新能源汽車隨著時代的發(fā)展，逐漸被認可、被接受，經(jīng)過多年的普及之后，今天的電動汽車市場，呈現(xiàn)百家爭鳴的熱鬧景象，以高質(zhì)量續(xù)航為基礎(chǔ)、以智能互聯(lián)為亮點的電動汽車已經(jīng)成為自主品牌的標(biāo)配。在國家一再強調(diào)堅定發(fā)展以純電動為主的新能源汽車路線后，眼看合資品牌后發(fā)而上，自主品牌如何守住自己的優(yōu)勢地位，再與合資一戰(zhàn)？答案顯而易見，那就是：“進化”、“升級”。

ARCFOX極狐就是北汽新能源進化升級的成果。北汽新能源最先在新能源汽車市場占得先機，其銷量連續(xù)多年蟬聯(lián)全球新能源汽車第一，業(yè)績一路高歌之時，北汽新能源開始籌劃高端新能源品牌，2016年ARCFOX極狐品牌宣布誕生。

為將這個高端品牌打造成功，北汽新能源拉攏了一個“豪門”朋友圈，聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，北汽還與以代工豪華品牌而知名的麥格納成立了一家合資公司，用于生產(chǎn)ARCFOX極狐的產(chǎn)品。

歷經(jīng)4年時間，αT終于上市，這是ARCFOX極狐向高端新能源市場打出的第一張王牌，它的出眾之處在哪里呢？

首先是續(xù)航能力。作為一款純電動車，續(xù)航長是獲得高評價的基礎(chǔ)，來看ARCFOX極狐αT，它的動力總成由西門子、法雷奧、博格華納三家國際頂尖企業(yè)聯(lián)合打造，電機功率達到160kW，扭矩達到360N·m，電驅(qū)總成系統(tǒng)效率高達93％。這意味著ARCFOX極狐αT在帶來強勁動力的同時能耗更低，再加上該車搭載iBooster電子剎車助力系統(tǒng)，可提供0．3G值能量回收減速度，與ESPhev系統(tǒng)配合，使電動車輛的續(xù)航里程增加高達20％，結(jié)果就是這款車的NEDC綜合工況續(xù)航可以達到653km，跟它相比，國內(nèi)大部分電動汽車都要遜色了。

其次是視覺上的美感。ARCFOX極狐αT外觀運動且顯露鋒芒，它出自汽車設(shè)計大師沃爾特·德·席爾瓦之手，呈現(xiàn)eXpand“挑戰(zhàn)邊界”的品牌精神。車內(nèi)空間則盡顯簡約大氣，車內(nèi)中控臺上按鈕大幅減少，這是純粹簡約設(shè)計理念的體現(xiàn)，與此同時，以大屏幕電子屏＋智能語音交互替代物力按鍵。

第三是實用主義，作為一款SUV，ARCFOX極狐αT在空間上和駕駛性能上表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞得益于該車的軸距達到2915mm，后排座椅設(shè)計成可放倒模式，配合可拆卸蓋板，打造了靈活多變空間布局。而在運動性能上，ARCFOX極狐αT具有純電自適應(yīng)全地形四驅(qū)系統(tǒng)，無論是日常的公路道路，還是具有挑戰(zhàn)的雪地、泥地、沙地道路，都可以應(yīng)對自如。

智能表現(xiàn)是一輛汽車的加分項，ARCFOX極狐αT車內(nèi)可實現(xiàn)四屏智能互聯(lián)，面積達到20．3英寸超寬4K大屏，還可配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內(nèi)的多維識別功能，實現(xiàn)真正智能人車交互以及一系列智能網(wǎng)聯(lián)功能。

提到智能怎么能不說自動駕駛？ARCFOX極狐αT使用的α－Pilot智慧駕駛，是博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環(huán)視攝像頭，5個第五代毫米波雷達和12枚第六代超聲波傳感器共同組成?？奢p松實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、220米內(nèi)前向緊急避撞功能等功能，并擁有前／后向橫穿預(yù)警功能。

值得一提的是在高速上表現(xiàn)，ARCFOX極狐αT具備自動變道功能，在60－130km／h 時速范圍內(nèi)，當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許，經(jīng)過駕駛員確認，系統(tǒng)將自動完成變道。甚至連自動泊車都可以實現(xiàn)，不管是停車位是平行的還是垂直的，按下泊車鍵后，ARCFOX極狐αT都可以自己完成，完成無需司機“動手動腳”。

ARCFOX極狐將各種智能裝備組裝在ARCFOX極狐αT身上，把它變成了一臺可以帶你行走的智能機器。

責(zé)任編輯：xj