tái)港口設(shè)備、無(wú)人貨運(yùn)卡車(chē)（AGV）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、有效、動(dòng)態(tài)的協(xié)同。遠(yuǎn)景基于能源，提供了效率。

基于能源，提供安全

早在2018年，遠(yuǎn)景EnOS就中標(biāo)了新加坡“智慧國(guó)度”物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)（DECADA），新加坡政府機(jī)構(gòu)都將基于該平臺(tái)，開(kāi)發(fā)眾多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，覆蓋了交通、政務(wù)、能源、通信等。負(fù)責(zé)新加坡居住新鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)和管理的新加坡建屋發(fā)展局（Housing Development Board，HDB）就是機(jī)構(gòu)之一。

80%新加坡居民住在HDB的樓宇中。它不僅是新加坡最大的用電商之一，更面臨著巨大的安全挑戰(zhàn)：全新加坡一共有6萬(wàn)部電梯，HDB管理就有4萬(wàn)部。這4萬(wàn)部電梯猶如4萬(wàn)臺(tái)垂直行駛公交車(chē)，時(shí)刻運(yùn)營(yíng)著，設(shè)備的安全挑戰(zhàn)，已經(jīng)超越了能源。

更重要的是，HDB每年的電梯運(yùn)維保養(yǎng)費(fèi)用超過(guò)了100億人民幣。對(duì)于HDB來(lái)說(shuō)，這些電梯就像4萬(wàn)個(gè)黑盒子，無(wú)法對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)和穩(wěn)定性作出準(zhǔn)確判斷。

遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)，集成與沉淀了包括電梯在內(nèi)的設(shè)備模型與智能算法，通過(guò)分析電流，并結(jié)合非侵入式智能傳感器和邊緣計(jì)算設(shè)備，可以讓運(yùn)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯狀態(tài)的透明化感知，提前預(yù)判設(shè)備部件的健康狀況，了解轎廂人員負(fù)載狀態(tài)，進(jìn)行預(yù)測(cè)和維護(hù)。我們基于能源，為客戶提供了安全，創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

基于能源，提供美味

再舉一個(gè)例子：新加坡政府明確到2030年，要實(shí)現(xiàn)30%的蔬菜和瓜果本地供應(yīng)。這意味著包括停車(chē)場(chǎng)頂層在內(nèi)的室內(nèi)空間，許多都將被改造為“城市農(nóng)場(chǎng)”。其實(shí)城市農(nóng)場(chǎng)首先是一個(gè)能源應(yīng)用場(chǎng)景，室內(nèi)種植的電力消耗巨大，每平方米一年要消耗3000度電，約等于中國(guó)1個(gè)三口之家全年用電量。

但更大的挑戰(zhàn)是，農(nóng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴我們，即便用能成本下降再快，蔬果的價(jià)格比從馬來(lái)西亞等地進(jìn)口的還要貴一倍以上。那么，如何去幫助客戶獲取能源之外的價(jià)值呢？

基于遠(yuǎn)景智能物聯(lián)操作系統(tǒng)上的模型和算法，城市農(nóng)場(chǎng)可以控制LED燈的光照、濕度、溫度，打造最適合每一種蔬菜生長(zhǎng)的“微環(huán)境”，甚至通過(guò)改變微環(huán)境去創(chuàng)造不同的口味。

當(dāng)你想吃更甜的草莓，我們可以通過(guò)改變光的波長(zhǎng)和溫濕度來(lái)定制生產(chǎn)，然后機(jī)械手通過(guò)APP需求自動(dòng)采摘。未來(lái)，每一個(gè)居民可以在手機(jī)上直接下單，選擇草莓的口感和甜度，這就是基于能源、提供美味的價(jià)值創(chuàng)造。

這一切背后是遠(yuǎn)景的EnOS智能物聯(lián)操作系統(tǒng)。EnOS不止是大數(shù)據(jù)分析或機(jī)器學(xué)習(xí)，而是沉淀匯聚了幾千名來(lái)自不同領(lǐng)域的專(zhuān)家與科學(xué)家的經(jīng)驗(yàn)與洞察，從中央空調(diào)、電動(dòng)馬達(dá)、風(fēng)電機(jī)組、變頻器和儲(chǔ)能電池等各個(gè)領(lǐng)域，建立的復(fù)雜領(lǐng)域模型。這些模型通過(guò)各類(lèi)場(chǎng)景的訓(xùn)練，不斷地提升算法。

遠(yuǎn)景在領(lǐng)域模型及算法上的積淀，是EnOS平臺(tái)成為重要賦能操作系統(tǒng)的根本。這也意味著，如果下一個(gè)農(nóng)場(chǎng)主想在墨西哥種植定制化的草莓，遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)平臺(tái)可以基于模型、算法，讓他一夜之間成為美味草莓的供應(yīng)商，也可以讓一家中國(guó)的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一夜之間成為高效城市基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商，讓歐洲一個(gè)港口迅速成為和新加坡港一樣的高效物流港口。

所以說(shuō)，基于模型和算法的賦能平臺(tái)，是未來(lái)綜合能源服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

遠(yuǎn)景不僅服務(wù)客戶，也在自己身上進(jìn)行智慧能源服務(wù)的實(shí)踐。2018年，我們擁有了電動(dòng)方程式（Formula E）賽車(chē)車(chē)隊(duì)。電動(dòng)方程式的參與者，都是世界一流車(chē)企，遠(yuǎn)景是唯一一家非車(chē)企的科技公司。為什么我們要做這樣的事？我們想通過(guò)分秒必爭(zhēng)的賽車(chē)來(lái)驗(yàn)證和提升我們的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)。遠(yuǎn)景的車(chē)隊(duì)一直保持在領(lǐng)先的位置，我們?nèi)绾巫龅奖葘汃R，保時(shí)捷車(chē)隊(duì)更快的呢？背后僅僅是電力比拼嗎？

遠(yuǎn)景基于EnOS這個(gè)平臺(tái)，建立了從傳動(dòng)鏈、變頻器、輪胎和電池在內(nèi)的各類(lèi)設(shè)備模型，還包括氣象、地面、風(fēng)阻的模型。比賽之前，我們還對(duì)賽道進(jìn)行全方位的掃描，進(jìn)一步校正模型，讓車(chē)手在模擬器中演練與調(diào)整比賽策略。電動(dòng)方程式的競(jìng)賽，已經(jīng)從馬力的競(jìng)技走向了算法的角逐。我們參與到電動(dòng)汽車(chē)方程式比賽中，不僅在比賽誰(shuí)的車(chē)快，而是為了加速出行的電動(dòng)化，是在跟氣侯變化比賽。