為電動汽車的駕駛艙供暖需要額外的能量，有時還會大幅縮短續(xù)航里程。據(jù)外媒報道，IAV汽車工程技術(shù)公司和生產(chǎn)安全箔和鈔票紙的Louisenthal公司提出電動汽車節(jié)能取暖新概念，以大幅減少能耗，同時提高乘車人員舒適性。

Louisenthal公司生產(chǎn)的一種薄鋁箔被視為概念核心。這種箔片名為SmartMesh，不僅易于加工，而且性價比高。箔片的表面具有導(dǎo)電網(wǎng)格，當(dāng)施加工作電壓時，箔片就會變熱，從而使駕駛艙內(nèi)升溫。

據(jù)介紹，加熱箔片解決方案的效率比熱風(fēng)器更高（熱風(fēng)器主要通過加熱空氣使駕駛艙內(nèi)升溫）。采用新方案，可使電動汽車的續(xù)航里程增加6%。這種透明箔片可應(yīng)用于車門、中控臺或車頂襯里，也可以與照明系統(tǒng)或LED設(shè)計元素結(jié)合使用。

IAV公司已經(jīng)使用3D CFD軟件模擬箔片應(yīng)用，并在汽車門飾板上演示其工作方式。模擬結(jié)果表明：“在室外溫度較低的情況下，借助附加的集成加熱箔片，駕駛艙內(nèi)的司機和乘客可以在較短時間內(nèi)獲得舒適的溫度環(huán)境?！贝送?，加熱駕駛艙所需的總能量最多可減少20％（包括傳統(tǒng)供暖系統(tǒng)在內(nèi)），從而提升續(xù)航里程。

對電動汽車傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)來說，這種加熱箔可以作為一種補充方案，而不是替代品。Louisenthal業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Daniel Lenssen表示：“我們可以大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)SmartMesh鋁箔，為傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)提供便捷節(jié)能的補充方案，以發(fā)展未來電動汽車概念。”
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