摘要

除了電池企業(yè)本身的制造能力和技術(shù)之外，BMS也是影響兩輪車鋰電池安全的重要因素。

作為電池包中的“大腦”，BMS性能如何將對鋰電池安全產(chǎn)生直接影響。

新國標推動電動兩輪車鋰電滲透率快速提升，大批鋰電池企業(yè)瞄準這一新興市場積極布局。

然而，由于當(dāng)前電動兩輪車鋰電池市場參與競爭的鋰電池企業(yè)眾多，行業(yè)門檻低，標準不清晰，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致鋰電兩輪車起火事故頻發(fā)。

因此，保障電動兩輪車鋰電池安全就成為了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

兩輪車主機廠普遍認為，安全、價格和售后服務(wù)是鋰電池全面替代鉛酸面臨的三座大山。

高工鋰電了解到，除了電池企業(yè)本身的制造能力和技術(shù)之外，BMS也是影響兩輪車鋰電池安全的重要因素。而安全、價格都與BMS息息相關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士對高工鋰電表示，由于兩輪車電池包的容量較小，所以想要做好精準的SOC非常困難，需要開發(fā)很多算法方案，導(dǎo)致電池包成本大幅上升。

與此同時，由于電動兩輪車鋰電池市場正處于起步上升階段，業(yè)內(nèi)專門研發(fā)制造兩輪車鋰電池BMS的企業(yè)比較少。

作為新能源汽車BMS領(lǐng)域后起之秀，安徽優(yōu)旦科技有限公司（下稱“優(yōu)旦科技”）憑借過硬的技術(shù)支撐及豐富的行業(yè)經(jīng)驗，將為鋰電兩輪車提供完整的電池管理解決方案，保障鋰電池安全。

優(yōu)旦科技成立于2016年9月，是一家專注于智能電池管理系統(tǒng)iBMS及其數(shù)據(jù)云平臺iCloud的研究開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電動交通、電力儲能、鋰電租賃共享等領(lǐng)域。

高工鋰電了解到，優(yōu)旦智能電池管理系統(tǒng)iBMS具備以下四大技術(shù)創(chuàng)新：

1、多時間尺度多影響因子的動力電池模型、狀態(tài)估計算法(SOC、SOH、SOP、SOE)與基于大數(shù)據(jù)的電池全生命周期特征參數(shù)動態(tài)提取技術(shù)；

2、基于UDAN DTUTP專屬協(xié)議的遠程UDS診斷服務(wù)，支持BMS管理參數(shù)遠程再標定；

3、基于可配置的代碼自動生成技術(shù)、自動化編譯部署技術(shù)、BMS軟件網(wǎng)絡(luò)貨架及UDAN ePUSH服務(wù)，實現(xiàn)BMS軟件批量OTA及版本全周期全封閉追溯管理；

4、基于高容錯性、高伸縮性AKKA框架的電池數(shù)據(jù)云平臺，支持百萬電池終端同時在線。

當(dāng)前，優(yōu)旦科技正在積極開拓軍事、通訊、工業(yè)、兩輪車等新興市場。除作為BMS硬件提供商之外，還積極向技術(shù)提供商、數(shù)據(jù)提供商與服務(wù)提供商方向延展。

10月12-13日，2020首屆“新國標”鋰電出行生態(tài)千人武林大會暨2020高工鋰電輕型電動車產(chǎn)業(yè)峰會將在浙江義烏皇冠酒店舉行。

來自鋰電自行車主機廠、共享運營商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話電動兩輪車市場電池趨勢、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級與市場策略。

屆時，優(yōu)旦科技總經(jīng)理彭勇俊將發(fā)表“共享出行下的BMS設(shè)計與開發(fā)”的主題演講，分享優(yōu)旦科技在電動兩輪車BMS領(lǐng)域的設(shè)計思路和研發(fā)成果，敬請期待。

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