10月11日，百度官方微博宣布，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，用戶可在百度地圖或Apollo GO App上下單叫車，無需預(yù)約，免費(fèi)試乘，試運(yùn)營期間，安全員仍會在車內(nèi)護(hù)航。

除了百度，電動車巨頭特斯拉也“不甘示弱”，其CEO馬斯克日前在社交媒體上表示，特斯拉將在未來幾周內(nèi)發(fā)布最新版的FSD（全自動駕駛）軟件，可使車輛實(shí)現(xiàn)零干預(yù)駕駛。

值得注意的是，日前，自動駕駛汽車研發(fā)公司W(wǎng)aymo（Alphabet公司旗下的子公司）也宣布，計(jì)劃在鳳凰城地區(qū)向公眾推出無人駕駛服務(wù)，并且不再配備安全駕駛員。

巨頭齊齊發(fā)聲，市場也隨之一片沸騰。

截至今日收盤，同花順內(nèi)無人駕駛板塊漲超3%，其中誠邁科技漲超12%，長城汽車、興民智通漲停，阿爾特漲近8%。

百度開放試乘對車企意味著什么？

2019年，搭載百度Apollo智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的自動駕駛出租車在長沙進(jìn)行了近3個月的試運(yùn)營。今年4月，長沙成為Apollo GO Robotaxi開放常態(tài)化服務(wù)的首個城市，8月滄州成為第二城。此前，Apollo的自動駕駛車隊(duì)已經(jīng)在京完成了超過51.9萬公里的道路測試。百度CEO李彥宏曾預(yù)測，5年后自動駕駛汽車全面商用，10年后解決交通擁堵問題。

華創(chuàng)證券指出，百度此次開通自動駕駛出租車服務(wù)，對自動駕駛行業(yè)來說是個重大推動。近期新能源車銷量數(shù)據(jù)回暖，拉動汽車智能化的趨勢快速提升，自動駕駛功能即使無法短期大范圍落地，對于部分車企而言也是激烈競爭中的一個重要賣點(diǎn)。

該機(jī)構(gòu)表示，百度這次試乘開放很關(guān)鍵的是在北京面向普通群體正式上路，而測試效果將直接影響后續(xù)的政策和產(chǎn)業(yè)支持的跟進(jìn)，給予競爭車廠不小壓力。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，明年有5G應(yīng)用預(yù)期，汽車智能化將會被更加重視。

無人駕駛的朋友圈里該關(guān)注誰？

東吳證券指出，云計(jì)算、IDC等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)可幫助自動駕駛彌補(bǔ)車端的感知能力和算力，讓自動駕駛更智能更安全，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛的必備條件，建議關(guān)注云計(jì)算、邊緣計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等各個環(huán)節(jié)的績優(yōu)個股。具體包括：

云計(jì)算、邊緣計(jì)算：優(yōu)刻得、網(wǎng)宿科技；

車聯(lián)網(wǎng)：中科創(chuàng)達(dá)、移遠(yuǎn)通信、移為通信、高新興、佳都科技；

IDC：寶信軟件、杭鋼股份、奧飛數(shù)據(jù)、光環(huán)新網(wǎng)、沙鋼股份、城地股份、鵬博士、立昂技術(shù)、世紀(jì)互聯(lián)、萬國數(shù)據(jù)。

國海證券認(rèn)為，自動駕駛的實(shí)現(xiàn)需要高精度地圖、車載傳感器、車路協(xié)同V2X等眾多產(chǎn)品和設(shè)備的配合，是系統(tǒng)化的產(chǎn)品融合和技術(shù)迭代的過程。伴隨車載雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備成本降低，自動駕駛經(jīng)濟(jì)效益將得到體現(xiàn)。隨著未來技術(shù)成熟度提高、政策不斷開放，自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用將加速落地，產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司將明顯受益，重點(diǎn)推薦中科創(chuàng)達(dá)、四維圖新、德賽西威、千方科技。
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