10月27日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車(chē) 技術(shù)路線(xiàn)圖 2．0》。

根據(jù)路線(xiàn)圖規(guī)劃，到2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量各占50％，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，燃料電池保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右；傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)全部為混合動(dòng)力，新能源汽車(chē)成為主流，銷(xiāo)量占比達(dá)50％以上。

節(jié)能汽車(chē)方面，到2035年新車(chē)平均油耗乘用車(chē)（含新能源）達(dá)到2L／100Km，傳統(tǒng)能源汽車(chē)（不含新能源汽車(chē)）4L／100Km，混動(dòng)動(dòng)力乘用車(chē)4L／100Km。

充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，以構(gòu)建慢充普遍覆蓋，快充、換電網(wǎng)絡(luò)化部署來(lái)滿(mǎn)足不同充電需求的立體充電體系。到2035年，建成慢充樁端口達(dá)1．5億端以上（含自由樁和公共樁），公共快充端口（含專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域）146萬(wàn)端。
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