當(dāng)夜幕降臨，有這樣一群人，他們行色匆匆，出沒(méi)在深夜的大街小巷里，追逐著末班車(chē)。他們是交警、環(huán)衛(wèi)工、服務(wù)員、加班白領(lǐng)、醫(yī)務(wù)值班人員、代駕小哥、出租車(chē)司機(jī)、建筑工人等，我們親切地稱(chēng)他們?yōu)椤俺鞘幸剐姓摺薄Ｔ谧钇椒驳膷徫簧?，他們竭力為每個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展默默付出。

隨著11月到來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)也正式進(jìn)入晝短夜長(zhǎng)時(shí)期，備受社會(huì)關(guān)注的夜晚安全問(wèn)題更要引起重視。長(zhǎng)夜漫漫，誰(shuí)來(lái)守護(hù)城市夜行者的安全？答案是智慧安防。在回家這條道路上，智慧安防面對(duì)未知的危險(xiǎn)，自覺(jué)充當(dāng)夜晚守護(hù)者，陪伴著每個(gè)歸家人。

智慧路燈照亮前方回家路

路燈作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是守護(hù)城市夜行者的重要設(shè)施，一盞盞路燈照亮了他們的回家路。

現(xiàn)階段，在物聯(lián)網(wǎng)和新基建高速發(fā)展的大背景下，將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，打造智慧路燈守護(hù)著城市的夜晚安全?；贕IS進(jìn)行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個(gè)街區(qū)、每一盞路燈的狀態(tài)信息。同時(shí)，對(duì)每盞路燈安裝一個(gè)路燈控制器，預(yù)設(shè)定照明設(shè)備，以精準(zhǔn)控制每盞燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、照明亮度，真正實(shí)現(xiàn)按需照明。并且，利用路燈天然的搭載能力，加裝上監(jiān)控?cái)z像頭，有效地監(jiān)控到道路情況和實(shí)時(shí)分析圖像信息，再與一鍵報(bào)警模塊聯(lián)動(dòng)，能夠及時(shí)處理突發(fā)惡性事件，防止危險(xiǎn)擴(kuò)大，有效解決社會(huì)公共安全問(wèn)題。

智能路燈作為智慧城市的一部分，不僅給每一個(gè)走夜路的歸家者滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感，不擔(dān)心走“昏暗”路、“危險(xiǎn)”路，而且還能維護(hù)城市公共安全和秩序，助力著智慧城市的發(fā)展。

智慧安防護(hù)送城市夜行者歸家

有智慧路燈加持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了做到“事前預(yù)警”、“事中干涉”和“事后處理”，智慧安防繼續(xù)發(fā)力，打造安全的城市夜晚。

在智慧城市建設(shè)中，視頻監(jiān)控是公共安全的“主力軍”，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設(shè)備雖然能為快速偵查破案提供幫助，但是在危險(xiǎn)突發(fā)時(shí)，視頻監(jiān)控的后臺(tái)工作人員往往因不能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控屏幕和及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，導(dǎo)致監(jiān)控視頻只能起到記錄現(xiàn)場(chǎng)狀況、用于事后追溯的用途，無(wú)法從源頭遏制違法行為的發(fā)生。

隨著AI技術(shù)的發(fā)展，視頻監(jiān)控設(shè)備更加智能，搭載著AI語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的視頻監(jiān)控設(shè)備，能夠全天候監(jiān)控范圍內(nèi)聲音，一旦檢測(cè)到“救命”、“搶劫”、“報(bào)警”等呼救關(guān)鍵詞，監(jiān)控設(shè)備立刻觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并啟動(dòng)聲光“嚇退”違法分子，再通過(guò)“城市大腦”數(shù)據(jù)中臺(tái)，將報(bào)警信息傳送到公安端，能夠及時(shí)實(shí)施援救。

AI語(yǔ)音識(shí)別＋視頻監(jiān)控的安防設(shè)備可有效解決傳統(tǒng)監(jiān)控手段下，呼救聽(tīng)不到、報(bào)警按鍵按不到、監(jiān)控視頻看不全的難題，安全地監(jiān)控社會(huì)環(huán)境，將事后追溯轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)警及事中干涉，大程度的遏制了危害社會(huì)公共行為的出現(xiàn)。

