臺(tái)灣鴻海精密工業(yè)公司（下稱“鴻?！保?0月16日發(fā)布消息稱，未來(lái)2年內(nèi)將開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（EV），全面啟動(dòng)純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。在核心零部件電池方面，將與該領(lǐng)域的全球龍頭企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技公司（CATL）進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，于2024年推出商品。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在10月16日舉行的一場(chǎng)記者會(huì)上表示，將于2025年至2027年在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)上獲取10％的份額，如果純電動(dòng)汽車的年市場(chǎng)規(guī)模為3000萬(wàn)輛的話，鴻海將獲得300萬(wàn)輛的份額。

具體而言，純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)與鴻海的主力業(yè)務(wù)iPhone代工一樣，將在多家制造商的協(xié)助下推進(jìn)。其中包括鴻海將與現(xiàn)有汽車制造商合作研發(fā)車輛，如鴻海與臺(tái)灣裕隆汽車制造公司共同成立的新公司“鴻華先進(jìn)”，計(jì)劃將在2年內(nèi)投放新款純電動(dòng)汽車。同時(shí)，鴻海正在與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）就成立中國(guó)合資企業(yè)展開(kāi)談判，純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將與該公司共同開(kāi)發(fā)。劉揚(yáng)偉透露，與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)合作的詳細(xì)計(jì)劃將在今年底或明年初公布。不過(guò)，鴻海目前并未提及是否會(huì)投放自主品牌的純電動(dòng)汽車。

此外，鴻海還將大力研發(fā)作為純電動(dòng)汽車核心零部件的電池。據(jù)報(bào)道，除了寧德時(shí)代之外，還將與美國(guó)Solid Energy Systems（SES）公司合作開(kāi)發(fā)鋰電池的替代品、被視為“新一代電池最有力候補(bǔ)”的全固態(tài)電池。Solid Energy Systems作為實(shí)力雄厚的電池風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)而知名，是源自美國(guó)麻省理工大學(xué)（MIT）的企業(yè)。該公司將于2024年向市場(chǎng)投放的電池重量?jī)H為目前的約一半，體積為六分之一。

另?yè)?jù)CNBC于10月16日的一則報(bào)道中則提到，鴻海還推出了開(kāi)源電動(dòng)車平臺(tái)（MIH），配備固態(tài)電池組和車載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)悉，該平臺(tái)將與其他公司共享，以實(shí)現(xiàn)“共同利益”。與傳統(tǒng)汽車制造商的平臺(tái)架構(gòu)相同，該平臺(tái)具有極強(qiáng)的可延展性，可以正產(chǎn)包括兩廂車，轎車，SUV和MPV等各種車輛。官方特別強(qiáng)調(diào)，該平臺(tái)可生產(chǎn)2750至3100毫米軸距的車型。在性能方面，富士康或?qū)⑼瞥鋈萘繛?3 kWh、100 kWh及116 kWh的電池組，為前后安裝的電動(dòng)機(jī)以及雙電動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力。

劉揚(yáng)偉表示，MIH是一個(gè)軟件定義的開(kāi)放平臺(tái)?！熬拖癜沧肯到y(tǒng)一樣，我們將提供允許任何企業(yè)參與的開(kāi)放式車輛開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以更短的開(kāi)發(fā)時(shí)間和更低的成本來(lái)制造純電動(dòng)汽車。”劉揚(yáng)偉稱。
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