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出海開發(fā)者:App 經(jīng)常遭遇谷歌商店的無故下架,生態(tài)壟斷久矣

工程師鄧生 ? 來源:搜狐科技 ? 作者:張雅婷 ? 2020-12-15 13:15 ? 次閱讀
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去年谷歌 “斷供”后,華為將生態(tài)建設的優(yōu)先級提至首位。對于開發(fā)者來說,這意味著一個全新流量入口的出現(xiàn),以及長期以來的生態(tài)壟斷有可能被打破。

“App 經(jīng)常遭遇谷歌商店的無故下架”“谷歌下架有時候不會通知原因,只能自己試著改”,多位出海開發(fā)者告訴搜狐科技,他們苦生態(tài)壟斷久矣。

目前,HMS 在海外已經(jīng)實現(xiàn)了 “基本可用”的目標。一方面,華為搜索、華為地圖等自有應用在海外上線,以填補失去 GMS 基礎應用的空缺;另一方面,全球有 200 萬注冊開發(fā)者已加入 HMS 生態(tài)。

與此同時,HMS 生態(tài)背靠華為龐大的終端 “帝國”,打壓之下的華為手機銷量銳減,也令開發(fā)者們頗為憂心。不過,由于 HMS 帶來的流量占比還不大,業(yè)務目前受到的影響也較小。

HMS 生態(tài)還處于早期探索階段

在近日的 HMS 出海生態(tài)聯(lián)盟峰會上,華為全球生態(tài)發(fā)展總裁汪嚴旻詳細闡述了華為生態(tài)發(fā)展的三步”打法 “。

第一步是與 80% 的全球 3000 多個主流應用展開合作;第二步是在全球定了 1.2 萬應用和服務去談判合作,預計明年下半年完成;第三步是讓生態(tài)進入自我循環(huán)的階段。

HMS 發(fā)展快速,但仍處于早期的探索階段。據(jù)了解,目前 HMS 月活用戶數(shù)超 5 億,應用數(shù)量達 9.6 萬個,而根據(jù) App Annie2018 年的數(shù)據(jù),Google Play 上有超過 280 萬個應用。

環(huán)球易購旗下品牌 ZAFUL 是 AppGallery(華為應用商店)海外首批上架合作伙伴,獲得新增下載 25W+,增長速度 500%。

環(huán)球易購副總裁駱靚雯告訴搜狐科技,因為在剛剛起步的階段,具體的投入與獲利還不方便透露,但對比原本的平均數(shù)據(jù)來講有一定提升。

作為 HMS 出海生態(tài)聯(lián)盟發(fā)起單位之一,小熊博望原屬于百度國際,旗下有小熊錄屏、ES 文件瀏覽器、安卓優(yōu)化大師等 App。

張林(化名)是小熊博望的高級商務經(jīng)理,他告訴搜狐科技,目前公司出海 App 的流量獲取主要來自谷歌和 Facebook,占比大概在 60% 以上,第二梯隊的流量是來自于 TIKTOK、快手等。

“對于中小開發(fā)者來說,用戶要么是 organic(自然獲取的),要么就是花錢去買。”他表示,目前公司優(yōu)先傾向于買谷歌、Facebook 的流量,HMS 的流量作為補充而不是依賴。

張林認為,目前華為 HMS 與手機等終端綁定,流量不會起得很快,廣告生態(tài)閉環(huán)也還沒做起來,市場格局比較小。但中小開發(fā)商核心在于用戶獲取、增量、變現(xiàn),然后來養(yǎng)活整個公司,如果在華為的流量生態(tài)閉環(huán)里面花錢去推,無形之中流量成本就會增加。

“目前 HMS 生態(tài)還處于探索階段,開發(fā)商是參與者的角色,一方面幫忙出謀劃策,一方面相互利用。”

多位開發(fā)者告訴搜狐科技,至少在未來的 1~2 年內(nèi),HMS 生態(tài)發(fā)展對于華為來說還是有很大挑戰(zhàn)。

“開發(fā)者苦谷歌生態(tài)壟斷久矣”

雖然 HMS 還處于早期的探索階段,但大部分國內(nèi)開發(fā)者對其都保持歡迎的態(tài)度,因為華為生態(tài)的建構(gòu)意味著全新流量補充入口的出現(xiàn)。

更重要的是,HMS 的出現(xiàn)意味著生態(tài)壟斷格局可能被打破,而開發(fā)者苦生態(tài)壟斷久矣,最常見的騷操作”無故下架 “令開發(fā)者苦不堪言。

張林告訴搜狐科技,公司旗下有 20 多個軟件,遭遇下架的頻率很高,基本上每天都在發(fā)生,甚至一小時都可以。“谷歌通知下架有三種情況,第一是覺得產(chǎn)品本身有問題,第二是因為 App 濫用用戶權(quán)限,第三種是不通知原因。目前主要是遇到第一種或第三種?!?/p>

