2020年10月23日，第一屆京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會(huì)在北京隆重召開，本次大會(huì)由北京市智能交通協(xié)會(huì)主辦，以“新基建 新交通 新協(xié)同”為主題，誠邀華北各地市政府單位領(lǐng)導(dǎo)、科技企業(yè)、高?？蒲械雀鳂I(yè)精英代表，共謀新基建時(shí)代下智能交通建設(shè)前景。雷科防務(wù)（股票代碼：002413）作為車路協(xié)同領(lǐng)域先行者，受邀出席本次盛會(huì)，并在“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同論壇”做出重要分享與創(chuàng)新成果展示。

交通領(lǐng)域發(fā)新芽，車路協(xié)同正出發(fā)。伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代加速到來，電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為新時(shí)代“跨界”產(chǎn)物吸引著車企龍頭和科技巨頭爭相涌入，戰(zhàn)略高地，無限藍(lán)海。然而，從2009年至今，以單車智能為側(cè)重的自動(dòng)駕駛，在AI依賴性強(qiáng)、極端工況軟件處理能力、道路測試?yán)锍痰确矫姹┞兜膯栴}逐一顯現(xiàn)，人們愈發(fā)認(rèn)識(shí)，車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)才是未來趨勢(shì)，車和路本身就是不可分開的整體。

多年務(wù)實(shí)篤行，深耕車路協(xié)同領(lǐng)域發(fā)展

車路協(xié)同系統(tǒng)，不僅僅是要求汽車的感知能力（車載傳感器與檢測算法等），更側(cè)重于在道路上發(fā)力布局，雷科防務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)高級(jí)顧問劉飛宇在論壇中，向與會(huì)嘉賓詳盡介紹了雷科防務(wù)多年車路協(xié)同領(lǐng)域拓展與深耕，包括智能路側(cè)感知系統(tǒng)、多目標(biāo)動(dòng)態(tài)定位毫米波雷達(dá)、多目標(biāo)識(shí)別定位視覺系統(tǒng)、邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)在端側(cè)等。

雷科防務(wù)智能路側(cè)感知系統(tǒng)，具備測距測速、自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)等功能，可對(duì)通行道路車輛和行人速度、類型、位置等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對(duì)通行道路車輛和行人運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，籍此支持各種交通場景應(yīng)用功能；多目標(biāo)動(dòng)態(tài)定位毫米波雷達(dá)，距離檢測精度達(dá)到0.5m，車輛數(shù)量檢測準(zhǔn)確率優(yōu)于99%，可實(shí)現(xiàn)200m/500m/1000m三種不同的距離覆蓋，實(shí)時(shí)給出目標(biāo)物的經(jīng)緯度、速度等信息；多目標(biāo)識(shí)別定位視覺系統(tǒng)，融合機(jī)器學(xué)習(xí)目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)類型與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的自提?。贿吘売?jì)算節(jié)節(jié)點(diǎn)，在端側(cè)利用超過32TOPS的超大算力，實(shí)現(xiàn)多元傳感器融合處理和場景態(tài)勢(shì)分析，最后通過車聯(lián)網(wǎng)通信實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警、輔助駕駛等應(yīng)用功能。

由技術(shù)創(chuàng)新到應(yīng)用落地為車路協(xié)同領(lǐng)域迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力

2020年是我國推動(dòng)“新基建”戰(zhàn)略的元年，深度融合了汽車、通信、大數(shù)據(jù)與人工智能等產(chǎn)業(yè)的車路協(xié)同系統(tǒng)，成為推進(jìn)“新基建”步伐的重要組成部分，特別是近日?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)第二階段》進(jìn)入公開征求意見階段，定義了第二階段的12個(gè)應(yīng)用場景和9個(gè)新交互消息，“車路協(xié)同”技術(shù)輪廓日漸清晰，以信息服務(wù)/效率/安全/交通管理/智能駕駛為結(jié)果導(dǎo)向的應(yīng)用場景成為企業(yè)進(jìn)一步追求的重要答卷。

為滿足落地場景應(yīng)用，踐行科技企業(yè)使命，雷科防務(wù)早在幾年前就已開始車路協(xié)同的拓展與布局，并在全國多地進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范區(qū)試點(diǎn)推廣工作。近日，由北京理工大學(xué)和雷科防務(wù)聯(lián)合規(guī)劃的“中關(guān)村國防科技園智能網(wǎng)聯(lián)示范系統(tǒng)”正式亮相，雷科防務(wù)承擔(dān)了包括“智能路側(cè)系統(tǒng)、智能管控和顯示系統(tǒng)以及信息處理及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)”等核心技術(shù)建設(shè)工作，并在中國工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶，黨組成員、副部長王江平一行參觀考察后，獲得高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可。此外，包括北京海淀區(qū)環(huán)保園智能路側(cè)示范項(xiàng)目、河北新元高速智能路側(cè)感知系統(tǒng)應(yīng)用、武漢城市十字路口智能交通監(jiān)測項(xiàng)目、包鋼智慧礦區(qū)無人駕駛車路協(xié)同項(xiàng)目等，均已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景落地。

車路協(xié)同，助力新交通變革，科技創(chuàng)新，加速新基建落地布局。雷科防務(wù)將秉承新基建發(fā)展愿景與新交通落地要求，以車路協(xié)同為主體,以技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場景為兩翼,作為行業(yè)先行者為車路協(xié)同領(lǐng)域提供強(qiáng)勁引擎，煥發(fā)新的市場活力，為我國政策規(guī)劃發(fā)展貢獻(xiàn)企業(yè)力量。

fqj