摘要

印度尼西亞政府稱，寧德時代和LG化學(xué)或加入該國電池供應(yīng)鏈投資計劃。

寧德時代和LG化學(xué)在印尼的鎳供應(yīng)進(jìn)程又進(jìn)一步。

外媒消息，印度尼西亞政府稱，寧德時代和LG化學(xué)或加入該國電池供應(yīng)鏈投資計劃，該計劃或為印尼的電動車供應(yīng)鏈增加200億美元（約合人民幣1340億元）的投資。

印尼海事和投資協(xié)調(diào)部副部長Septian Hario Seto表示，上個月寧德時代和LG化學(xué)分別與印尼國有礦業(yè)公司Aneka Tambang Tbk簽署了早期協(xié)議，旨在利用后者的鎳產(chǎn)量生產(chǎn)更高價值的電池產(chǎn)品。

Aneka Tambang表示正在研究與第三方的合作，并研究開發(fā)鎳礦下游產(chǎn)業(yè)的計劃。

據(jù)悉，LG化學(xué)和Aneka Tambang已同意探討合資方案，但目前該計劃仍處于早期階段。LG化學(xué)表示，該協(xié)議將有助于為其提供穩(wěn)定的鎳材料供應(yīng)。

Septian Hario Seto表示，目前正在通過開發(fā)四個高壓酸浸廠以提高電池用鎳材料產(chǎn)量。這些工廠能夠?qū)⒂∧豳|(zhì)量較低的鎳礦石轉(zhuǎn)化為能用于電池的化學(xué)品。如果環(huán)境審批和廢棄物管理計劃完成，至少有一家工廠可以在明年年底前開始生產(chǎn)。

印尼去年發(fā)布政令，自2020年1月1日起禁止鎳礦石出口。這導(dǎo)致電動汽車制造商和電池廠商前往印尼進(jìn)行投資設(shè)廠，以繼續(xù)獲取鎳資源。

今年6月份，就有消息透露LG化學(xué)擬聯(lián)合現(xiàn)代汽車在印尼合建電池工廠。而印尼投資協(xié)調(diào)委員會在當(dāng)月曾表示，LG化學(xué)考慮投資98億美元建設(shè)一家電動汽車電池工廠。同時，寧德時代也已在印尼蘇拉威西島上投資興建一座工廠，以提取電池級鎳化學(xué)品。

早在去年9月，寧德時代就通過控股子公司廣東邦普與格林美、青山鋼鐵、印度尼西亞IMIP 園區(qū)、日本阪和興業(yè)株式會社簽署了《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級鎳化學(xué)品（硫酸鎳晶體）（5萬噸鎳/年）項目的合資協(xié)議》，項目總投資7億美元。

鎳是電動汽車的關(guān)鍵材料，而印尼的鎳儲量占了全球近四分之一。印尼正尋求利用這一優(yōu)勢，加上低廉的電力價格和低成本的制造業(yè)，打造國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)。

去年8月，印尼頒布法令促進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。印尼的目標(biāo)是成為東南亞地區(qū)的電動汽車制造中心，計劃于2022年開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，到2025年使電動汽車產(chǎn)量占全國汽車總產(chǎn)量的20％。

據(jù)悉，印尼政府已經(jīng)宣布了超過300億美元的項目，旨在成為電池材料、電池組本身和電動汽車的生產(chǎn)中心，其中包括LG化學(xué)和CATL的現(xiàn)有承諾。

此次投資將進(jìn)一步支持印尼電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時保障寧德時代和LG化學(xué)的原材料供應(yīng)穩(wěn)定，搶占產(chǎn)業(yè)鏈上游資源。

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