12 月 20 日消息 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在日本汽車制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上，豐田汽車掌門人豐田章男（Akio Toyoda）抨擊了電動(dòng)汽車，稱電動(dòng)汽車被過度炒作，并聲稱電動(dòng)汽車會(huì)扼殺企業(yè)，需要巨額投資，并排放更多二氧化碳。

章男表示，如果所有汽車都用電力運(yùn)行，日本在夏季就會(huì)耗盡電力。他說，支持一支完全由電動(dòng)汽車組成的車隊(duì)所需的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費(fèi) 1350 億至 3580 億美元。他還稱，如果日本過于草率地禁止汽油動(dòng)力汽車，“汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰”，造成數(shù)百萬個(gè)工作崗位的流失。

章男說，在日本這樣一個(gè)大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國(guó)家，電動(dòng)車對(duì)環(huán)境沒有幫助。“我們建造的電動(dòng)車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重，”他說。

章男還說，他擔(dān)心政府的規(guī)定會(huì)讓汽車成為 “高高在上的花朵”，普通人可望而不可及。

章男可能是想推動(dòng)日本政府不要像其他國(guó)家那樣禁止內(nèi)燃機(jī)汽車。傳聞日本將把 2035 年作為內(nèi)燃機(jī)汽車在國(guó)內(nèi)銷售的最后期限。目前還不清楚混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車是否還會(huì)像英國(guó)一樣被允許。

這可能是豐田攻擊電動(dòng)汽車的主要原因。豐田公司長(zhǎng)期以來都是混合動(dòng)力車的擁護(hù)者，認(rèn)為混合動(dòng)力車是向電氣化的安全過渡。當(dāng)全球各國(guó)政府開始禁止內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)，豐田承諾到 2025 年銷售使用固態(tài)電池的汽車。

豐田曾嘗試過銷售采用特斯拉電池組和電機(jī)的電動(dòng)車，但很早以前就放棄了，也從未解釋過原因。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道，內(nèi)容參考自華爾街日?qǐng)?bào)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。