攜帶螞蟻家族軍團(tuán)，奇瑞新能源意欲火拼上海新能源市場(chǎng)。

昨天，“即刻高能”奇瑞新能源螞蟻家族在上海區(qū)域上市。因?yàn)槭菂^(qū)域上市，所以車子價(jià)格之前就公布了，其中螞蟻的補(bǔ)貼后售價(jià)為14．98-18．98萬(wàn)元，15萬(wàn)蟻粉款為6．68-7．88萬(wàn)元。

一般區(qū)域發(fā)布會(huì)廠家很少披露新的信息，但是會(huì)公布一些針對(duì)當(dāng)?shù)氐纳虅?wù)政策。比如最近上海鬧得滿城風(fēng)雨的外牌車限行政策，讓奇瑞新能源嗅到了商機(jī)，并借著此次螞蟻上海區(qū)域上市推出了對(duì)應(yīng)商務(wù)政策。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我跟現(xiàn)場(chǎng)一位不具名的奇瑞新能源售后負(fù)責(zé)人暢聊了近一個(gè)小時(shí)，主題很多，比如螞蟻家族最核心的技術(shù)標(biāo)簽——全鋁車身，以及大家普遍關(guān)心的全鋁車身維修成本高的問(wèn)題。

1、

鋁車身的維修成本僅是鐵車身的3成？

以往，我們談鋁車身色變，除了工藝問(wèn)題，再就是維修成本高的問(wèn)題。那么，奇瑞新能源是怎么解決這些問(wèn)題的呢？

關(guān)于工藝問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)我沒(méi)問(wèn)到，但是我們?nèi)豪镌谟?guó)的JLR兄弟后面跟我說(shuō)的用的是弧焊工藝，跟大客車車架工藝一樣。

關(guān)于這個(gè)話題，最近也有個(gè)新聞，螞蟻的超輕量化全鋁車身架構(gòu)獲得2020中國(guó)輕量化車身會(huì)議（乘用車）卓越獎(jiǎng)的榮譽(yù)。

在這個(gè)獲獎(jiǎng)辭里有一句話，“全鋁車身架構(gòu)的輕金屬用量86%，輕量化系數(shù)2．6，各項(xiàng)指標(biāo)處于世界先進(jìn)水平，其中擠、彎、焊、裝短流程工藝為世界首創(chuàng)。

似乎確實(shí)采用的是弧焊工藝？

關(guān)于成本問(wèn)題，這位售后負(fù)責(zé)人跟我說(shuō)的更為詳細(xì)。據(jù)他介紹，螞蟻全鋁車身用的是模塊化結(jié)構(gòu)，比如前艙是一個(gè)，側(cè)門(mén)是個(gè)，尾艙是一個(gè)，等等。

他說(shuō)，模塊化設(shè)計(jì)的好處是，一旦某個(gè)位置碰撞，只用換這個(gè)位置就可以了。這樣，總體維修成本并不高，只有鐵質(zhì)車身的3成左右。

他還舉了一個(gè)例子，如果小螞蟻前艙碰撞了，如果更換前艙鋁合金件，只需600塊錢(qián)，不知道這個(gè)價(jià)格高不高？

最后，關(guān)于鋁合金材料，他說(shuō)小螞蟻的鋁材跟奧迪A8全鋁車身一樣，都是航空鋁，硬度很高，一般不輕易撞損。

2、

從螞蟻到螞蟻品牌

然后簡(jiǎn)單聊下螞蟻——這個(gè)奇瑞的新能源新品牌。

由于新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，大家又玩起了新品牌那一套玩法，比如幾何、埃安、歐拉與螞蟻等，這背后是借著新技術(shù)、高成本，進(jìn)而將品牌拔高。

特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、威馬等新勢(shì)力的初步成功，以及他們對(duì)新消費(fèi)者的教育，新產(chǎn)品定義等，都讓這個(gè)模式看起來(lái)可行。

但是，幾何、埃安、歐拉與螞蟻，這四個(gè)老樹(shù)新花的表現(xiàn)也各不相同。埃安與歐拉漸入佳境，幾何被業(yè)內(nèi)認(rèn)為已經(jīng)失敗。

至于螞蟻，從概念車，到小螞蟻，再到螞蟻，甚至螞蟻品牌，可以說(shuō)最有底蘊(yùn)，而且目前累計(jì)賣了15萬(wàn)輛，也最成功。

不過(guò)，螞蟻品牌也有挑戰(zhàn)，因?yàn)橐粤畠r(jià)的小螞蟻切入，品牌被定格，再做品牌拉高，困難是切實(shí)存在的。品牌力，是螞蟻能否取得成功的關(guān)鍵。

不過(guò)，從奇瑞新能源銷售公司杭州分公司總經(jīng)理龍一春在發(fā)布會(huì)透露的數(shù)據(jù)，自8月28日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，螞蟻累計(jì)獲得線上訂單2．3萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)看起來(lái)挺好。

這表明，小螞蟻蒙上的螞蟻品牌低端印象，并沒(méi)有太過(guò)影響螞蟻的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)也反映了 ，螞蟻的產(chǎn)品力足夠扎實(shí)。

與市場(chǎng)上的一些競(jìng)品相比，我覺(jué)得螞蟻的一些核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不錯(cuò)，比如最低15萬(wàn)就可以買到510公里綜合續(xù)航，而且是軟包電池，程價(jià)比和安全性相對(duì)不錯(cuò)。

當(dāng)然，螞蟻這兩款車強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，與奇瑞新能源21年研發(fā)歷史有著密切關(guān)聯(lián)。奇瑞新能源銷售公司副總經(jīng)理盧杰說(shuō)，奇瑞新能源累計(jì)申請(qǐng)近2000件專利，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

3、

火拼上海新能源市場(chǎng)

最后，看下商務(wù)政策，奇瑞新能源針對(duì)兩款車型推出了多重購(gòu)車政策，如下圖。

值得注意的是，訂購(gòu)螞蟻家族產(chǎn)品，可享至高綜合優(yōu)惠18666元，其中活動(dòng)是在11月1日-12月31日期間。

另外需要著重指出的是，奇瑞新能源還推出了螞蟻家族整車終身質(zhì)保服務(wù)，針對(duì)螞蟻和2019款小螞蟻現(xiàn)購(gòu)用戶、并且同步覆蓋去年購(gòu)買2019款小螞蟻的首任私家車主，即日起都將享受整車終身質(zhì)保服務(wù)。

顯然，奇瑞新能源這個(gè)商務(wù)政策幾乎也是踩著點(diǎn)來(lái)的。

上個(gè)月24號(hào)，上海市公安局發(fā)布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”規(guī)定即將升級(jí)：一方面，從11月2日起，內(nèi)環(huán)高架上外牌限行時(shí)間加長(zhǎng)，從原本8小時(shí)延長(zhǎng)至13小時(shí);另一方面，明年五一假期之后，內(nèi)環(huán)地面道路也將開(kāi)始限時(shí)開(kāi)放。

該消息一出，瞬間刷爆汽車圈：大家一致觀點(diǎn)是：上海新能源要賣爆。

因?yàn)?，?jù)《2019年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》，常駐上海的外省市號(hào)牌小客車有167．4萬(wàn)輛。那么限行升級(jí)下，這167萬(wàn)多輛舉步維艱的“外牌”將何去何從呢？

唯有新能源了。

這一點(diǎn)，我在奇瑞新能源此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)從相關(guān)銷售確認(rèn)了，他們告訴我說(shuō)，上面這個(gè)政策出來(lái)后，上海的奇瑞新能源銷量確實(shí)有明顯提升。

責(zé)任編輯：xj