蘋果發(fā)布AirPods Max頭戴式耳機 售價高達4399元

據(jù)報道，蘋果今天推出了新款無線耳罩式耳機AirPods Max，主要功能包括高保真音頻、自適應均衡器、主動降噪和空間音頻。這款耳機在美國的售價為549美元，中國售價4399元。從今天開始可以在蘋果官網(wǎng)和Apple Store應用中訂購，12月15日開始發(fā)貨。

AirPods Max有五種顏色，包括太空灰、銀色、天藍色、綠色和粉色。蘋果表示，這款耳機采用了橫跨不銹鋼頭帶的 "透氣針織網(wǎng)"，可以分散重量，減少頭頂壓力。蘋果表示，耳罩采用了聲學工程記憶泡沫，以創(chuàng)造有效的密封性，可伸縮的頭帶臂可平滑伸展，然后保持在原位，以保持頭部所需的貼合度。

AirPods Max采用了蘋果自主設計的40毫米動態(tài)驅動器，據(jù)說可以提供 "豐富、深沉的低音、準確的中頻和清晰、干凈的高頻延伸"。蘋果稱，每個耳罩都配備了蘋果的H1芯片，用于 "計算音頻"，以提供 "最高質量的聆聽體驗"。

與Apple Watch類似，AirPods Max在其中一個耳罩上設有數(shù)字表冠，可精確控制音量，并可播放或暫停音頻，跳過曲目，接聽或結束電話以及激活Siri語音控制。

降噪方面，AirPods Max使用了蘋果的H1芯片，每個耳罩里都有一個，定制的聲學設計，以及先進的軟件。蘋果的計算音頻在每只耳朵上的10個音頻核心上進行處理，蘋果稱其每秒能進行90億次運算。H1芯片為耳機提供了自適應均衡器、主動降噪、透明模式和空間音頻。每個耳罩都有三個向外的麥克風來檢測環(huán)境噪音，耳罩內(nèi)的一個麥克風可以監(jiān)測到達聽者耳朵的聲音。利用一對H1芯片提供的計算音頻，降噪功能會根據(jù)耳機的貼合度和運動情況不斷實時調整。

與AirPods Pro一樣，蘋果也在新款AirPods Max中實現(xiàn)了透明模式和空間音頻。利用 AirPods Max 和 iPhone 或 iPad 中的陀螺儀和加速度計，空間音頻可以跟蹤用戶頭部和設備的運動，比較運動數(shù)據(jù)，然后重新映射聲場，使其固定在設備上，即使用戶的頭部在移動。

蘋果為AirPods Max的Siri和語音通話設計了波束成形麥克風，可以阻隔環(huán)境噪音并聚焦于用戶的聲音，以提高清晰度。蘋果稱，在啟用主動降噪和空間音頻的情況下，音頻播放、通話時間的電池續(xù)航時間長達20小時。使用提供的 USB-C 轉 Lightning 線纜進行充電。

耳機隨附一個收納盒。當耳機存放在收納盒中時，AirPods Max會處于超低功率狀態(tài)，以保存電池電量。

AirPods Max內(nèi)置光學和位置傳感器，可以自動檢測耳機何時戴在別人頭上。一旦戴上，AirPods Max就會播放音頻，一旦取下，或者當用戶抬起一個耳罩，就可以暫停播放。

AirPods Max在包裝盒中配有一個名為 "Smart Case"的便攜盒和一條Lightning轉USB-C的線纜。

因生產(chǎn)違規(guī) 工信部約談吉利、廣汽、北汽等車企

據(jù)報道，因為生產(chǎn)一致性違規(guī)問題，北汽、廣汽、廣汽本田、吉利等25家車企，之前被工信部點名通報。12月8日，工信部發(fā)布公告稱，已約談上述存在違規(guī)問題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，并作出處理決定。工信部在“對新能源汽車生產(chǎn)一致性違規(guī)企業(yè)作出處理”的公告中稱，為規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升生產(chǎn)一致性水平，保障產(chǎn)品質量安全。

