作為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的國(guó)家隊(duì)和主力軍，中國(guó)聯(lián)通加快實(shí)施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程，積極推動(dòng)5G與云、大、物、智、安等領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，著力助推各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年8月，中國(guó)聯(lián)通正式發(fā)布“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)八大行動(dòng)計(jì)劃”，即：網(wǎng)絡(luò)賦能行動(dòng)、AI賦能行動(dòng)、安全護(hù)航行動(dòng)、全連接工廠賦能行動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)賦能行動(dòng)、應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合創(chuàng)新行動(dòng)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)共贏行動(dòng)、資本助力行動(dòng)，從技術(shù)賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)協(xié)作、資本助力等方面，全方位服務(wù)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展。

汽車制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)重要觸點(diǎn)。為推動(dòng)國(guó)內(nèi)車企積極擁抱“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，早在2018年，中國(guó)聯(lián)通就與長(zhǎng)安汽車開展戰(zhàn)略合作，圍繞長(zhǎng)安汽車的車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、共享出行、協(xié)同制造等重點(diǎn)需求，深入開展5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建合作，尤其在探索5G建網(wǎng)用網(wǎng)新模式，摸索5G與大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新領(lǐng)域的跨界融合上取得了成效。

助力長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”

此前，網(wǎng)絡(luò)改造升級(jí)復(fù)雜、周期長(zhǎng)、阻塞和延時(shí)等具體問(wèn)題一直困擾著長(zhǎng)安汽車，成為阻礙企業(yè)創(chuàng)新的一個(gè)因素。中國(guó)聯(lián)通為長(zhǎng)安汽車搭建的5G企業(yè)虛擬專網(wǎng)，在保障低時(shí)延與數(shù)據(jù)私密性的同時(shí)，極大提升了內(nèi)部協(xié)同效率和混線生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍更加順暢，在不新增其他生產(chǎn)設(shè)施的情況下，年產(chǎn)汽車可以增加5萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車?yán)弥袊?guó)聯(lián)通5G技術(shù)，不僅驗(yàn)證了PLC云化的自主創(chuàng)新，還有效推動(dòng)了5G智能AGV在線邊物流的全新實(shí)踐，首次將機(jī)器視覺(jué)與云、5G同時(shí)關(guān)聯(lián)并推動(dòng)跨界創(chuàng)新，汽車行業(yè)制造創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)瓶頸因?yàn)?G而得到解放。

目前，中國(guó)聯(lián)通“5G+AR”創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)在長(zhǎng)安汽車合作項(xiàng)目中開展應(yīng)用。對(duì)于分布全國(guó)的汽車經(jīng)銷商4S店，在使用聯(lián)通“5G+AR”技術(shù)和平臺(tái)后，車輛維修數(shù)據(jù)接口打通了，經(jīng)銷商可以向車主提供高效的遠(yuǎn)程專家會(huì)診系統(tǒng)。傳統(tǒng)服務(wù)模式下，專家要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和解決車主的問(wèn)題，現(xiàn)在，車主通過(guò)聯(lián)通“5G+AR”平臺(tái)，即可遠(yuǎn)程協(xié)同解決“疑難雜癥”，客戶服務(wù)更加快捷、智能。此前，車主在需要緊急服務(wù)的情況下，需要先在線上進(jìn)行語(yǔ)音咨詢并做記錄，再到線下到服務(wù)站處理，現(xiàn)在，聯(lián)通“5G+AR”平臺(tái)提供直達(dá)專家的視頻技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，快速解決車主在車輛使用中的緊急問(wèn)題，客戶體驗(yàn)大大提升。

通過(guò)戰(zhàn)略合作，中國(guó)聯(lián)通與長(zhǎng)安汽車的價(jià)值主張深度融合、互相成就。中國(guó)聯(lián)通不僅全面探索并總結(jié)出5G建網(wǎng)用網(wǎng)新模式，同時(shí)也在多產(chǎn)品混線制造、自動(dòng)駕駛、孿生工廠等領(lǐng)域?yàn)殚L(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃提供了新動(dòng)能。

打造未來(lái)制造模式

長(zhǎng)安汽車一直致力于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流自主汽車智能工廠建設(shè)，尤其是魚嘴工廠建設(shè)起點(diǎn)高、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用多、生產(chǎn)現(xiàn)代化程度高。中國(guó)聯(lián)通與長(zhǎng)安汽車攜手，以魚嘴工廠為核心，將5G技術(shù)與智能工廠深度融合。目前，雙方圍繞長(zhǎng)安汽車兩江工廠一、二、三廠區(qū)聯(lián)合打造5G智能工廠，以聯(lián)通5G貫穿“人機(jī)料法環(huán)”全過(guò)程，還將面向主要零部件供應(yīng)商推廣示范性應(yīng)用。中國(guó)聯(lián)通將為長(zhǎng)安汽車提供5G建網(wǎng)用網(wǎng)保障、5G與各業(yè)務(wù)跨界融合創(chuàng)新的驗(yàn)證測(cè)試、5G工業(yè)集成等服務(wù)，最終將建設(shè)256個(gè)5G基站、3個(gè)MEC平臺(tái)，改造79類工業(yè)終端，聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備共計(jì)2879臺(tái)，實(shí)現(xiàn)5G+跨車間生產(chǎn)智能調(diào)度、5G+異構(gòu)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析、5G+智能倉(cāng)儲(chǔ)等32類共69個(gè)5G工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，協(xié)助長(zhǎng)安汽車建成基于5G網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)智能工廠。

中國(guó)聯(lián)通基于5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、MEC、邊緣云領(lǐng)域等高新技術(shù)，提供“端、邊、管、云、用”整體解決方案及信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析等系列創(chuàng)新服務(wù)。中國(guó)聯(lián)通5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在長(zhǎng)安汽車的應(yīng)用，有力支撐了長(zhǎng)安汽車達(dá)成“高效、柔性、敏捷制造，快速滿足客戶大批量個(gè)性化定制需求”的未來(lái)制造模式，有效提升了企業(yè)的智能制造水平。有了聯(lián)通5G，長(zhǎng)安汽車的老舊設(shè)備、新增業(yè)務(wù)需求數(shù)據(jù)可聯(lián)網(wǎng)接入；輕松實(shí)現(xiàn)視頻、圖片海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集分析；通過(guò)移動(dòng)設(shè)備（AGV）的統(tǒng)籌調(diào)度，提升設(shè)備使用率，減少設(shè)備數(shù)量，有效降低投資成本。據(jù)了解，聯(lián)通5G將率先用于長(zhǎng)安汽車兩江工廠一、二、三廠區(qū)，經(jīng)長(zhǎng)安汽車評(píng)估，整個(gè)項(xiàng)目完全投產(chǎn)后，在不新增其他生產(chǎn)設(shè)施情況下，單車成本降低約100元，每年節(jié)省制造成本5000萬(wàn)元，工廠生產(chǎn)效率提升10%，每年將提升整車產(chǎn)能5萬(wàn)輛，年產(chǎn)值提升50億元。

與長(zhǎng)安汽車的深度合作，深刻反映了中國(guó)聯(lián)通將5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車智能制造及服務(wù)的不變初心。未來(lái)，中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)致力于成為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提供者、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新服務(wù)者，公司將以5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為契機(jī)，賦能行業(yè)，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)繁榮。
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