中國廠商已經(jīng)主導(dǎo)全球液晶面板市場，失去競爭力的日韓廠商近年來紛紛宣布計劃關(guān)閉液晶面板產(chǎn)線，并將部分老舊設(shè)備出售給國內(nèi)企業(yè)，促使全國各地掀起二手產(chǎn)線投資熱潮。

集微網(wǎng)消息，中國廠商已經(jīng)主導(dǎo)全球液晶面板市場，失去競爭力的日韓廠商近年來紛紛宣布計劃關(guān)閉液晶面板產(chǎn)線，并將部分老舊設(shè)備出售給國內(nèi)企業(yè)，促使全國各地掀起二手產(chǎn)線投資熱潮。

但是這些二手產(chǎn)線設(shè)備老舊，生產(chǎn)效率低下，在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)生態(tài)下還有競爭力嗎？將對中國液晶面板產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響？國內(nèi)企業(yè)和地方政府是否該接盤？ 中電熊貓6代線連連虧損 中國大陸最早的一條二手液晶面板生產(chǎn)線來自日本夏普。 夏普2008年遭受金融危機的沖擊，出現(xiàn)上市以來的首次虧損，虧損約13億美元。為了填補虧空，夏普2009年決定將龜山6代TFT-LCD面板生產(chǎn)線出售給中國電子，中電熊貓6代TFT-LCD面板生產(chǎn)線由此誕生。

中國電子與夏普正式簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議 作為中國大陸第二條6代液晶面板生產(chǎn)線，中電熊貓6代線具有眾多優(yōu)勢：一方面，引進夏普10代線所使用的UV 2A等技術(shù)，產(chǎn)品性能指標(biāo)在當(dāng)時處于全球領(lǐng)先水平；另一方面，依托中國電子、冠捷科技、熊貓電子、夏普等企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，保證了出海口。 但是中電熊貓6代線卻出現(xiàn)多年虧損，曾有傳言將被出售或者出租。中電熊貓內(nèi)部人士認為，中電熊貓6代線管理團隊思想陳舊，具有“寧可無功，但求無過”的心態(tài)，沒有創(chuàng)新精神，很難經(jīng)營好高度市場化的液晶面板業(yè)務(wù)。 信利三條二手線未盈利 二手產(chǎn)線似乎很難擺脫虧損的宿命。一直追求低投資的信利先后從三星Display購買三條舊產(chǎn)線的設(shè)備，并在國內(nèi)投資建廠，但是截至目前，沒有一條實現(xiàn)盈利。2013年，信利與三星Display商談購買4.5代線設(shè)備時，液晶面板市場勢頭良好。而且信利惠州4.5代線工作人員較為專業(yè)，信利前員工指出，他們跟蹤過設(shè)備的拆機、裝機全過程，使產(chǎn)線進展較為順利。據(jù)了解，信利惠州4.5代線2014年開始拆機，2015年裝機，2016年底進入量產(chǎn)，但是由于線體太舊，一直處于虧損狀態(tài)。

信利汕尾5代線 與惠州4.5代線不同，信利汕尾5代線和眉山5代線設(shè)備拆機、裝機主要靠設(shè)備安裝公司，在量產(chǎn)過程中遇到不少阻力。據(jù)悉，2016年，信利向三星Display購買第五代TFT-LCD生產(chǎn)線與彩色濾光片生產(chǎn)線的機器、設(shè)備，并落戶汕尾；2017年開始裝機，2018年初點亮，進入試生產(chǎn)階段，但是直到2020年第一季度才進入量產(chǎn)。信利前員工向集微網(wǎng)記者透露，信利汕尾5代線雖然量產(chǎn)，但是產(chǎn)能大打折扣，稼動率很低。