除了語(yǔ)音識(shí)別搭載于視頻監(jiān)控上，步態(tài)識(shí)別也可以與視頻監(jiān)控相輔相成。首先，我們先了解一下步態(tài)識(shí)別是怎樣的技術(shù)？

其實(shí)，步態(tài)識(shí)別是一種新興的生物特征識(shí)別技術(shù)，旨在通過(guò)人們走路的姿態(tài)進(jìn)行身份識(shí)別，與其他的生物識(shí)別技術(shù)相比，步態(tài)識(shí)別不僅具有非接觸遠(yuǎn)距離和不容易偽裝的優(yōu)點(diǎn)，而且不需要被識(shí)別人的主動(dòng)配合，可以在目標(biāo)人物自然的狀態(tài)下進(jìn)行識(shí)別。步態(tài)識(shí)別在智能視頻監(jiān)控領(lǐng)域，比圖像識(shí)別更具優(yōu)勢(shì)。

將步態(tài)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于道路監(jiān)控系統(tǒng)中，能通過(guò)走路形態(tài)第一時(shí)間識(shí)別、鎖定“嫌疑人”身份，提前發(fā)出預(yù)警和通知，及時(shí)反饋在就近的公安部門(mén)和引起路人的警惕。通過(guò)走路的形態(tài)和裝扮判斷是否為可疑人物，并從公安系統(tǒng)中快速提取身份。此項(xiàng)技術(shù)不僅可以應(yīng)用于事前預(yù)警，還可以用于事后調(diào)查，快速地從海量視頻中發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人。

步態(tài)識(shí)別技術(shù)可充分滿(mǎn)足公共安全領(lǐng)域和平安城市建設(shè)的基礎(chǔ)需求，為社會(huì)公共安全又加固一層“保護(hù)罩”。

城市夜行者 這個(gè)安全手冊(cè)請(qǐng)收好

黑夜路漫長(zhǎng)，智慧安防守護(hù)著你的安全時(shí)，也要學(xué)會(huì)時(shí)刻保護(hù)自己，提高自身安全意識(shí)。以下是遇到突發(fā)情況時(shí)一些自救手段和注意事項(xiàng)：

1．走路時(shí)一定要警惕周?chē)灰獙?zhuān)注于手機(jī)或是其他電子產(chǎn)品身上，一個(gè)不經(jīng)意間，黑手就可能會(huì)伸向你；盡量找光線充足的地方走，把身上的貴重物品暫時(shí)先收起來(lái)，防止被人當(dāng)做目標(biāo)；條件允許的情況下，不要走偏僻的地方，盡量選擇人流量大的街道，多往熱鬧的地方鉆；如果可以結(jié)伴而行的話(huà)是最好不過(guò)的，多一個(gè)人就少一分風(fēng)險(xiǎn)。

2．如果察覺(jué)到了危險(xiǎn)，可以及時(shí)向家人或朋友打電話(huà)，請(qǐng)他們來(lái)接送；或者在不法分子實(shí)施犯罪行為之前，保持一定距離并大聲呼救，震懾的同時(shí)引起其他路人的注意。

3．臨近冬天，地面易結(jié)冰，常走夜路的行人要小心謹(jǐn)慎，建議穿防滑鞋、穿上反光服，能夠有效地防止摔倒和及時(shí)讓他人伸出援手。

4．夜間行車(chē)時(shí)，駕駛員切勿疲勞駕駛，如感到疲倦，應(yīng)及時(shí)找到可停車(chē)區(qū)域休息片刻。

5．夜間行車(chē)還要嚴(yán)格控制好車(chē)速，特別是在繁華城市中，車(chē)流量和人流量較大，容易發(fā)生意外事故。

6．駕駛過(guò)程中，如遇到對(duì)向車(chē)，要合理切換燈光，避免造成視覺(jué)誤差，現(xiàn)在有些汽車(chē)上已安裝智能大燈系統(tǒng)，它能夠自動(dòng)感知和切換燈光，為夜間行車(chē)多提供了一份保障。

結(jié)語(yǔ)：AI賦能安防，實(shí)現(xiàn)了“事前預(yù)警”、“事中干涉”和“事后處理”，彌補(bǔ)傳統(tǒng)安防手段的不足。智慧安防把夜路“照亮”，守護(hù)著城市夜行者的安全。

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