一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

商業(yè)航天的固體火箭發(fā)動機數(shù)字化快速總體論證APP

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 來源:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 作者:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián) ? 2020-11-02 11:33 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

8月31日下午,在2020工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成果發(fā)布”主題論壇上,中國航天科工集團有限公司第九總體設(shè)計部副主任設(shè)計師楊淵以《商業(yè)航天的固體火箭發(fā)動機數(shù)字化快速總體論證APP》為題作演講,分享了工業(yè)APP助力固體火箭發(fā)動機商業(yè)化發(fā)展的經(jīng)驗。

專家說

“商業(yè)航天前景廣闊,固體發(fā)動機是運載火箭的核心。航天科工三江九部采用工業(yè)APP理念,將固體火箭發(fā)動機方案論證所需數(shù)據(jù)、知識、經(jīng)驗、工具、算法、流程等封裝成APP,解決發(fā)動機論證優(yōu)化過程效率和準(zhǔn)確率低的問題,并在快舟系列運載火箭成功應(yīng)用。該APP可為用戶提供較高使用價值:降低發(fā)動機入行門檻、節(jié)省天價試錯成本、提高商業(yè)競爭優(yōu)勢。同時,該APP構(gòu)建理念和架構(gòu)在各工業(yè)領(lǐng)域可通用,能夠快速向其他方向拓展。”

以下是演講PPT 敬請閱讀

原文標(biāo)題:楊淵:商業(yè)航天的固體火箭發(fā)動機數(shù)字化快速總體論證APP

文章出處:【微信公眾號:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 數(shù)字化
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    9424

    瀏覽量

    63257
  • 航空航天
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    422

    瀏覽量

    25049
  • 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

    關(guān)注

    28

    文章

    4360

    瀏覽量

    94928

原文標(biāo)題:楊淵:商業(yè)航天的固體火箭發(fā)動機數(shù)字化快速總體論證APP

文章出處:【微信號:AII_20160201,微信公眾號:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    航空發(fā)動機典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計技術(shù)

    航空發(fā)動機是典型的多學(xué)科交叉、多部件強耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產(chǎn)品,研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動機的核心部件,其結(jié)構(gòu)完整性和可靠性是航空
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:53 ?849次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計技術(shù)

    汽車發(fā)動機支架焊接技術(shù)探析

    汽車發(fā)動機支架作為連接發(fā)動機與車架的重要部件,其性能直接影響到車輛的穩(wěn)定性和安全性。因此,發(fā)動機支架的制造質(zhì)量至關(guān)重要,而焊接技術(shù)則是決定其質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。本文將從焊接技術(shù)的選擇、焊接工藝參數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 02-26 14:12 ?384次閱讀

    汽車發(fā)動機有哪些主要參數(shù)

    汽車發(fā)動機是汽車的動力核心,它的性能直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車發(fā)動機主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和,通常用升(L)來表示。工作容積是指
    的頭像 發(fā)表于 02-05 16:29 ?842次閱讀

    汽車發(fā)動機是如何工作的

    汽車,作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動機,猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動力,驅(qū)動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動機的類型多樣,常見的有
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:13 ?637次閱讀

    航空發(fā)動機的關(guān)鍵材料有哪些

    航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機,通用電氣公司的F120發(fā)動機,法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動機,英國、德國、意大利和西班牙四國
    的頭像 發(fā)表于 01-20 13:39 ?704次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>的關(guān)鍵材料有哪些

    全球53種汽車發(fā)動機技術(shù)匯總

    1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動機)根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動機類型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機,適用于2氣門發(fā)動機。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1470次閱讀

    渦軸發(fā)動機的細節(jié)圖

    快來和小編一起欣賞渦軸發(fā)動機的一些細節(jié)圖: 這是大型渦扇發(fā)動機的風(fēng)扇葉盤,一片片葉片安裝在盤轂上,損壞后只要單獨更換,葉片間通過加強凸肩連在一起,能增加葉盤的整體強度。 4級低壓壓氣機。 第一級壓氣
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:29 ?616次閱讀
    渦軸<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>的細節(jié)圖

    航空領(lǐng)域發(fā)動機傳感器的應(yīng)用

    在航空領(lǐng)域,發(fā)動機作為飛機的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動機傳感器作為監(jiān)測和控制發(fā)動機狀態(tài)的重要工具,已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術(shù)不可或缺的一部分。本文將
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?966次閱讀

    氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動機

    應(yīng)用背景發(fā)動機作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發(fā)動機最必要的一環(huán)---氣密性檢測也是各個發(fā)動機生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的關(guān)鍵點。檢測產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?569次閱讀
    氣密測試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>

    ECU與發(fā)動機噪音的關(guān)系

    在汽車技術(shù)不斷進步的今天,發(fā)動機的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而,隨著消費者對駕駛體驗的要求日益提高,發(fā)動機噪音也成為了影響駕駛舒適性的關(guān)鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過接收
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?629次閱讀

    柴油發(fā)動機構(gòu)造與檢修

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《柴油發(fā)動機構(gòu)造與檢修.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 10-14 13:58 ?0次下載

    發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由哪些部分組成

    發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,它的主要作用是保持發(fā)動機在適宜的溫度范圍內(nèi)工作,以避免發(fā)動機過熱,確保發(fā)動機的正常運行和延長其使用壽命。發(fā)動機
    的頭像 發(fā)表于 09-30 11:04 ?740次閱讀

    全柴發(fā)動機和云內(nèi)發(fā)動機哪個好

    全柴發(fā)動機和云內(nèi)發(fā)動機各有其優(yōu)勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對兩款發(fā)動機的綜合比較: 全柴發(fā)動機 優(yōu)勢 : 可靠性高 :全柴
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:37 ?3899次閱讀

    直噴發(fā)動機的優(yōu)缺點有哪些

    直噴發(fā)動機,也稱為燃油直噴(Direct Injection,簡稱DI)發(fā)動機,是一種將燃油直接噴射到發(fā)動機燃燒室中的技術(shù)。與傳統(tǒng)的進氣道噴射(Port Fuel Injection,簡稱PFI
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:40 ?1158次閱讀

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機是現(xiàn)代汽車發(fā)動機的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢和特點,它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動機(Direct In
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:36 ?904次閱讀