12月24日，據(jù)寧德時(shí)代官方消息，近日，全球電量最大的純電動(dòng)綠色商用船舶——“長江三峽1”號(hào)純電動(dòng)游輪正式開工。

該游輪搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，總電量達(dá)到7.5MWh，相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車的電池容量總和，是目前世界上設(shè)計(jì)建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動(dòng)客船。

“長江三峽1”號(hào)將利用清潔水電充電，實(shí)現(xiàn)真正零污染。根據(jù)估算，使用“長江三峽1”號(hào)純電動(dòng)游船后，每年將實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)污染物減排量：一氧化碳約14噸，氮氧化物約17噸，可吸入顆粒物約0.4噸。

據(jù)介紹，該游輪的電池動(dòng)力系統(tǒng)保護(hù)充分考慮了故障選擇性，共配備了15個(gè)獨(dú)立電池電站為全船單獨(dú)充放電，分4個(gè)電池艙布置電池系統(tǒng)，并額外配置了備用電池動(dòng)力系統(tǒng)，全方位保障航行動(dòng)力。

此外，該電動(dòng)游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方案的電動(dòng)船舶，解決了大功率港口的充電難題。

根據(jù)規(guī)劃，“長江三峽1”號(hào)純電動(dòng)游輪將于2021年7月下水，2021年11月投入運(yùn)營，將主要運(yùn)行于兩壩一峽、宜昌長江夜游、三峽升船機(jī)等旅游航線，具備會(huì)議、接待、婚宴、表演等活動(dòng)功能。

值得一提的是，這并不是寧德時(shí)代第一次為船舶提供動(dòng)力電池。今年8月份，搭載寧德電池的“大灣區(qū)一號(hào)”油電混動(dòng)游船正式交付。

“大灣區(qū)一號(hào)”的電池位于船頭底艙兩側(cè)電池艙中，左右電池艙各含一套電池系統(tǒng)，采用CTP（cell to pack）無模組技術(shù)，整船共144個(gè)高能量密度電池包，總體電量達(dá)到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動(dòng)汽車的電量。

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