近日，一份名為《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調(diào)查的通知》（簡稱《通知》）的發(fā)改委文件開始在網(wǎng)上流傳，受此影響，恒大汽車股價下跌。

據(jù)第一財經(jīng)報道，發(fā)改委調(diào)查各地新能源車投資，摸底恒大和寶能相關(guān)項目，推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《通知》要求各地發(fā)改委提供的項目情況，包括自2015年以來核準和備案的新建純電動汽車的項目情況、建設(shè)進展以及年度生產(chǎn)情況，2019～2010年現(xiàn)有汽車企業(yè)新能源汽車投資項目生產(chǎn)運營及在建新能源汽車項目備案情況等。

通知中還特別強調(diào)，要求詳細報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當?shù)赝顿Y和擬投資建設(shè)的汽車整車及零部件項目情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項目進展、完成投資等情況。

《通知》表示，今年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（下稱“規(guī)劃”），明確提出加強事中事后監(jiān)管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目等亂象，此舉也是為了加強投資監(jiān)管，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

針對此事，國家發(fā)改委相關(guān)人士對媒體表示，“這件事正在落實，現(xiàn)在還不方便講?！?/p>

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，對此恒大汽車有關(guān)人士的回應(yīng)稱：目前公司內(nèi)部還在對此事進行核實，官方回應(yīng)再核實之后會發(fā)出。

據(jù)了解，恒大集團通過“買買買”方式跨界進入新能源汽車制造，目前恒大已建成上海松江、廣州南沙兩大生產(chǎn)基地，全面達產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車。

今年8月，恒大汽車在上海、廣州兩地一口氣發(fā)布了6款恒馳汽車，產(chǎn)品覆蓋A級到D級各級別車，包括轎車、SUV、MPV三類車型。

根據(jù)規(guī)劃，首款量產(chǎn)車型將在明年年上半年試生產(chǎn)，明年下半年正式量產(chǎn)。而從長遠來看，恒大計劃3－5年實現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛，成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團企業(yè)。

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