12月8日消息，就在今天凌晨，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動(dòng)駕駛部門Advanced Technologies Group（ATG），自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購。同時(shí)Uber向Aurora投資4億美元（約合26.12億元人民幣），以促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展。另外，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi也將加入自動(dòng)駕駛公司Aurora的董事會(huì)。

有媒體評價(jià)稱，此次收購意味著Uber的自動(dòng)駕駛夢已經(jīng)破碎。Uber旗下自動(dòng)駕駛部門ATG于2015年建立，但在2017年被從谷歌拆分出的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo起訴竊取商業(yè)秘密，2018年3月自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生撞死人的事件，讓Uber自動(dòng)駕駛發(fā)展十分受限。

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，Uber面臨更大規(guī)模的虧損，首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi希望出售虧損更大的業(yè)務(wù)，保證公司能夠持續(xù)運(yùn)營。不久前，Uber已經(jīng)出售了空中出租車項(xiàng)目，自動(dòng)駕駛項(xiàng)目則是此次出售計(jì)劃中的第二個(gè)。

01 Aurora將登陸Uber平臺(tái)，合并估值超百億美元

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，Aurora收購ATG將在2021年一季度完成，在交易前對ATG的估值大約為40億美元（約合261.2億元人民幣）。而在去年4月，軟銀、豐田、電裝向ATG投資10億美元（約合65.3億元人民幣），當(dāng)時(shí)對ATG估值為72.5億美元（約合473.59億元人民幣），在一年多時(shí)間內(nèi)，估值已經(jīng)下降了45%左右。

截至發(fā)稿前，Uber股價(jià)在美股盤后交易中下跌0.41%至53.58美元（約合349.5元人民幣）。

根據(jù)此筆交易的監(jiān)管文件，ATG所有股東包括Uber、ATG的投資者、員工將持有Aurora公司40%的股份，其中Uber將持有26%的股份。知情人士透露，收購?fù)瓿珊?，Aurora的估值將達(dá)到100億美元（約合653億元人民幣）。

據(jù)了解，當(dāng)前，ATG部門共有約1200名工程師和開發(fā)人員，Aurora公司共有近700名員工，兩家公司合并后，研發(fā)人員的數(shù)量將大幅增長。

Aurora宣布，收購?fù)瓿珊?，ATG研發(fā)團(tuán)隊(duì)將加速Aurora自動(dòng)駕駛卡車的研發(fā)進(jìn)展，Aurora將在未來首先向市場交付自動(dòng)駕駛卡車，同時(shí)也將加快無人出租車的研發(fā)。

另外，Aurora和Uber兩家公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。收購?fù)瓿珊?，Uber將向Aurora投資4億美元（約合26.12億元人民幣），同時(shí)Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi將加入Aurora董事會(huì)。

Aurora聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Chris Urmson表示：“在收購ATG之后，Aurora將擁有更加強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)，能夠更好地商業(yè)化，并加快交付進(jìn)度?！?/p>

Khosrowshahi在一份聲明中說：“自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠通過安全、便捷、環(huán)保的方式改變?nèi)藗兊纳?，其前景十分廣闊。在與Aurora的合作中，我們能更快達(dá)成這一目標(biāo)。”

同時(shí)，Khosrowshahi也表示，未來幾年將讓Aurora自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)入U(xiǎn)ber平臺(tái)，用戶可以通過Uber乘坐Aurora的自動(dòng)駕駛車輛。

這也就意味著，Aurora自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化之路會(huì)比其他自動(dòng)駕駛公司更加簡單。

02 自動(dòng)駕駛夢碎，疫情影響加快出售虧損業(yè)務(wù)

針對Aurora收購ATG事件，外媒The Verge評價(jià)說，這筆交易意味著Uber無人出租車夢想的終結(jié)。

2015年ATG成立時(shí)，時(shí)任Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick預(yù)計(jì)，到2018年，無人駕駛的Uber車輛將大規(guī)模取代人類駕駛員，顯然這一理想沒能實(shí)現(xiàn)。

而在2017年之后，Uber自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)迎來了接二連三的挑戰(zhàn)。

2017年，從谷歌拆分出的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo起訴Uber，指控當(dāng)時(shí)Uber自動(dòng)駕駛工程師Anthony Levandowski竊取商業(yè)秘密。經(jīng)過幾年的庭審，兩家公司最終達(dá)成和解，Anthony Levandowski被判入獄18個(gè)月。

2018年3月，Uber的自動(dòng)駕駛車輛在美國亞利桑那州坦佩市的街道上行駛時(shí)，意外撞死一名行人，一位49歲的婦女喪生，成為首個(gè)自動(dòng)駕駛測試中致人死亡的事件。

經(jīng)過幾年的調(diào)查，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）將責(zé)任歸咎于當(dāng)時(shí)車上的Uber安全員，因?yàn)楫?dāng)時(shí)安全員沒有注意前方道路，而是在看手機(jī)。目前，Uber已經(jīng)和被撞行人的家屬達(dá)成和解。

此次事件后，Uber自動(dòng)駕駛測試更加謹(jǐn)慎，幾年時(shí)間內(nèi)都在封閉場地測試自動(dòng)駕駛。最近，Uber才宣布計(jì)劃在華盛頓特區(qū)和舊金山等地進(jìn)行道路測試。

不過從2018年至今，諸多自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司每年都在公共道路進(jìn)行數(shù)百萬公里的測試，Uber已經(jīng)明顯落后。

到2020年，新冠肺炎疫情突然爆發(fā)，在家辦公減少活動(dòng)成為主流，出行需求減少，Uber的盈利能力減弱。Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi開始出售旗下虧損業(yè)務(wù)。

近期，Uber將其空中出租車部門出手給加州的一家初創(chuàng)公司Joby航空。

而初創(chuàng)公司Aurora這幾年卻風(fēng)生水起。2016年，前谷歌自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)CTO Chris Urmson建立了這家公司，聯(lián)合創(chuàng)始人是前特斯拉Autopilot項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sterling Anderson、Uber ATG創(chuàng)始成員Drew Bagnell兩位自動(dòng)駕駛?cè)Φ捻敿壌笈！?/p>

同時(shí)，Aurora已經(jīng)籌集超過6.9億美元（約合45.08億元人民幣）資金，去年2月，Aurora獲得一筆5.3億美元（約合34.63億元人民幣）融資，亞馬遜領(lǐng)投。其創(chuàng)始人Urmson由于幫助建立了谷歌自動(dòng)駕駛部門，甚至被譽(yù)為自動(dòng)駕駛界的亨利·福特。FCA、現(xiàn)代以及電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰都是Aurora的客戶。

在Aurora收購Uber自動(dòng)駕駛部門后，將會(huì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)更加快速發(fā)展。
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