先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，你們的iPhone用了多少年了？現(xiàn)在的最大容量是多少呢？

我先說(shuō)說(shuō)我的手機(jī)。我的手機(jī)是iPhone X，是在2018年11月入手的國(guó)行機(jī)型，在2020年11月的時(shí)候，手機(jī)最大容量降至81%了，已經(jīng)臨近80%的臨界值了，也是差不多要換電池的時(shí)候了。

先跟大家描述一下，手機(jī)電池的健康度到了80%左右，會(huì)出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題。就拿我的用機(jī)頻率來(lái)說(shuō)，基本是白天上班，中午看看視頻，然后晚上玩幾把游戲，正常的上班族的用機(jī)頻率，需要充電的次數(shù)在2到3次之間。

這樣的續(xù)航表現(xiàn)，其實(shí)挺一般的，現(xiàn)在有養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣。手機(jī)電量低于80%，根本不敢出門(mén)，原因是手機(jī)正常的亮屏看消息，掉電也是蠻厲害的，基本上亮著屏就會(huì)明顯的耗電，尤其是手機(jī)電量低于60%之后，掉電速度非?？?。

其實(shí)，一顆鋰電池的正常壽命周期就是1.5年到3年之間，大約1000次充放，手機(jī)電池的健康度就會(huì)明顯下降了，這時(shí)候就應(yīng)該換一顆新的電池了。

因此，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)大不如前的時(shí)候，經(jīng)常要用充電寶維持續(xù)航的情況之下，就是換電池的時(shí)間點(diǎn)了。

我奉勸大家，在手機(jī)最大容量度低至80%之間，就該換新電池了，能夠有效提升手機(jī)的續(xù)航能力。畢竟，現(xiàn)代生活中，無(wú)論是衣食住行都要靠手機(jī)完成支付，而手機(jī)的續(xù)航真的對(duì)生活影響是至關(guān)重要的事情。

鋪墊了那么久，該開(kāi)始聊聊我的換電池經(jīng)歷了，大家也可以參照我的經(jīng)歷，對(duì)自己的老iPhone進(jìn)行一次電池?fù)Q新，讓它的續(xù)航性能達(dá)到正常水準(zhǔn)吧。

首先，擺在我們眼前的一個(gè)問(wèn)題就是：該花519換官方原電池，還是花2到300換第三方電池的問(wèn)題。

當(dāng)然了，在我看來(lái)，519換原電池還是比較貴的，而且需要到線下實(shí)體店進(jìn)行更換，像筆者這種生活在二三線城市的蘋(píng)果用戶來(lái)說(shuō)，并不是特別放方便。此外，原電池的電池容量?jī)H為2716mAh，原電池的續(xù)航能力也是差強(qiáng)人意的。

另外，如果你的iPhone手機(jī)并非帶發(fā)票的國(guó)行或港行版，到官方門(mén)店換電池，還有一定幾率的申請(qǐng)失敗的情況。尤其是針對(duì)買(mǎi)二手手機(jī)（不帶發(fā)票）、有鎖卡貼機(jī)等用戶，就只能選擇第三方電池品牌了。

當(dāng)然了，雖然是正規(guī)渠道買(mǎi)的國(guó)行版，最終還是選擇了第三方電池品牌。我考量的主要有四個(gè)原因：

第1、選第三方大牌子的電池，安全性也很可靠；

第2、距離Apple Store實(shí)體店太遠(yuǎn)，不方便；

第3、原電池價(jià)格較貴，比第三方貴了一倍左右；

第4、原電池的電池容量較低，續(xù)航也比較一般。

以上四個(gè)原因的考量之下，我最終還是買(mǎi)了第三方的電池品牌，并且是選擇有眾多門(mén)店覆蓋的品牌電池，這樣既節(jié)省了更換電池的費(fèi)用和麻煩，也更具有保障一些。

在眾多第三方電池品牌中，我選擇的是馬拉松電池，而且是該品牌的旗艦增容版，電池容量提升了384mAh，整體電池容量達(dá)到3100mAh。

估計(jì)也有人好奇，如何分辨第三方電池的好壞呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，有的電池是貼牌電池，實(shí)際生產(chǎn)方都是代工廠完成，造價(jià)成本非常低廉，所以我不建議大家去購(gòu)買(mǎi)一些叫不上品牌的山寨電池。

在購(gòu)買(mǎi)電池的時(shí)候，也不要貪便宜，買(mǎi)低價(jià)產(chǎn)品，這也是不切實(shí)際的選擇。選擇的時(shí)候，盡可能入手自有工廠生產(chǎn)的電池品牌，可以避免很多安全風(fēng)險(xiǎn)。

像是馬拉松電池，它就是自有工廠的電池品牌，同時(shí)產(chǎn)品都加入了雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，并且還有記憶金屬保險(xiǎn)絲，可以很大程度上回絕短路的情況。諸如放電測(cè)試、循環(huán)測(cè)試、高溫低溫放電測(cè)試，亦或者是跌落測(cè)試，介紹頁(yè)中都提及到了，旗下電池都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)節(jié)。

當(dāng)然了，購(gòu)買(mǎi)馬拉松的電池，其實(shí)完全沒(méi)有必要自己拆機(jī)，它涵蓋的網(wǎng)點(diǎn)非常多，就連我居住的二線城市，周邊都有5個(gè)合作網(wǎng)點(diǎn)，相距的距離走路都可以達(dá)到。

門(mén)店的安裝師傅都是老手，完成一個(gè)電池更換只需要十多分鐘，而且全程是可以本人在一旁觀看的，并不會(huì)說(shuō)被偷換什么零件的情況。

此刻，電池已經(jīng)換好了，并且使用了一周多了，再跟大家分享一下?lián)Q了新電池之后的體驗(yàn)。

首先，電池的最大容量可以顯示為100%，并不會(huì)彈窗。而充電體驗(yàn)，也支持原來(lái)的18W快充，充電速度和原來(lái)一致，也支持無(wú)線充電，和原電池沒(méi)啥兩樣。

續(xù)航方面，比以前的老電池有了明顯改善，一天一充完全無(wú)壓力。另外，相對(duì)于當(dāng)時(shí)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，也有了明顯的續(xù)航提升，旗艦增容版的續(xù)航能力確實(shí)帶來(lái)更占優(yōu)勢(shì)的續(xù)航表現(xiàn)，作為一個(gè)重度手機(jī)用戶，一天一充用iPhone X，這已經(jīng)算是很友好的體驗(yàn)了。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，充滿電量以后，純待機(jī)的情況之下，2小時(shí)到4小時(shí)的待機(jī)耗電量?jī)H為1%，而待機(jī)6小時(shí)的耗電量為2%，8小時(shí)的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)耗電量為4%，直至12小時(shí)之后，純待機(jī)的耗電量?jī)H為7%。

重度使用續(xù)航條件之下，6小時(shí)的音樂(lè)、游戲、聊天、看視頻和新聞等場(chǎng)景，電池最終電量仍剩余58%，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)比起原電池，確實(shí)是有了不小的提升。

總的來(lái)說(shuō)，馬拉松電池的體驗(yàn)還不錯(cuò)，尤其是入手的旗艦增容版，增容部分的續(xù)航待機(jī)能力明顯加強(qiáng)了。

不過(guò)大家注意，換了電池以后，手機(jī)的防水性能是不如以前的，所以也注意不要濺水了。
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