隨著客運(yùn)車輛“大改小”發(fā)展趨勢愈演愈烈，“8座、9座客車降為1類客車，通行費(fèi)用減少”政策的實(shí)施，以及網(wǎng)約車在六線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落等下沉市場的逐步興起，城鄉(xiāng)客運(yùn)和網(wǎng)約車行業(yè)正迎來新變革、新機(jī)遇。與此同時，符合發(fā)展趨勢和國家政策的小型客運(yùn)車輛需求迅速攀升。

新龍馬汽車順勢而為，即將推出5－8座純電動車——啟騰EX7，長續(xù)航、大空間、用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，為城鄉(xiāng)客運(yùn)和網(wǎng)約車行業(yè)帶來全新解決方案。下面，就讓我們一起來看看，啟騰EX7到底怎么樣吧！

啟騰EX7有暢享版（5座）、暢行版（8座）兩個版本，廠商指導(dǎo)價16．68－16．98萬元。車身尺寸長寬高分別為4505×1730×1788mm，軸距2721mm，內(nèi)部空間有保障。

外觀大方時尚，能撐起跑車人的場面

外觀上，啟騰EX7與傳統(tǒng)燃油車的明顯不同之處在于，它采用封閉式電動車專屬前格柵，三橫幅鍍鉻條加以藍(lán)色裝飾，讓人一眼看出來這是一輛對環(huán)境友好的電動車。對于跑城鄉(xiāng)客運(yùn)或網(wǎng)約車的司機(jī)來說，選擇一輛電動車而不是燃油車，通常意味著更低的使用成本，這一點(diǎn)我們后面詳細(xì)介紹。

此外，啟騰EX7將家族式的設(shè)計元素融匯其中，車身四周寬厚的黑色包圍使其看起來更加強(qiáng)壯，雙腰線設(shè)計的車身側(cè)面賦予它硬朗的一面，標(biāo)配的前后門鍍鉻亮條、鍍鉻條裝飾的門把手在細(xì)節(jié)之處給啟騰EX7增添了不少時尚感。

無論是跑城鄉(xiāng)客運(yùn)還是網(wǎng)約車，都是“做生意”，以啟騰EX7的顏值，撐起“跑車人”的場面，完全不在話下。

450km長續(xù)航，三電大品牌質(zhì)量有保障

對一輛純電動車來講，它所配套的電池、電機(jī)、電控在很大程度上決定了車輛性能和品質(zhì)，因此跑車人在選車的時候一定要把核心三電信息了解清楚。

啟騰EX7采用華霆動力的三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度在160Wh／kg以上，搭載電量為61．3kWh。這使得啟騰EX7 NEDC綜合工況最高續(xù)駛里程達(dá)到450km，無論用于城鄉(xiāng)客運(yùn)還是網(wǎng)約車，都不用擔(dān)心續(xù)航問題。

對于營運(yùn)用途的車輛，具有快充功能、能夠快速補(bǔ)電是十分必要的。啟騰EX7兼具快充、慢充兩種方式，快充1小時可達(dá)20％－80％電量，不耽誤營運(yùn)時間。對跑車人來說，時間那就是金錢呀！

啟騰EX7搭載浙江方正的電機(jī)和蘇州匯川的電控，電機(jī)峰值功率為60kW，最高車速100km／h。電機(jī)、電控廠家都是大品牌，質(zhì)量讓人放心。

大空間實(shí)用性強(qiáng)，充電便宜用車成本低

對于從事城鄉(xiāng)客運(yùn)的生意人來說，一趟拉更多人意味著成本相同情況下收入更高，啟騰EX7暢享版（5座）、暢行版（8座）車型應(yīng)運(yùn)而生。

其中8座版采用“2＋3＋3”的座椅布局模式，第三排座椅能夠折疊反轉(zhuǎn)，設(shè)計靈活。在后排座椅反轉(zhuǎn)后，后備箱容積最高可達(dá)933L，行李收納完全無憂，非常實(shí)用。

除了座位多、空間大外，啟騰EX7的實(shí)用性還體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)方面：副駕駛座上前方的化妝鏡、手動防眩目內(nèi)后視鏡、電動外后視鏡、駕駛座及副駕駛座的安全氣囊、ISO FIX兒童安全座椅接口、不銹鋼迎賓踏板、行車記錄儀、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)（2探頭）、前后空調(diào)．．．．．．

豐富的配置不僅給跑車人帶來輕松、安全的駕駛體驗(yàn)，而且使乘客享受到舒適的出行服務(wù)和無微不至的關(guān)懷。兩全其美，豈不快哉？

最后，我們來說一下上文提到的電動車使用成本優(yōu)勢。啟騰EX7綜合工況百公里耗電量約15kW？h／100km。粗略估算，啟騰EX7比同級別燃油車每百公里節(jié)省費(fèi)用在30元以上，10萬公里節(jié)省費(fèi)用在3萬元以上。

小結(jié)：現(xiàn)在越來越多的地方要求新增的網(wǎng)約車、客運(yùn)車輛等為純電動車。啟騰EX7續(xù)航長、空間大、實(shí)用性強(qiáng)、使用成本低，對想從事城鄉(xiāng)客運(yùn)、網(wǎng)約車等跑車人群體來說，是個不錯的選擇。

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