信利眉山5代線 信利眉山5代線與汕尾5代線存在類似的問題，由于工作人員不夠?qū)I(yè)，量產(chǎn)速度、產(chǎn)能都受到不同程度影響。據(jù)介紹，信利眉山5代線是目前全球最大的車載顯示屏生產(chǎn)線，2017年底開建，2019年進行局部試運行，到2020年才有可能完成全面機器安裝，2020年底或2021年初進入全面試運行。眉山5代線月產(chǎn)能號稱有140K，但是信利前員工向集微網(wǎng)記者透露，如果不更換一些舊設(shè)備，最終月產(chǎn)能將大幅減少，而且在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)環(huán)境之下，二手產(chǎn)線更難盈利。 廠商仍熱衷于引進二手線 即使有中電熊貓6代線、信利惠州4.5代線、信利汕尾5代線連連虧損的前車之鑒，仍然有大批企業(yè)熱衷于引進日韓舊產(chǎn)線設(shè)備。面板行業(yè)的后來者希望通過更低的成本迅速建線，地方政府也希望以更少的投入引進高科技項目，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的升級。雙方的不謀而合催生了合豐泰南潯8.5代線、嘉泰欽州7.5代線、華銳光電鄭州5代線等二手產(chǎn)線項目。

華銳光電鄭州5代線 華銳光電鄭州5代線項目就是一個典型的案例。鄭州依托中原的地理位置以及交通樞紐的優(yōu)勢，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，成效顯著，2019年鄭州機場的貨郵吞吐量位居中部六省之首。 為了進一步推動鄭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，消息人士向集微網(wǎng)記者透露，鄭州航空港實驗區(qū)一直嘗試引進電子信息產(chǎn)業(yè)，曾與維信諾、惠科、富士康等面板企業(yè)都有過接觸，但是鄭州市政府又怕投資太大，風(fēng)險太高，最終選擇投資更低的二手線項目——華銳光電鄭州5代線。 華銳光電鄭州5代線設(shè)備來自LG Display舊產(chǎn)線，總投資約55億元，填補了河南省在新型顯示產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，首臺工藝設(shè)備曝光機已經(jīng)順利搬入，華銳光電鄭州5代線已進入設(shè)備安裝調(diào)試階段，計劃今年年底點亮投產(chǎn)。 合豐泰雖然在LCD模組深耕多年，但是在LCD Cell產(chǎn)線領(lǐng)域?qū)儆诤髞碚撸绻焖僮汾s，需要短時間內(nèi)投資多條產(chǎn)線，所以合豐泰在投資策略上非常激進。合豐泰子公司嘉泰在欽州投建7.5代線后，合豐泰又在南潯投建8.5代線。

嘉泰欽州7.5代線 其中嘉泰欽州7.5代線設(shè)備來自三星Display舊產(chǎn)線L7-1，該項目總投資約100億元，2019年首批設(shè)備運抵欽州保稅港區(qū)，并正式開工。嘉泰前員工向集微網(wǎng)記者透露，截至目前，嘉泰欽州7.5代線已經(jīng)打完樁，正在走欽州市政府配套資金申請流程，按照原計劃2021年上半年將建成投產(chǎn)。

合豐泰南潯8.5代線 合豐泰南潯8.5代線設(shè)備也來自三星Display舊產(chǎn)線，該項目一期投資金額為160億元，按照原計劃2020年完成工廠建設(shè)，2021年量產(chǎn)。合豐泰前工程師向集微網(wǎng)記者透露，合豐泰南潯8.5代線原本進展非常順利，但是受疫情影響，韓國三星Display舊設(shè)備至今沒有運送到國內(nèi)，再加上員工返崗?fù)七t，部分員工離職，合豐泰南潯8.5代線項目整體進度將延后。 據(jù)集微網(wǎng)了解，除了合豐泰南潯8.5代線、嘉泰欽州7.5代線、華銳光電鄭州5代線之外，目前還有其他廠商正在計劃引進松下8代線、三星Display L8-1-2、L8-2-2、L7-2產(chǎn)線等，中國大陸正成為日韓舊產(chǎn)線的轉(zhuǎn)移熱土。

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