交通行業(yè)大量應(yīng)用監(jiān)控和自動(dòng)化系統(tǒng)，地鐵CCTV、地鐵機(jī)電綜合監(jiān)控、鐵路綜合監(jiān)控、公路交通監(jiān)控、隧道監(jiān)控、橋梁監(jiān)控、城市智能交通、交通信號(hào)系統(tǒng)和交通售檢票等各個(gè)領(lǐng)域中，大量采用工業(yè)以太網(wǎng)。比如隧道監(jiān)控系統(tǒng)中就大量使用組環(huán)網(wǎng)的工業(yè)交換機(jī)，接下來(lái)為大家詳細(xì)介紹下工業(yè)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。

采用FPGA和CPLD動(dòng)態(tài)重構(gòu)和重復(fù)編程技術(shù)，設(shè)計(jì)具備良好的電磁兼容性及防震動(dòng)防沖擊能力，在工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品投入市場(chǎng)后，在石化，軌道，公路，高鐵，環(huán)保，礦山等嚴(yán)酷環(huán)境中得到可靠應(yīng)用。

交通行業(yè)應(yīng)用

1、高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)；2、橋梁綜合監(jiān)控系統(tǒng)；3、地鐵通信系統(tǒng)/視頻監(jiān)控系統(tǒng)/機(jī)電綜合監(jiān)控系統(tǒng)；4、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)；5、鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)；6、智能交通監(jiān)控系統(tǒng)

工業(yè)環(huán)網(wǎng)交換機(jī)五大特色：

1）采用FPGA和CPLD動(dòng)態(tài)重構(gòu)和重復(fù)編程技術(shù)，設(shè)計(jì)具備良好的電磁兼容性及防震動(dòng)防沖擊能力，從2011年投入市場(chǎng)后，在石化，軌道，公路，高鐵，環(huán)保，礦山等嚴(yán)酷環(huán)境中得到可靠應(yīng)用;

2） 工業(yè)交換機(jī)采用 One-Chip 技術(shù)方案，所有型號(hào)均基于無(wú)阻塞的 24*100M+2*1000M 的線速交換芯片，背板帶寬達(dá)8.8Gbps，所有產(chǎn)品都是通過(guò)釋放One-Chip的同一款交換芯片上對(duì)應(yīng)的端口數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)，確保中高低端型號(hào)均具備高端的處理能力及優(yōu)異性能，杜絕了不同型號(hào)因交換能力或背板帶寬預(yù)留不足而導(dǎo)致的丟包或延時(shí)，使得系列產(chǎn)品更適合高流量低延時(shí)的工業(yè)應(yīng)用。

3）工業(yè)交換機(jī)的One-Power 設(shè)計(jì)理念，整條產(chǎn)品線均采用峰值可以達(dá)到25W的工業(yè)級(jí)隔離電源（全系列產(chǎn)品實(shí)際功耗在5W-10W之間），確保電源輸出有充足余量，即使在極端惡劣的-40°嚴(yán)寒或+75°酷熱環(huán)境仍保持長(zhǎng)期運(yùn)行（在電源極度額降的情況下仍保持50%的輸出余量），大大延長(zhǎng)了電源的使用壽命及設(shè)備整體的穩(wěn)定性和可靠性。

4）工業(yè)交換機(jī)采用 Den-Gold 沉金工藝。整條產(chǎn)品線采用更加致密和均勻的Den-Gold沉金工藝，使得焊接更加牢固，具備更好的抗氧化及抗腐蝕性能，能夠在嚴(yán)酷環(huán)境中穩(wěn)定使用。同時(shí)，Den-Gold沉金工藝使得大面積的沉金成為可能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵芯片的電磁防護(hù)，是的整條產(chǎn)品線具有更加優(yōu)良的抗干擾性和電磁兼容性。

5） 工業(yè)交換機(jī)采用 Al—Alloy 遮噴鋁合金外殼，散熱性能優(yōu)異，耐腐蝕耐氧化的鋁合金外殼不生銹，導(dǎo)熱快速。機(jī)殼內(nèi)部拼接的地方則在噴漆的時(shí)候采用單面膠帶遮擋，確保整體組裝時(shí)外殼具有通透的導(dǎo)電性。

責(zé)任編輯：gt