隨著國民生活水平的提高，購買私家車的人越來越多，小區(qū)、停車場面臨著各種問題：停車難、上下班高峰期間車輛排隊等候進出、傳統(tǒng)的人工管理方式工作勞動強度大、車輛進出數據保存不完整等。小區(qū)物業(yè)對欠繳停車費的車輛出入小區(qū)難以限制，合理利益得不到保障。

科達智能出入口管理解決方案，主要應用于小區(qū)、工廠、園區(qū)、停車場、學校、政府大院、加油站、4S店等場景，系統(tǒng)采用業(yè)內領先的車牌識別算法和完整的解決方案部署，可面對各種復雜多變的現場環(huán)境。

系統(tǒng)采用網絡化、高清化、智能化等全新技術，整合了道閘控制系統(tǒng)，有效地豐富了出入口管理手段，減少了管理人員的配置和工作強度，改善傳統(tǒng)人工登記方式造成的上、下班高峰排隊、擁擠現象。系統(tǒng)支持與科達高清卡口系統(tǒng)對接，實現全市甚至全省范圍內的車輛布控和信息查詢。

系統(tǒng)架構

系統(tǒng)優(yōu)勢

一體式交付

抓拍單元采用一體化工程交付設計，集成攝像機防護罩、牌照補光燈、高清攝像機、鏡頭、電源等部件，無需現場組裝，方便工程施工調試。

高可靠、免維護

系統(tǒng)支持線圈、視頻互補檢測，當線圈出現故障時，可切換至視頻檢測，確保系統(tǒng)的整體抓拍率。設備采用行業(yè)內領先的嵌入式硬件架構，可實現免維護長期運行。

網絡化架構

科達出入口管理系統(tǒng)采用全網絡化部署，能夠充分保證整個系統(tǒng)的開放性，兼容性以及可管理性。

高清化

出入口抓拍單元采集的實時視頻，分辨率為720P，1080P或QXGA等，不僅可以滿足車輛信息的高清抓拍，也能清晰記錄車內駕駛員的面部特征。

分布部署，集中管理

科達出入口管理系統(tǒng)可以在各小區(qū)、廠區(qū)等分布式部署，實現本地化管理，也可以統(tǒng)一接入到公安專網，車輛數據全部上傳到公安部門進行集中管理和存儲。

技術指標

捕獲率：綜合卡口捕獲率≥99%

車牌識別率：全天候車牌識別準確率≥97%

支持非機動車及行人檢測，捕獲率≥90%

駕駛人臉像捕獲率≥95%，駕駛員人像可辨識率≥95%

系統(tǒng)功能

車牌自動識別

系統(tǒng)可對所有出入的機動車輛進行圖像捕獲，支持地感線圈檢測及視頻檢測等多種檢測方式。系統(tǒng)還支持多種檢測方式間的備份，當地感線圈檢測設備出現故障時，系統(tǒng)可自動轉換為視頻檢測模式，大大地降低了漏拍的幾率。

司乘人臉抓拍

在高清晰CCD攝像機的基礎上，輔以專利的照明技術和控制技術，確保在各種時段、各種環(huán)境光（強順光、強逆光情況下）及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛人臉像信息。抓拍車輛信息的同時，也能記錄當前車輛實際駕駛人，方便管理人員進行身份驗證。

道閘自動控制

系統(tǒng)支持的白名單車輛設置，可實現當此類車輛進出時，直接聯(lián)動道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行后，道閘自動下落，保證在車輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗。

車輛布控管理

對于長期欠費或公安機關調查的嫌疑車輛、違法車輛、涉案車輛可設置為黑名單，進行布控管理。當前端卡口采集車輛信息與黑名單數據庫中的布控車輛信息匹配時，在系統(tǒng)界面上進行提示，或使用聲光報警。

高清視頻監(jiān)控

系統(tǒng)采用100萬/300萬高清智能網絡攝像機，視頻分辨率可達到1280*720/2048*1536，圖像質量可確保對通過車輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車牌等重要信息一覽無余。同時通過先進的補光以及成像控制技術，可實現在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進行全天候有效識別。對于抓拍到的車輛圖片，系統(tǒng)可識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛信息。

責任編輯：gt