大眾汽車正在邁入出行新時(shí)代，向純電動(dòng)ID.家族的兩款中國車型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，問聲“你好”。在今天于深圳舉行的活動(dòng)上，兩款采用大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）的新車型閃耀亮相。目前，新車已于佛山和安亭工廠啟動(dòng)生產(chǎn)，并將于2021年初上市。大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們相信ID.4將真正改變玩法，同時(shí)我們堅(jiān)信，ID.家族能夠徹底地改變汽車市場(chǎng)。ID.家族擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：大眾汽車無可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者對(duì)我們品牌的高度信任，以及我們?cè)诖笠?guī)模量產(chǎn)時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力。至2023年底，我們總共將在中國推出8款I(lǐng)D.車型?！?/p>

充滿力量感的未來設(shè)計(jì)

外觀上，ID.4采用發(fā)光式標(biāo)徽與無縫式設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合了流暢的外觀、活力四射的造型、充滿力量感的觀感和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。IQ.Light矩陣LED大燈的應(yīng)用，與MEB平臺(tái)所造就的全新車身比例交相輝映，而半隱藏式車門拉手下內(nèi)嵌的外部氛圍燈進(jìn)一步彰顯了這一特征。ID.4的車內(nèi)空間十分寬敞，全景玻璃車頂讓車內(nèi)更加通透。內(nèi)飾所運(yùn)用的色彩和材料極具現(xiàn)代感，懸浮式的儀表盤與中控臺(tái)采用獨(dú)立式的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出極簡風(fēng)格。另外，車輛還設(shè)有可自定義的30色背景氛圍燈，為內(nèi)飾增色不少。

數(shù)字化成就人性化

ID.4實(shí)現(xiàn)了全面互聯(lián)，并以全新的人機(jī)交互（HMI）理念讓汽車直觀易用。得益于此，只需通過觸控的方式，即可操作方向盤、中控臺(tái)甚至是天窗上的全新潮酷功能。 ID.4能夠識(shí)別自然語言指令，人車交互從此鮮活。舉例而言，智能響應(yīng)的ID.Light能夠顯示車輛情況并為駕駛者提供各類信息，例如顯示充電狀態(tài)，以及按導(dǎo)航指令提示即將轉(zhuǎn)向。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）可以將虛擬指令和動(dòng)畫投影至前方道路上，從而使駕駛和路況信息與現(xiàn)實(shí)融為一體。另一項(xiàng)智能科技IQ.DRIVE則讓駕駛更加輕松，這一點(diǎn)通過新一代Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)體現(xiàn)得尤為明顯。此外，基于大眾汽車新的E3電子架構(gòu)，ID.4可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)。

續(xù)航可靠，充電便捷，無憂駕駛從此開始

為確保安全性和耐用性，大眾汽車開展了超過2500項(xiàng)不同的測(cè)試，臺(tái)架測(cè)試時(shí)間達(dá)數(shù)百萬小時(shí)，覆蓋幾乎每個(gè)大洲以及各種氣候帶。同時(shí)，突出的續(xù)航能力也讓駕駛無憂。這歸功于被置于車底的可擴(kuò)展大容量電池模組，根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程可達(dá)400至550公里（NEDC）。不僅如此，充電也變得輕松簡單，車輛可采用7千瓦交流電充電，或利用功率達(dá)100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鐘內(nèi)充至80%的電量。而且，為了向用戶提供一流的充電體驗(yàn)，大眾汽車正在通過其合資企業(yè)開邁斯建造專屬的充電設(shè)施。至2020年底，大眾汽車的在華充電網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的40個(gè)超級(jí)充電站增加至250多個(gè)，包含3600個(gè)充電樁，覆蓋全中國的16個(gè)城市。

大眾汽車針對(duì)消費(fèi)者的購買和擁車體驗(yàn)，打造了ID.家族車型專屬的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)——連線ID.。連線ID.不僅會(huì)提供與ID.4和ID.家族品牌的源起、定位和前沿技術(shù)以及國內(nèi)最新上市車型的市場(chǎng)活動(dòng)及資訊，同時(shí)協(xié)助消費(fèi)者選購、預(yù)訂ID.4。在這里，你還可以遇見多彩生活中不斷改變玩法的“創(chuàng)變者”。

責(zé)任編輯：PSY