它們具有看似復(fù)雜的結(jié)果，但也有可能被愚弄，范圍從相對(duì)無(wú)害-將動(dòng)物誤識(shí)別為另一動(dòng)物-到引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)將停車標(biāo)志誤解為指示停車標(biāo)志的潛在危險(xiǎn)是可以安全進(jìn)行的。

休斯頓大學(xué)的一位哲學(xué)家在發(fā)表于《自然機(jī)器智能》上的一篇論文中暗示，關(guān)于這些假定故障背后原因的普遍假設(shè)可能是錯(cuò)誤的，這些信息對(duì)于評(píng)估這些網(wǎng)絡(luò)的可靠性至關(guān)重要。

隨著機(jī)器學(xué)習(xí)和其他形式的人工智能越來(lái)越深入地融入社會(huì)，從自動(dòng)柜員機(jī)到網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，其用途廣泛，UH哲學(xué)副教授卡梅倫·巴克納（Cameron Buckner）表示，了解由什么導(dǎo)致的明顯故障的來(lái)源至關(guān)重要。

研究人員稱其為“對(duì)抗性例子”，是指當(dāng)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)遇到用于構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練輸入之外的信息時(shí)，會(huì)誤判圖像或其他數(shù)據(jù)。它們很罕見(jiàn)，被稱為“對(duì)抗性”，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ怯闪硪粋€(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建或發(fā)現(xiàn)的-機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的一種邊緣技術(shù)，介于創(chuàng)建復(fù)雜示例的更復(fù)雜方法與檢測(cè)和避免它們的更復(fù)雜方法之間。

巴克納說(shuō)：“這些對(duì)抗性事件中的一些反而可能是人工產(chǎn)物，為了更好地了解這些網(wǎng)絡(luò)的可靠性，我們需要更好地了解它們是什么?！?/p>

換句話說(shuō)，不發(fā)火可能是由網(wǎng)絡(luò)需要處理的內(nèi)容和所涉及的實(shí)際模式之間的相互作用引起的。這與完全被誤解不是完全一樣的。

巴克納寫道：“理解對(duì)抗性例子的含義需要探索第三種可能性：至少其中一些模式是人工制品。”“……因此，目前簡(jiǎn)單地丟棄這些模式既有代價(jià)，也有天真地使用它們的危險(xiǎn)?！?/p>

導(dǎo)致這些機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)犯錯(cuò)誤的對(duì)抗事件不一定是故意的瀆職造成的，但這是最高的風(fēng)險(xiǎn)所在。

巴克納說(shuō)：“這意味著惡意行為者可能欺騙依賴于本來(lái)可靠的網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)?！薄澳怯邪踩珣?yīng)用程序?！?/p>

責(zé)任編輯：lq