下架之后,谷歌會給一定時間整改后重新上架,開發(fā)者花費的精力非常大?!耙话阏钠谙薅ㄈ旎蛞恢?,整個產(chǎn)品團隊的人都要去改,經(jīng)常會通宵。”

此外,一位出海工具類 App 產(chǎn)品經(jīng)理也告訴搜狐科技,公司旗下軟件曾在谷歌應用商店上被無故下架,向谷歌申訴也沒用。“合規(guī)方面我們基本做到最好了,比如廣告方面我們連彈窗之類的都沒有?!?/p>

開發(fā)者們希望,如果未來 HMS 做起來之后,不要像谷歌無緣無故下架 App,“最好能跟大家說清楚,畢竟每一個產(chǎn)品都像自己的孩子一樣。”

有行業(yè)人士告訴搜狐科技,目前全球 top 系統(tǒng)生態(tài)平臺都是美國企業(yè),中國必須有一家公司來打破壟斷格局,而巨頭華為全球化經(jīng)驗更多,做這件事的成功率更高?!比绻蚱撇涣藟艛啵院髧鴥?nèi)開發(fā)者出海的道路可能會更艱難?!?/p>

“我們非常希望初期跟 HMS 這樣的生態(tài)平臺合作,因為如果未來它真的能三分天下,那么我們就是最早的入局者?!瘪橃n雯向搜狐科技表示。

讓利、降低接入成本,發(fā)力泛終端

為了盡早實現(xiàn)廣告、流量的循壞,華為采取了一系列措施 “催生”HMS 生態(tài),比如給予開發(fā)者較高分成比例,盡量降低開發(fā)者接入 HMS 的難度和成本,發(fā)力手表、車機等 “1+8+N”的泛終端,為生態(tài)提供更廣的流量保障。

在出海開發(fā)者激勵計劃中,華為給予了開發(fā)者超 80% 的分成比例,甚至特點時間和領域下高達 100%,而業(yè)界普遍為 70%。比如 HMS 游戲 App 開發(fā)者可享受 85% 的分成;教育 App 開發(fā)者在第 1-12 月可享受 100% 的分成比例,第 13-24 月可享受 90% 的分成比例。

張林表示,目前 HMS 是采取各種讓利措施,吸引開發(fā)者進入這個圈子,使開發(fā)者利益最大化,可以理解成早期的一種營銷手段。

有華為 HMS 內(nèi)部人士告訴搜狐科技,華為內(nèi)部提出 “三人一天 / 一人三天”的口號,即讓開發(fā)者只需要 “三人一天 / 一人三天”來完成 HMS 生態(tài)的接入。

某開發(fā)者表示,接入 HMS 生態(tài)的成本目前來看不大,約占 10% 的人力成本。“過去只需要去參照谷歌的安卓系統(tǒng)研發(fā)協(xié)議就可以,現(xiàn)在需要專門針對 HMS 做一些適配?!?/p>

駱靚雯稱,不會專門成立一個團隊對 HMS 進行維護,“因為我們技術(shù)平臺本身就是對多個平臺進行對接的,所以成本不會增加很多?!?/p>

終端銷量與 HMS 流量直接掛鉤,而在美國三輪打壓下,華為終端業(yè)務遭受巨大損失。對于開發(fā)者來說,由于 HMS 帶來的流量占比還不大,所以沒有太大影響。盡管業(yè)務暫時遭受的影響較小,但開發(fā)者們對此還是有不少顧慮。

為了減輕手機業(yè)務受挫的影響,華為也在努力構(gòu)建泛終端生態(tài),比如 HMS for Car 能利用華為手機的移動生態(tài)無縫連接到車上,“從一部手機再到另外一個 Mobile——車?!?/p>

駱靚雯告訴搜狐科技,希望以后不僅僅是手機,各種硬件都能進入這個生態(tài)里面,“只要擁有交互界面,就可以進行一切意義上的交互,購物就是最大的一個交互結(jié)果,這對我們電商 App 的意義非常明顯。”

“過去一年像過山車,尤其是 9·17 之后,沒有芯片就沒有硬件,怎么向伙伴交代?”汪嚴旻表示,既然給開發(fā)者有承諾,始終就要讓開發(fā)者在 HMS 生態(tài)有獲利和增長。

汪嚴旻認為,HMS 生態(tài) 2021 年 “要把內(nèi)功練好”,第一是面向開發(fā)者服務支持技術(shù)能力,以及圍繞技術(shù)的平臺能力;第二是要把硬件銷量要做上去,銷量不僅僅是手機,還包括周邊配套產(chǎn)品?!爸挥袖N量上去,消費者買單,開發(fā)者買單,生態(tài)才能走向良性的循環(huán)?!?/p>

責任編輯:PSY

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