10月15日消息，據寧德時代報道，近日，由寧德時代提供磷酸鐵鋰動力電池配套、配備936kWh電量的福建省首艘電動高端內河游船——“閩江之星”，在福州臺江碼頭成功首航。

圖片來源：寧德時代

閩江之星由寧德時代、無錫東方高速艇公司與中國船舶第七一二研究所聯合為福建八方海上客運有限公司打造。

該船舶為雙層結構，載客量212人，擁有“茉莉花”式通透頂棚和大面積陽光甲板，可全景觀賞閩江風光。

純電驅動的情況下，若閩江之星以13km／h的速度航行，可持續(xù)運行8小時。而936kWh的帶電量，相當于18輛特斯拉汽車。

技術應用方面，配套閩江之星的動力電池系統(tǒng)，滿足中國船級社最新、最嚴苛的規(guī)范標準，每顆電芯都設有兩個獨立的溫度傳感器，能夠實時、精確監(jiān)測電芯狀態(tài)，有效保障船舶安全，為乘客打造安心、靜謐的旅途。

據估算，采用“閩江之星”電動游船替代傳統(tǒng)游船，每年將實現一氧化碳減排約1．5噸、氮氧化物減排約1．7噸，為清新福建貢獻力量。

OFweek鋰電網注意到，船舶的電動化正在以越來越快的速度推進。標志性的電動船舶投入運營事件，今年以來層出不窮。

9月中旬，搭載寧德時代3000kWh超高容量電池系統(tǒng)，擁有486客位的珠江游純電動游船主船體與上建合攏。

9月3日，億緯鋰能發(fā)布信息稱，配套億緯鋰能動力電池的“雄安監(jiān)測一號”完成交付?！靶郯脖O(jiān)測一號”是雄安新區(qū)首艘環(huán)境應急監(jiān)測船，是新能源產業(yè)化標準船型之一。

9月1日，搭載寧德時代動力電池的“大灣區(qū)一號”與“深海01”正式投入運營。其中，“大灣區(qū)一號”是中國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪，整船共144個高能量密度電池包，采用先進的CTP（cell to pack）無模組技術，總體電量達到2520kWh，相當于200輛混動汽車的電量。

7月27日，河北秦皇島推出國內首款具備電池動力的混合動力休閑漁船，首批投入使用2艘。該船采用國軒高科專門為純電池動力／混合動力船舶量身定制的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)。

4月10日，搭載高質量億緯動力磷酸鐵鋰電池的160客位“闊闊真公主號純電動游船建造”舉行了開工儀式。此前，億緯動力已成功簽訂了280客位“藍海豚游船”項目。

3月，上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲今年首批3船套船舶動力鋰電池系統(tǒng)訂單。這是國軒高科進軍船舶動力鋰電池市場以來獲得的首批系統(tǒng)訂單。

此外，今年7月25日，鵬輝能源在回答投資者提問時表示，“公司在電動船舶電池上有布局，請關注以后的相關公告?！?/p>

值得注意的是，目前配套船舶的鋰電池，全部都是磷酸鐵鋰電池。

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