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中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛艙平臺(tái) 獲鈴軒獎(jiǎng)量產(chǎn)類(lèi)車(chē)用軟件優(yōu)秀獎(jiǎng)

ThunderSoft中科創(chuàng)達(dá) ? 來(lái)源:Thundersoft中科創(chuàng)達(dá) ? 作者:Thundersoft中科創(chuàng)達(dá) ? 2020-12-02 15:11 ? 次閱讀
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2020中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)隆重開(kāi)幕,各類(lèi)汽車(chē)專家、二十余位主機(jī)廠研發(fā)負(fù)責(zé)人、采購(gòu)負(fù)責(zé)人以及數(shù)百家零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人齊聚武漢,共赴這場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)界最具專業(yè)性的零部件大型創(chuàng)新交流論壇。峰會(huì)期間舉辦了第五屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮,中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0 智能駕駛艙平臺(tái)通過(guò)層層選拔,在百余個(gè)競(jìng)品中脫穎而出,榮獲鈴軒獎(jiǎng)量產(chǎn)類(lèi)車(chē)用軟件優(yōu)秀獎(jiǎng)!與此同時(shí),中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光受邀出席峰會(huì)并就“軟件定義汽車(chē)”再次發(fā)表灼見(jiàn),引發(fā)行業(yè)關(guān)注和認(rèn)可。

鈴軒獎(jiǎng)由汽車(chē)商業(yè)評(píng)論于2016年聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起創(chuàng)立,旨在發(fā)掘、鼓勵(lì)汽車(chē)零部件行業(yè)的優(yōu)秀分子和新生力量,表彰先進(jìn)代表,為汽車(chē)廠商提供技術(shù)為先的供應(yīng)鏈考量,打造供應(yīng)商與主機(jī)廠最具價(jià)值的交流平臺(tái)。此次鈴軒獎(jiǎng)的評(píng)選,無(wú)論是參評(píng)零部件企業(yè)在行業(yè)中的地位,還是專家評(píng)審陣容,都代表了當(dāng)前零部件獎(jiǎng)項(xiàng)的最高水平。

此次獲獎(jiǎng)的TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺(tái),是中科創(chuàng)達(dá)卓越的智能汽車(chē)操作系統(tǒng)人工智能技術(shù)的集中體現(xiàn)。其為汽車(chē)廠商和供應(yīng)商提供了最具前沿技術(shù)的軟件賦能平臺(tái),助力客戶快速構(gòu)建滿足汽車(chē)品牌和用戶需求的新一代智能座艙產(chǎn)品。它在先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)力、品牌力、市場(chǎng)占有率等方面均獲得鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委團(tuán)、專家組和行業(yè)客戶的一致好評(píng),奪得本屆“量產(chǎn)類(lèi)車(chē)用軟件優(yōu)秀獎(jiǎng)”可謂實(shí)至名歸。

中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺(tái)

中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光在2020中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)上對(duì)于“軟件定義汽車(chē)”話題發(fā)表的創(chuàng)新觀點(diǎn)也成為了此次活動(dòng)另一個(gè)備受矚目的焦點(diǎn)。

在軟硬分離成為行業(yè)共識(shí)之后,軟件定義汽車(chē)也被越來(lái)越多的人認(rèn)可,正如武文光在論壇上的闡述,軟件定義汽車(chē)是一個(gè)階段性的概念。在當(dāng)前這個(gè)階段,軟件是以價(jià)值為中心的,能夠圍繞市場(chǎng)和客戶的新需求提供非常大的增值。隨著新技術(shù)被廣泛延展到車(chē)內(nèi),汽車(chē)智能化的不斷提升,軟件在未來(lái)汽車(chē)中的價(jià)值將越來(lái)越高,越發(fā)受到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)各方的重視。尤其在萬(wàn)物互聯(lián)的過(guò)程中,無(wú)論是云端協(xié)同、還是車(chē)路協(xié)同,軟件正在為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)賦予更多的創(chuàng)新能力。作為一家專注操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的軟件提供商,我們可以提供從芯片到云端一整套的智能汽車(chē)操作系統(tǒng)平臺(tái),以解決客戶對(duì)于多操作系統(tǒng)集群、跨SoC系統(tǒng)、Hypervisor、功能安全以及信息安全等方面的技術(shù)剛需。

為此,武文光提出“產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”概念:

“不同于基于傳統(tǒng)汽車(chē)硬件供應(yīng)鏈形成的產(chǎn)業(yè)鏈,軟件定義汽車(chē)時(shí)代中產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的廠商都息息相關(guān)、環(huán)環(huán)相扣、不可分割,這是軟件信息輻射特征決定的,謂之‘產(chǎn)業(yè)網(wǎng)’?!?/p>

武文光表示,

“在去中心化的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)中,需要中科創(chuàng)達(dá)這樣的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基于自身對(duì)底層操作系統(tǒng)的技術(shù)積累打造一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái),將多方面的新技術(shù)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用資源、云服務(wù)融合到一起,支持下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展?!?/p>

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺(tái)榮獲鈴軒獎(jiǎng)

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