隨著“中國制造2025”的提出，制造業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。越來越多的企業(yè)廣泛應(yīng)用制造信息技術(shù)，如MES系統(tǒng)、數(shù)字孿生和生產(chǎn)管理可視化技術(shù)的研究與應(yīng)用，已成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。在汽車制造業(yè)中，信息技術(shù)的應(yīng)用非常重要。汽車企業(yè)不斷加大對汽車現(xiàn)場生產(chǎn)和裝配控制技術(shù)的投入和研發(fā)，不斷提高汽車整體質(zhì)量，使生產(chǎn)朝著智能化發(fā)展的方向發(fā)展，推動制造業(yè)快速升級轉(zhuǎn)型過程中，進(jìn)一步提高生產(chǎn)管理能力，不斷提高智能化水平對我國汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

本文以汽車制造業(yè)為例，利用HT for Wab實(shí)現(xiàn)汽車裝配車間裝配線的三維可視化。通過該項(xiàng)目，可以使汽車生產(chǎn)過程更加透明，管理更加精細(xì)高效，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

HT for Web 的汽車裝配車間裝配線三維動畫，高還原度仿真，根據(jù)設(shè)備實(shí)際尺寸1:1縮小，可以利用鳥瞰、特寫、跟蹤等形式，將整條或者局部生產(chǎn)線的工藝流程完整展示。針對不同裝配線可以設(shè)計(jì)不同的方案，定制個(gè)性化的內(nèi)容，更符合企業(yè)形象。

整個(gè)項(xiàng)目分為控制面板（2D）和生產(chǎn)線（3D）兩部分：頁面初始化是的動畫將視角由遠(yuǎn)及近拉到生產(chǎn)線工位1的位置。在整個(gè)過程中，可以看到完整的生產(chǎn)線，最后畫面體移動到初始工位上。科技環(huán)：初始化時(shí)，科技環(huán)做90度旋轉(zhuǎn)，提升了整個(gè)畫面的渲染效果。流程控制按鈕：界面左上角有4個(gè)按鈕用來流程控制。背景切換：可以通過界面右上角的“切換背景”來切換深色或淺色兩種色系，適應(yīng)不同用戶的使用習(xí)慣。進(jìn)度條：在流水線的裝配過程中，底部的進(jìn)度條會隨著裝配進(jìn)度逐步填滿。

我們運(yùn)用了HT數(shù)據(jù)化建模技術(shù)將車間建立了1:1的可視化仿真，在裝配線上，共有12個(gè)工位，每個(gè)工位可以無死角的展示。每個(gè)工位負(fù)責(zé)的裝配內(nèi)容不一，從而實(shí)現(xiàn)整車的裝配。每個(gè)工位上的步驟都是異步進(jìn)行，在完成了一項(xiàng)操作之后才進(jìn)行下一步操作。我們通過HT強(qiáng)大的渲染引擎實(shí)現(xiàn)了對整個(gè)動畫的精準(zhǔn)把控。這個(gè)按鈕出現(xiàn)在界面左上角，通過這個(gè)按鈕可以實(shí)現(xiàn)對各個(gè)階段的生產(chǎn)流程的控制，從而可以幫助管理者了解車間生產(chǎn)信息，對當(dāng)前或者過去的某段時(shí)間的生產(chǎn)狀態(tài)。

我們在該項(xiàng)目中還提供了正常速度、2倍速、4倍速三種速度的切換功能，我們在切換了速度的過程中不會對當(dāng)前正在執(zhí)行的動畫產(chǎn)生影響。整個(gè)流水線上的機(jī)械手有很多不同類型，每個(gè)機(jī)械手都擁有多個(gè)運(yùn)動臂和運(yùn)動軸。以下圖為例，機(jī)械臂3的位置和角度完全受到機(jī)械臂2的影響，機(jī)械臂2會帶動機(jī)械臂3的做同樣的運(yùn)動。所以，機(jī)械臂3世紀(jì)上圍繞著與機(jī)械臂2結(jié)合的地方來運(yùn)動的。

在組裝動畫完成之后，整部車還可以拆分/合并，汽車裝配的所有零件都可以直觀的看見，這有利于查看整個(gè)工序的完成性和裝配情況等。

實(shí)現(xiàn)價(jià)值

HT for Web汽車生產(chǎn)線三維可視化方案模擬了汽車生產(chǎn)車間，再現(xiàn)汽車生產(chǎn)線的制造過程。通過建立可視化模型，可以使一些抽象的事物可以直觀地表達(dá)出來，便于人們理解。它還可以將大型的生產(chǎn)線設(shè)備變成便攜式視頻內(nèi)容，滿足隨時(shí)隨地展示生產(chǎn)線的要求，使生產(chǎn)線的演示說明更加簡單，推動完善企業(yè)的信息化水平，降低汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的運(yùn)營成本，使企業(yè)適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，在行業(yè)競爭中更具競爭力。

汽車裝配車間生產(chǎn)可視化可以幫助企業(yè)解決以下問題：

1）工序調(diào)度：根據(jù)有限的資源能力，通過作業(yè)排序和調(diào)度來優(yōu)化車間績效。

2）資源配置與狀態(tài)管理：指導(dǎo)工人、機(jī)具、材料如何協(xié)調(diào)生產(chǎn)，跟蹤其當(dāng)前的工作狀態(tài)和完工情況。

3）產(chǎn)品跟蹤和產(chǎn)品清單管理：通過隨時(shí)監(jiān)控工件的位置和狀態(tài)，獲取每個(gè)產(chǎn)品的歷史記錄。該記錄向用戶提供產(chǎn)品組的可追溯性和每個(gè)最終產(chǎn)品的使用情況。

4）過程管理：根據(jù)計(jì)劃和實(shí)際的產(chǎn)品制造活動，指導(dǎo)工廠的工作流程。

5）質(zhì)量管理：根據(jù)工程目標(biāo)對產(chǎn)品加工過程的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄、跟蹤和分析，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量控制，確定生產(chǎn)中應(yīng)注意的問題。

汽車生產(chǎn)車間的可視化模型可以提高車間的生產(chǎn)效率，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。動畫不僅可以應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，也可以應(yīng)用于其他行業(yè)的生產(chǎn)線。作為“智能工廠”或“智能制造”領(lǐng)域的一部分，生產(chǎn)可視化在這里起著重要的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，制造業(yè)不會消失。只有落后的制造業(yè)才會消失。未來的制造業(yè)不是標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；莻€(gè)性化、定制化、智能化。汽車工業(yè)要想在激烈的競爭中立于不敗之地，就必須從制造業(yè)向智能制造業(yè)轉(zhuǎn)變。

fqj