工信部裝備工業(yè)一司約談了前期監(jiān)督檢查中存在違規(guī)問題的25家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，下發(fā)責令整改通知書，要求有關企業(yè)切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。

同時，按照有關法律法規(guī)和《公告》管理規(guī)定，根據(jù)違規(guī)情節(jié)輕重，工信部對違規(guī)企業(yè)依法予以撤銷或暫停違規(guī)產(chǎn)品《公告》、暫停新能源汽車新產(chǎn)品申報等行政處理，并將違規(guī)信息納入企業(yè)信用記錄，列入后續(xù)重點監(jiān)管對象。

工信部發(fā)布新能源汽車監(jiān)督檢查結果，發(fā)現(xiàn)部分新能源產(chǎn)品存在生產(chǎn)一致性問題，包括北汽、廣汽本田、吉利、東風等25家企業(yè)被工信部點名通報。

在新能源乘用車方面，共涉及9家企業(yè)的9個車型產(chǎn)品，涉及設計蓄電池容量、循環(huán)放電后放電容量、放電保護值、行李箱容積等不符合國標。

以及車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱與備案參數(shù)、百公里耗電量等與備案參數(shù)不一致等問題。

其中，湖南江南汽車制造有限公司（眾泰旗下生產(chǎn)基地）生產(chǎn)的JNJ7000EVX25純電動轎車（E100）存在兩種問題，包括蓄電池初始容量不符合相關要求；循環(huán)100次后放電容量不符合相關要求。

東風汽車DFL7000NAH1BEV（東風日產(chǎn)軒逸純電）車型，存在過放電保護值低于企業(yè)技術參數(shù)值；過充電保護值高于企業(yè)技術參數(shù)值。

廣汽三菱的車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱，與備案參數(shù)不一致。廣汽本田生產(chǎn)的插電式SUV，存在的問題為也和廣汽三菱一樣。同時，其還存在電動汽車插頭型號與備案參數(shù)不一致的問題。

浙江豪情汽車制造有限公司HQ7002BEV15（吉利帝豪GSe純電動）,被發(fā)現(xiàn)存在行李箱容積不符合要求。

據(jù)悉，為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等有關規(guī)定，工信部建立了道路機動車輛產(chǎn)品，生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結果通報制度。

而從近期的檢查結果來看，該通報制度很有必要，能夠最大程度上對車企的新車制造各項標準，進行規(guī)范化約束。

聯(lián)發(fā)科將于春節(jié)前發(fā)布新款5G旗艦手機芯片

據(jù)報道，聯(lián)發(fā)科近日表態(tài)新一代5G旗艦處理器預計在明年春節(jié)前問世。聯(lián)發(fā)科CEO蔡力行日前參加了IEEE全球通訊會議，談到了當前的5G市場。

蔡力行表示，2020年的5G滲透率達到了18%，比年初的預計要高，2022年則會達到49%，意味著一半的手機都是5G的，2023年正式達到60%的滲透率，超過4G成為主流。

高通最近發(fā)布了驍龍888旗艦處理器，蔡力行在回應提問中表示聯(lián)發(fā)科也會持續(xù)布局高端市場，最快在明年Q1季度、農(nóng)歷新年前推出5G旗艦級芯片。

蔡力行并沒有公布聯(lián)發(fā)科的新一代5G旗艦的詳細情況，而從他的表態(tài)來看，這個處理器要跟驍龍888有得一拼，很有可能就是傳聞中的5nm天璣2000處理器。

天璣2000目前的規(guī)格不詳，但也有可能會才用1+3+4八核心設計，GPU核心更多，5G支持更豐富，并且升級臺積電5nm工藝。

不過在天璣2000發(fā)布之前，聯(lián)發(fā)科還有個6nm EUV工藝的高端5G芯片，型號為MT6893，使用A78+G77架構，GK4跑分略低于驍龍865，安兔兔跑分在60萬左右。

