一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

東芝和富士電機(jī)將向電動(dòng)汽車動(dòng)力芯片投資近 20 億美元

工程師鄧生 ? 來(lái)源:TechWeb.com.cn ? 作者:小狐貍 ? 2020-12-15 13:29 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

12 月 15 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,半導(dǎo)體制造東芝和重電機(jī)制造商富士電機(jī)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱 “富士電機(jī)”)將向電動(dòng)汽車動(dòng)力芯片投資近 20 億美元。

東芝和富士電機(jī)株式會(huì)社將投資 2000 億日元(約合 19.22 億美元),提高電動(dòng)汽車節(jié)電芯片的產(chǎn)量,以適應(yīng)全球各國(guó)政府向電動(dòng)汽車和貨車的急劇轉(zhuǎn)變。

東芝創(chuàng)立于 1875 年 7 月,是日本最大的半導(dǎo)體制造商,也是第二大綜合電機(jī)制造商,隸屬于三井集團(tuán),其業(yè)務(wù)包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。

今年 9 月份,該公司表示,它將退出長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)的 LSI 芯片業(yè)務(wù),以提高集團(tuán)的利潤(rùn)率,而該公司的的電源管理芯片業(yè)務(wù)將繼續(xù)保留。

富士電機(jī)株式會(huì)社自創(chuàng)立以來(lái)已有 90 余年,是一家以大型電氣機(jī)器為主產(chǎn)品的日本重電機(jī)制造商之一,其零部件被日本和其他汽車制造商所使用。

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12415

    瀏覽量

    234493
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    459

    文章

    52429

    瀏覽量

    439697
  • 東芝
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    1445

    瀏覽量

    122557
  • 富士電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    21

    瀏覽量

    9091
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    電動(dòng)汽車與充電系統(tǒng)中,電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換,優(yōu)化動(dòng)力控制策略,同時(shí)為大功率設(shè)備提供可靠保護(hù),進(jìn)而提
    的頭像 發(fā)表于 07-07 16:09 ?222次閱讀
    芯森電流傳感器在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    Nordic NRF54無(wú)線SOC: 助力電動(dòng)出行無(wú)限可能.

    ,還包括依靠充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)保持行駛的電動(dòng)汽車。在智能連接解決方案的推動(dòng)下,電動(dòng)出行市場(chǎng)提升世界各地城市的交通效率。 微交通技術(shù)為傳統(tǒng)通勤提供了靈活、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的“最后一英里”選擇。例如,可租賃的
    發(fā)表于 03-24 11:00

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    ??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪滑轉(zhuǎn)率實(shí)時(shí)追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動(dòng)力。使用 Simulink 設(shè)計(jì)了雙電機(jī)四驅(qū)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)防滑控制策略,利用 Carsim 搭建車
    發(fā)表于 03-05 18:43

    一文講清楚電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)

    充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充):使用交流電,由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動(dòng)汽車車載充電機(jī),再由車載充電機(jī)動(dòng)力電池充
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:58 ?3222次閱讀
    一文講清楚<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電系統(tǒng)

    通用汽車收回投資10美元 電動(dòng)汽車電池工廠股份出售給LG

    通用汽車宣布收回一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠投資的 10 美元;據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛;是由通
    的頭像 發(fā)表于 12-04 14:46 ?1206次閱讀

    富士康成都增資至10.3美元

    近日,富士康在成都的關(guān)聯(lián)公司——鴻富錦精密電子(成都)有限公司發(fā)生了工商變更,其注冊(cè)資本由9.5美元增加至約10.3美元。這一增資舉措顯
    的頭像 發(fā)表于 11-12 14:49 ?1007次閱讀

    全球電動(dòng)汽車銷量8月增20%

    據(jù)外媒路透社報(bào)道,根據(jù)市場(chǎng)研究公司Rho Motion的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)顯示,在今年的8月份全球全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量同比增長(zhǎng)了20%;在這其中我國(guó)
    的頭像 發(fā)表于 09-13 18:24 ?2074次閱讀

    印度馬恒達(dá)集團(tuán):三年內(nèi)斥資14美元加速電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局

    印度知名企業(yè)集團(tuán)馬恒達(dá)集團(tuán)在其首席執(zhí)行官阿尼什·沙阿(Anish Shah)的引領(lǐng)下,正加速布局電動(dòng)汽車市場(chǎng),計(jì)劃在三年內(nèi)斥資超過(guò)1200盧比(約合14.3美元),以推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 08-29 16:53 ?1613次閱讀

    電動(dòng)汽車充電類型和常見(jiàn)拓?fù)?/a>

    隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車(EV)的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)。到2025年底,預(yù)計(jì)將有5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:55 ?1183次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電類型和常見(jiàn)拓?fù)? />    </a>
</div>                              <div   id=

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過(guò)程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問(wèn)題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)電池和
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4801次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    的原因 2.1 電池性能限制 電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率主要來(lái)源于電池,而電池的性能直接影響到電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率。目前,電動(dòng)汽車普遍采用鋰離子電池作為動(dòng)力源,但其能量密度較低,導(dǎo)致電池的容量有
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?2737次閱讀

    比亞迪10美元投資土耳其,加速歐洲市場(chǎng)布局

    中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪(BYD)近日宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃,正式達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值10美元的協(xié)議,將在土耳其興建一座全新的電動(dòng)汽車工廠。這一舉
    的頭像 發(fā)表于 07-11 17:06 ?2067次閱讀