摘要

寧德時(shí)代通過(guò)收購(gòu)Valmet的股權(quán)獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，有助于其快速進(jìn)軍歐洲動(dòng)力市場(chǎng)。

寧德時(shí)代歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局又有了新進(jìn)展。

外媒報(bào)道稱，芬蘭汽車制造商Valmet Automotive Oy（維美德汽車工程有限公司）將擴(kuò)充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產(chǎn)能力，準(zhǔn)備再部署一條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2021年夏季投產(chǎn)。

2019年11月，Valmet芬蘭Salo工廠的電池模組產(chǎn)生正式投產(chǎn)，其電動(dòng)汽車電池部門(mén)已與三個(gè)客戶簽訂了合同，并在醞釀更多合同。

除了擴(kuò)充PACK產(chǎn)能之外，Valmet還在2019年投資700萬(wàn)歐元（約人民幣5458萬(wàn)元）在德國(guó)巴登 - 符騰堡州汽車制造區(qū)Bad Friedrichshall建造了一座新的電池測(cè)試中心（BTC）。

該中心已經(jīng)于今年2月投入使用，能夠提供對(duì)電芯、電池模塊和完整的電池系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境兼容性以及功能和安全性測(cè)試，滿足包括大眾、戴姆勒、標(biāo)志等歐洲主機(jī)廠在電氣化轉(zhuǎn)型中對(duì)動(dòng)力電池安全測(cè)試的需求，進(jìn)一步提升Valmet在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

成立于1968年的Valmet，是芬蘭一家集汽車工程開(kāi)發(fā)服務(wù)和整車制造代工服務(wù)的供應(yīng)商。目前與其合作的主機(jī)廠有奔馳、寶馬、雷諾和賓利等。

2017年2月，寧德時(shí)代投資3000萬(wàn)歐元（約合人民幣2.35億元）參股Valmet獲得22%股權(quán)，成為僅次于Pontos（39%）、Tesi（39%）的第三大股東。雙方將共同致力于為電動(dòng)和混合動(dòng)力車提供項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)及蓄電池槽的技術(shù)合作。

寧德時(shí)代通過(guò)收購(gòu)Valmet的股權(quán)獲取了共同的高端汽車客戶深入合作渠道，有助于其快速進(jìn)軍歐洲動(dòng)力市場(chǎng)。

此次Valmet擴(kuò)充其PACK產(chǎn)能，意味著寧德時(shí)代有望借助Valmet的平臺(tái)，在歐洲為更多主機(jī)廠提供更便捷快速的動(dòng)力電池Pack產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。

值得注意的是，這不是寧德時(shí)代除自建工廠之外在歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)的唯一布局。

今年4月，寧德時(shí)代與德國(guó)公司Quantron AG達(dá)成協(xié)議，Quantron被授權(quán)作為寧德時(shí)代的經(jīng)銷商在歐洲供應(yīng)電池，將使用寧德時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)化磷酸鐵鋰基CTP電池解決方案。同時(shí)還將依據(jù)寧德時(shí)代的NMC電池組件量身定制電池解決方案，以滿足客戶的需求，量產(chǎn)然后交付。

7月，寧德時(shí)代與德國(guó)電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議。HOPPECKE將代表CATL，負(fù)責(zé)測(cè)試、維修和更換安裝在電動(dòng)汽車中的鋰離子電池，最初的重點(diǎn)是面包車和公共汽車。

通過(guò)與上述歐洲企業(yè)的合作，加上自建電池工廠快速推進(jìn)，寧德時(shí)代將在歐洲市場(chǎng)形成產(chǎn)業(yè)矩陣，完善其歐洲產(chǎn)業(yè)鏈布局，為其開(kāi)拓歐洲主機(jī)廠客戶提供了有利條件。

目前，寧德時(shí)代已經(jīng)和荷蘭電動(dòng)巴士制造商VDL Bus＆Coach、卡車制造商Trailer Dynamics、寶馬、戴姆勒等歐洲商用車和乘用車主機(jī)廠達(dá)成了合作。隨著上述項(xiàng)目推進(jìn)，寧德時(shí)代有望在后期供貨更多歐洲主機(jī)廠。

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