在2019年3月10率先被中國民航停飛之后，波音737Max飛機剛剛被美國聯(lián)邦航空局FAA批準復(fù)飛，30天后就可以重返運營了。

據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空局剛剛批準了737Max飛機恢復(fù)飛行的請求，在此之后，航空公司必須完成軟件更新和新的飛行員培訓(xùn)，這一過程將至少需要30天，然后飛機才能重返天空。

737Max是波音最受歡迎的機型之一，但是在2018年10月新加坡獅航、2013年月埃塞俄比亞航空各有一加737Max飛機墜毀，兩次空難導(dǎo)致346人遇難。

隨后在3月11日，埃航空難的第二天，中國民航總局率先宣布停飛737Max，要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行，隨后其他國家也紛紛跟進，最后美國也不得不停止737Max飛行。

前不久美國方面針對兩起空難的調(diào)查報告出爐了，認定了這兩起空難與波音公司及美國聯(lián)邦航空局的一系列致命錯誤有關(guān)。

報告稱，這兩次的空難不是簡單的技術(shù)故障、技術(shù)失誤或者管理不當(dāng)所致，首先波音明知737 Max8設(shè)計存在缺陷，刻意向航空公司、飛行員及監(jiān)管機構(gòu)隱瞞信息，并通過商業(yè)關(guān)系影響監(jiān)管機構(gòu)的管理和審查。

美國聯(lián)邦航空局也被報告批評嚴重失職，缺乏對波音737 Max 8的審批和監(jiān)管，并且在兩次空難之間的關(guān)鍵時期拿公眾的生命安全做賭注。
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