12月9日，主題為“領(lǐng)航者 征新境”的2021年雅迪科技全球倍增戰(zhàn)略峰會(huì)在海南三亞啟幕。

會(huì)上，雅迪確認(rèn)了2021年“全球倍增”的戰(zhàn)略總基調(diào)，同時(shí)宣布2020年提前一個(gè)月完成了1000萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，成為行業(yè)首個(gè)年銷量破千萬(wàn)的電動(dòng)車品牌。

雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁周超表示，為實(shí)現(xiàn)2021年雅迪戰(zhàn)略總基調(diào)，將通過(guò)品牌立體矩陣、產(chǎn)品立體矩陣、技術(shù)立體創(chuàng)新、品質(zhì)立體提升、服務(wù)立體升級(jí)、渠道立體建設(shè)、生態(tài)立體創(chuàng)建、管理立體變革、產(chǎn)能立體打造這九大立體矩陣，以更高品牌、更優(yōu)產(chǎn)品、更好服務(wù)、更新模式引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)升級(jí)換代，贏得消費(fèi)者青睞和尊重。

據(jù)透露，雅迪未來(lái)將加大對(duì)核心技術(shù)研發(fā)的投入，預(yù)計(jì)2021年雅迪整體研發(fā)預(yù)算將超10億元。

從產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)看，雅迪在此次峰會(huì)上正式發(fā)布了主打“滿身智能 暢快騎”的冠智系列電動(dòng)車新品，搭載20分可充滿80％的ATL／CATL智能鋰電，冠能同級(jí)電機(jī)、高能控制器三大核心部件。

智能化方面，雅迪冠智系列適配小迪出行App，具備重力感應(yīng)座墊、邊撐斷電等智能功能，開(kāi)創(chuàng)智能生態(tài)系統(tǒng)。

同時(shí)，雅迪還帶來(lái)了全新研發(fā)的六大超級(jí)核心技術(shù)，智能無(wú)線充電、超級(jí)快充生態(tài)系統(tǒng)、長(zhǎng)壽命安全鋰電、超級(jí)快充鋰電、鋰電智能檢測(cè)儀、大功率輪邊電機(jī)。

在會(huì)后的專訪中，周超表示，“全球倍增”首先還是源自于消費(fèi)者，雅迪感受到了行業(yè)未來(lái)可能有一個(gè)大的升級(jí)趨勢(shì)，不僅是銷量規(guī)模，更重要的是兩輪電動(dòng)車的升級(jí)換代迫在眉睫，“倍增”不僅僅是量的變化，而是真正做出能夠代表消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品、服務(wù)以及新的商業(yè)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)“倍增”。

談及產(chǎn)品矩陣如何搭建，周超表示，產(chǎn)品品牌到了一定時(shí)期，為了滿足不同的消費(fèi)者，需要有不同系列產(chǎn)品、子品牌，不光滿足產(chǎn)品理性價(jià)值的需求，還要滿足產(chǎn)品感性層面的需求。

他舉例稱，雅迪冠能系列是滿足基本的消費(fèi)者出行，其用戶對(duì)于性價(jià)比敏感，但要求品質(zhì)還要好。該系列產(chǎn)品能滿足大家對(duì)續(xù)航能力、產(chǎn)品舒適行、可靠性的需求，日常通勤充一次電能跑更長(zhǎng)的距離。

而雅迪冠智系列則是基于冠能的品質(zhì)、功能、技術(shù)層面之上，擁有新的智能化科技體驗(yàn)的產(chǎn)品，它面向是一些潛在的新型消費(fèi)群體，用戶希望這個(gè)系列帶來(lái)的不僅是功能、品質(zhì)、可靠性的理性，還希望有一些比如騎行文化的理解交流。

周超表示，雅迪冠智系列以智能IoT為主機(jī)，兼具GPS定位及整車通信，搭配光動(dòng)燈環(huán)、和弦音效等交互體驗(yàn)，為用戶提供更快捷、更智能、更安全的出行方案。

冠智系列PI采用獨(dú)特月光金配色，升級(jí)外觀質(zhì)感，同時(shí)搭載與ATL、CATL共同研發(fā)的芯鋰電池及冠能同級(jí)電機(jī)，加速更有力，續(xù)航更強(qiáng)勁。未來(lái)雅迪冠智系列還將搭載雅迪懂鋰快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)20分鐘充電80％的目標(biāo)。

會(huì)上，雅迪還首發(fā)了智能無(wú)線充電系統(tǒng)，讓電動(dòng)車充電更加智能高效、自由便捷、方便安全。雅迪新品G6S將首發(fā)這套無(wú)線充系統(tǒng)，配備智能語(yǔ)音播報(bào)功能，同時(shí)具備過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)溫度及異物檢測(cè)等智能保護(hù)功能。據(jù)悉，新車將于2021年3月份正式發(fā)售。

“無(wú)線充電跟放在家里正常充電、快充的充電基本上是一致的，就鋰電池而言，差不多充電是6到8個(gè)小時(shí)，我們未來(lái)還可以做的更快?！敝艹f(shuō)。

在周超看來(lái)，要把兩輪電動(dòng)車做好，不是一個(gè)外觀或者簡(jiǎn)單加一個(gè)GPS裝置就行，而是要在整車結(jié)構(gòu)技術(shù)、控制平臺(tái)技術(shù)、電池、電源系統(tǒng)、AI人工智能、整車未來(lái)匹配以及整個(gè)行業(yè)的生態(tài)平臺(tái)等都得做好，這些理念都有可以去挖掘去探索的空間。

他透露，和寧德時(shí)代的合作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鋰電池在兩輪車上的匹配要比四輪車更難，因?yàn)殇囯姵匦枰獪囟瓤刂?，面臨低溫高溫、防塵、防水、抗震等，兩輪車行駛工況比四輪車復(fù)雜，完全靠芯片與整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配，要實(shí)現(xiàn)這些都需要依靠技術(shù)的突破。

周超認(rèn)為，電動(dòng)車產(chǎn)品走到了升級(jí)換代、走到了鋰電智能化，大功率電摩行業(yè)的門(mén)檻實(shí)際上是越來(lái)越高。

周超強(qiáng)調(diào)，以消費(fèi)者為中心是雅迪的核心價(jià)值觀。雅迪提出的“七大價(jià)值”：品牌形象價(jià)值、產(chǎn)品外觀價(jià)值、產(chǎn)品使用價(jià)值、店面形象價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、營(yíng)銷活動(dòng)價(jià)值、大數(shù)據(jù)價(jià)值，全部是圍繞著消費(fèi)者來(lái)打造。

他舉例稱，雅迪是第一個(gè)使用蘋(píng)果手機(jī)用的涂料規(guī)格，把這些用在3C電子高端化的涂料用在電動(dòng)車上面，做到三年如新，五年還有八成新，保證產(chǎn)品用了五年之后不會(huì)有什么老化。

2020年，雅迪兩輪電動(dòng)車銷量已達(dá)1000萬(wàn)輛。這個(gè)銷售業(yè)績(jī)大幅超過(guò)2019年全年的609萬(wàn)輛，相當(dāng)于大幅增長(zhǎng)了逾60％。

展望2021年，周超表示，雅迪會(huì)保持約25％到30％的良性可持續(xù)的成長(zhǎng)，但更看重的是長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

“我們不僅只關(guān)心年度的一些規(guī)模指標(biāo)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，相比之下更加看中的是產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)，更加關(guān)注的是消費(fèi)者對(duì)于雅迪產(chǎn)品的滿意度?！敝艹f(shuō)。

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