無線射頻識別即射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID），是自動識別技術(shù)的一種，通過無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無線射頻方式對記錄媒體（電子標(biāo)簽或射頻卡）進(jìn)行讀寫，從而達(dá)到識別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。

1、RFID無線識別系統(tǒng)

本無線識別裝置（RFID）用分立元件搭成。充分考慮了無源的從機(jī)運(yùn)行方式，采用了從機(jī)對主機(jī)的阻抗調(diào)制，采用了ASK發(fā)送數(shù)據(jù)，加上可靠的數(shù)據(jù)編碼和糾錯算法，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高效傳輸。

本系統(tǒng)充分考慮了題目中線圈對高頻載波的阻抗及其阻抗匹配因素，采用了2.4576M的載波，能夠有效地將閱讀器的能量耦合到應(yīng)答器，也能夠?qū)?yīng)答器的數(shù)字信息高準(zhǔn)確率地傳輸?shù)介喿x器。閱讀器方面，我們采用了有源晶振產(chǎn)生高穩(wěn)定性載波，對能量進(jìn)行有效傳輸和信息的有效耦合。應(yīng)答器方面，我們采用了并聯(lián)諧振回路對能量進(jìn)行收集，采用低壓差的肖特基二極管整流，超低功耗的單片機(jī)Attiny 13作為控制器，盡量將應(yīng)答器的功耗作到最小，能量的利用率得到了很高的利用。

數(shù)據(jù)發(fā)送方面，我們采用了對應(yīng)答器進(jìn)行先充電后發(fā)送數(shù)據(jù)的方式，再加上高效的算法濾波，這樣大大提高了發(fā)送數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

指標(biāo):無源情況下最大距離能在14cm的情況下準(zhǔn)確率100%，功率1.2W。

2、基于RFID射頻模塊RC522射頻卡開發(fā)應(yīng)用

MF522-AN模塊采用Philips MFRC522原裝芯片設(shè)計讀卡電路，應(yīng)用于13.56MHz非接觸式通信中高集成度的讀寫卡芯片，是NXP公司針對“三表”應(yīng)用推出的一款低電壓、低成本、體積小的非接觸式讀寫卡芯片。模塊采用電壓為3.3V,通過SPI接口簡單的幾條線就可以直接與用戶任何CPU主板相連接通信,可以保證模塊穩(wěn)定可靠的工作、讀卡距離遠(yuǎn)；

3、基于STM32單片機(jī)智能RFID刷卡汽車位鎖樁設(shè)計

本設(shè)計由STM32F103C8T6單片機(jī)核心板電路+LCD1602液晶顯示電路+RFID模塊電路+按鍵電路+繼電器電路組成。

1、繼電器模擬車位入口鎖開關(guān)（類似車位前車樁），正常情況下閉合不允許其他車輛駛?cè)?，如果刷卡成功繼電器斷開，車輛駛?cè)搿?/p>

2、車輛駛?cè)牒?，通過按鍵再次打開繼電器，打開車樁，即將車鎖在車位處。

4、畢業(yè)設(shè)計-STM32單片機(jī)射頻RFID人數(shù)計數(shù)系統(tǒng)93-

產(chǎn)品功能描述：

本系統(tǒng)由STM32F103C8T6單片機(jī)核心板、RFID射頻刷卡模塊、按鍵、LCD1602液晶屏、ULN2003步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動模塊組成。

1、通過RFID射頻刷卡模塊實時檢測對應(yīng)人員是否刷卡，人員分為A，B，C。

2、如果人員刷卡對應(yīng)的計數(shù)就會累加，進(jìn)而統(tǒng)計該人員刷卡次數(shù)。

3、檔人員刷卡后，電機(jī)驅(qū)動打開人員通過然后在自動關(guān)閉。無論是打開過程還是關(guān)閉過程，當(dāng)讀取到刷卡操作時，步進(jìn)電機(jī)會動作表示打開閘門，隨后在關(guān)閉閘門。步進(jìn)電機(jī)在關(guān)閉過程中突然需要再次打開時，會停止關(guān)閉進(jìn)行打開，也就是防夾功能。

4、LCD1602液晶實時顯示車A/B/C總體刷卡通過的次數(shù)；如果按下按鍵對所有刷卡通過次數(shù)進(jìn)行清零。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：8個經(jīng)典無線射頻識別（RFID）優(yōu)選方案

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