如今，雖然有不少汽車都自帶車載導航，但是由于不流暢、更新不及時等問題，大大降低了使用體驗，于是大家紛紛轉戰(zhàn)手機導航。

手機導航雖好，但也有很多車主吐槽在開車的時候使用導航卻被扣了分。比如今年5月，上海一名網(wǎng)友在微博上吐槽，自己在高架上因使用“手機內導航功能”被交警攔下，被扣2分并罰款。

對此，上海市交警部門通過微博回應：根據(jù)《上海市道路交通管理條例》第三十四條第七款規(guī)定，駕駛機動車上道路行駛，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”。同時，針對市民反響強烈的開車打電話、看手機、玩手機等嚴重影響道路通行安全的行為，高架交警將利用科技手段加人工執(zhí)法等方式，堅持加大執(zhí)法力度，全天候保障大家的出行安全。

那么，以后開車還能不能用手機導航了？對此，中石油表示，這不是一個“能不能用導航”的問題，而是“應該什么時候用導航”的問題。

依照法律法規(guī)要求，在駕駛機動車過程中，只要手持手機、使用手機，無論是打電話、查導航、打游戲，都是不對的。

但如果你只是把手機放在一旁、不去碰它，視線也沒有集中在手機上，就不會有任何問題。

根據(jù)交通部的一項調查數(shù)據(jù)顯示，開車時看手機發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的23倍，開車時打電話發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的2.8倍。

以60km/h的行車速度為例，看一眼手機至少需要3秒鐘，在這短短3秒內，車輛能開出50米的距離，但這50米完全是在盲開。一旦在這個過程里遇到緊急情況需要剎車，后果將不堪設想。
責編AJX