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“汽車方向盤HOD”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 作者:深圳市汽車電子行 ? 2020-11-13 15:58 ? 次閱讀
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中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎 —2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會”現(xiàn)場隆重揭曉。

“中國汽車電子科學(xué)技術(shù)獎”由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立,是面向全國范圍內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎。該獎對我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認定和市場推廣、成果孵化、激勵廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實力起到了很好的作用。獎項評審工作由深圳市汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會獨立承擔,獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻的單位、個人及優(yōu)秀的單個產(chǎn)品。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎由企業(yè)自行申報,專家或行業(yè)媒體推薦,秘書處統(tǒng)籌資料收集篩選,由汽車電子產(chǎn)業(yè)專家委員會參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類型、技術(shù)先進性,科技成果、知識產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎勵情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟指標等多方面綜合考慮評審。本屆汽車電子科學(xué)技獎從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費用。項目征集完成之后,又歷經(jīng)三個多月的評審,參評企業(yè)來自21個城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個項目參加評選,最終由獨立專家評審團的20多位專家,恪守公平、公正、公開、回避的原則,經(jīng)過三輪評審得出最終的評選結(jié)果。

廣州立功科技股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會,并憑借“汽車方向盤HOD”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎。

本產(chǎn)品使用目前最新的阻抗測量技術(shù)——IQ調(diào)制技術(shù)實現(xiàn)方向盤HOD功能,該技術(shù)解決了傳統(tǒng)的充放電電容測量方式所存在的容易受EMC干擾,測量不準確等問題。其與市面上實現(xiàn)HOD的其他方案(例如紅外檢測、超聲波檢測,或者是攝像頭的圖像識別等)相比有明顯的技術(shù)和性能優(yōu)勢。

紅外檢測容易受到雜光干擾,難做到全面覆蓋方向盤;

超聲波檢測也不能做到全面覆蓋方向盤,響應(yīng)速度慢;

攝像頭成本較高,而且容易因視覺假象出現(xiàn)識別錯誤。

本產(chǎn)品通過IQ調(diào)制方式來測量方向盤與駕駛員之間的電氣接地之間的阻抗,再從I(In-phase)和Q(Quadrature)分量的結(jié)果推導(dǎo)出電容值,這種測量方式消除了環(huán)境中等效并聯(lián)電阻的影響,直接計算出最準確的電容值,測量結(jié)果再經(jīng)過自主研發(fā)算法處理后即可識別當前駕駛員的離手狀態(tài)。

產(chǎn)品可應(yīng)用于ADAS多個應(yīng)用,為各類應(yīng)用助力。

自動駕駛。使用HOD技術(shù)可以完美地解決目前自動駕駛中使用EPS系統(tǒng)在顛簸路面會出現(xiàn)誤判的問題,同時這種物理接觸式的檢測方式會更加安全可靠;

駕駛員疲勞探測(Driver drowsiness detection)。彌補了圖像傳感器因視覺假象出現(xiàn)識別錯誤問題,通過監(jiān)測駕駛員在駕駛過程中是否握住方向盤,來進行駕駛員疲勞駕駛預(yù)警監(jiān)測;

車道保持系統(tǒng)(Lane Keeping System,LKS)。HOD可以作為一個安全機制,當車輛在行駛過程中,因駕駛員雙手離開方向盤的主觀因素導(dǎo)致的車輛偏移車道,系統(tǒng)會自動調(diào)整方向盤修正方向回到正常的車道內(nèi)。

泊車輔助系統(tǒng)(Parking Assistance System,PAS)。泊車輔助系統(tǒng)在自動倒車時可通過HOD來識別當前駕駛員是否以雙手離開,進行相關(guān)操作。

自動緊急剎車(AEB)。HOD也可以作為一個安全機制輸入到自動緊急剎車系統(tǒng),降低車輛的碰撞風險,提高駕駛安全。

本產(chǎn)品使用ams最新推出的AS8579電容式傳感器,能解決傳統(tǒng)的充/放電容測量所存在的問題。如:在充/放電檢測過程中,容易受到EMC干擾;沒有理想的電容,每個電容都有寄生參數(shù)的存在;電路中始終存在因環(huán)境因素而變化的等效并聯(lián)電阻,車內(nèi)的濕度變化,手心出汗、皮手套、毛外套等,方向盤增加皮套都會引起。

產(chǎn)品優(yōu)勢:

1. 無需外加壓力接觸即可進行檢測;

2. 可實現(xiàn)現(xiàn)有的加熱線圈進行檢測;

3. 可識別單指或膝蓋的高分辨率檢測;

4. 支持ADAS要求;

5. 核心器件符合ISO26262 ASIL-B等級。

本產(chǎn)品已申請計算機軟件著作權(quán)。

產(chǎn)品已應(yīng)用到哪些客戶、領(lǐng)域或車型:

客戶:比亞迪、建達通、南方德爾等。

知識產(chǎn)權(quán):

軟件著作權(quán) 1 項

責任編輯:lq

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原文標題:立功科技:“汽車方向盤HOD”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎

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