這款處理器有可能定名為天璣1500，定位在天璣2000之下，但整體性能水平依然不俗，主要是接替天璣1000系列機型。

三星將于本周發(fā)布全新Micro LED電視

據(jù)報道，知情人士透露，三星電子的Micro LED電視生產(chǎn)計劃被推遲。但該公司表示，它仍將在今年下半年推出Micro LED電視。本周一，該公司表示，它將于本周四通過線上發(fā)布一款新的Micro LED電視。不過，該公司并未透露這款產(chǎn)品的具體規(guī)格和價格。業(yè)內(nèi)人士預測，這款Micro LED電視可能是一款用于家庭娛樂的電視產(chǎn)品。

除了智能手機市場，三星還在努力擴大其在高端電視市場的影響力。該公司進入電視市場已有較長時間，并推出了幾款高端電視，如Sero、Wall、Serif等。

此前，在今年1月份的消費電子展上，三星展示了75英寸、88英寸、93英寸和110英寸四種尺寸的針對家用的新型Micro LED電視，同時還展示了面向企業(yè)的150英寸和292英寸電視機型。

當時，三星視覺顯示業(yè)務總裁Han Jong-hee表示，計劃在今年下半年在歐洲和美國推出這些機型。

除了三星，LG推出了一款大尺寸電視LG MAGNIT，這款電視是該公司首款采用Micro LED技術的商業(yè)電視。

LG表示，Micro LED屏幕的自發(fā)光微米級像素將提供更清晰的圖像、更好的對比度和更寬的視角。

Micro LED技術前景廣闊，它可能會帶來更好的顯示效果，不僅是在電視上，也在智能手機和智能手表上。而且，該技術可以提供比OLED更好的性能，同時提供更好的能源效率，更長的電池壽命。與OLED顯示屏相比，Micro LED顯示屏將使得未來的設備更輕薄、更明亮、更省電。

威馬L4級別自動駕駛車將量產(chǎn)

據(jù)報道，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV今天亮相百度“2020 Apollo生態(tài)大會”。新車由威馬汽車與百度Apollo平臺合作深度開發(fā)，采用全新電子電氣架構，將率先搭載全球首個“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。

與此前偽裝車型亮相不同，此次是無偽裝車型的首次亮相，意味著該車型距離量產(chǎn)更近一步。威馬汽車表示，新車計劃于2021年發(fā)售。這也是百度的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP）首次與新造車勢力合作，具備L4級別的自動駕駛能力。這也表示，威馬汽車未來將在智能化上和百度深度綁定，威馬汽車的用戶也能接入百度生態(tài)當中，獲取更多服務。

三星將推出低價版折疊智能手機Galaxy Z Fold Lite

據(jù)報道，三星正在計劃第三款可折疊智能手機Galaxy Z Fold Lite，它將于明年推出。

根據(jù)OLED研究公司UBI Research的消息，三星正在研發(fā)三種類型的可折疊OLED面板。其中兩種將被Galaxy Z Flip 2和Galaxy Z Fold 3采用，第三種方案將進入Galaxy Z Fold Lite。到目前為止Galaxy Z Fold Lite相關細節(jié)所知甚少，但我們獲悉，它將是Galaxy Z Fold 3的廉價版本。

據(jù)悉，Galaxy Z Fold Lite將采用一塊7英寸內(nèi)部顯示屏和一塊4英寸外部顯示屏。至于其他規(guī)格，比如屏幕分辨率、電池容量和攝像頭等，這些信息仍然沒有透露。不過，可以肯定的是，該設備將預裝One UI3.0用戶界面。

另外，這份報告談到了Galaxy Z Flip 2和Galaxy Z Fold 2更多細節(jié)。其中，Galaxy Z Flip 2將擁有6.7英寸內(nèi)部顯示屏和3英寸外部顯示屏，Galaxy Z Fold 2擁有7英寸的內(nèi)部屏幕和4英寸的外部顯示屏。

很顯然，Galaxy Z Fold Lite上市時的價格將會比其他三星可折疊的產(chǎn)品更便宜。
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