據(jù)新浪財經(jīng)報道，百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，但尚未達成任何協(xié)議。百度拒絕置評。廣汽表示，公司與百度有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，任何進一步的合作都在討論之中。吉利表示不熟悉此事。一汽沒有回復記者的置評請求。

百度在2017年發(fā)布Apollo之后，就全面切入到了智能駕駛汽車領(lǐng)域，目前已經(jīng)有超過156個生態(tài)合作伙伴加入 Apollo 開展研發(fā)和產(chǎn)品合作，覆蓋了全球頂級 OEM、Tier1、出行服務商，已成長為全球最強大的自動駕駛平臺和生態(tài)。Apollo目前形成了Apollo開源平臺和 Apollo企業(yè)版兩大品牌。

Apollo企業(yè)版以服務智能交通和智能汽車為目標，為OEM和城市提供了量產(chǎn)、定制、安全的6大量產(chǎn)解決方案；Apollo開源平臺累計發(fā)布了7大版本，累計全球15000名開發(fā)者，搭載 Apollo開源平臺的無人駕駛車輛已經(jīng)成為全球規(guī)模的最大的無人駕駛車隊。

并且百度也與此次傳聞的幾家合作對象有著密切的合作關(guān)系。

今年12月8日，廣汽集團與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將通過資源互補、技術(shù)互補等有效合作方式，共同進行智能駕駛、智能車聯(lián)、數(shù)字化營銷方面相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的開拓，共同為自動駕駛與移動出行、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。而在此之前，廣汽集團與百度就在高精地圖與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著合作關(guān)系。

今年4月份在長春召開的中國一汽數(shù)字化大會上，百度與一汽簽署了深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，百度將通過公司在數(shù)字化環(huán)境下的安全、數(shù)字化出行、自動駕駛等領(lǐng)域的優(yōu)勢積累，與中國一汽緊密圍繞技術(shù)、數(shù)據(jù)、人才、業(yè)務創(chuàng)新等領(lǐng)域開展深層次戰(zhàn)略合作，助力中國一汽的數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

百度與一汽的合作由來已久。早在2017年，百度就與一汽簽署合作，一汽成為Apollo生態(tài)的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方就“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”合作模式展開探索。2018年11月，在百度世界大會上，百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合宣布將量產(chǎn)中國首批L4級自動駕駛乘用車。到2019年9月，百度與一汽紅旗合作的紅旗EV Robotaxi駛上長沙街頭，雙方的合作真正推動了中國第一款前裝量產(chǎn)的Robotaxi落地并開展規(guī)?；d客運營。

在2019年的百度 AI 開發(fā)者大會上，吉利控股集團董事長李書福親臨現(xiàn)場，和百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布，百度與吉利控股將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應用展開全面戰(zhàn)略合作，共同研究、探索“最強汽車＋最強 AI”，攜手加速中國智能汽車的大規(guī)模普及，引領(lǐng)全球智能出行體驗。并且李書福宣布從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

在百度之前，阿里巴巴已經(jīng)入股上汽集團最新成立的高端電動汽車品牌智己汽車，正式參與整車制造，騰訊也與長安、廣汽有著深度合作?？梢灶A見的是，隨著電動汽車的普及，互聯(lián)網(wǎng)科技公司與整車企業(yè)的合作關(guān)系會越來越密切。

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